比亞迪汽車金融注冊(cè)資本增加至40億 汽車金融行業(yè)前景分析

• 2021年12月1日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 959 60
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11月29日，比亞迪汽車金融有限公司發(fā)生工商變更，公司注冊(cè)資本由15億元人民幣增加至40億元人民幣，增幅達(dá)166.67%。

比亞迪汽車金融注冊(cè)資本增加至40億

11月29日，比亞迪汽車金融有限公司發(fā)生工商變更，公司注冊(cè)資本由15億元人民幣增加至40億元人民幣，增幅達(dá)166.67%。該公司成立于2015年，法定代表人為周亞琳，經(jīng)營(yíng)范圍包含：從事同業(yè)拆借;向金融機(jī)構(gòu)借款;提供購(gòu)車貸款業(yè)務(wù);提供汽車經(jīng)銷商采購(gòu)車輛貸款和營(yíng)運(yùn)設(shè)備貸款等，由比亞迪、西安銀行、比亞迪精密制造有限公司共同持股。

汽車金融行業(yè)前景分析

近年來(lái)，汽車金融展業(yè)模式并沒有重大的突破性變革，大量同質(zhì)化產(chǎn)品涌入市場(chǎng)，在市場(chǎng)高速增長(zhǎng)時(shí)期，誰(shuí)都能分一杯羹。汽車消費(fèi)場(chǎng)景這一基礎(chǔ)設(shè)施的重構(gòu)，直接影響了汽車金融玩家們?cè)谫Y產(chǎn)端的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。上汽通用汽車金融、大眾汽車金融、寶馬汽車金融等25家汽車金融公司，主要是為股東所在的集團(tuán)客戶服務(wù)，各大品牌4S店就是它們的主場(chǎng)?；谂c廠商的天然紐帶，這些汽車金融公司在拓展客戶、維護(hù)用戶等方面具備得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)。2019年，新車銷售形勢(shì)一旦吃緊，“廠商系”會(huì)面對(duì)更大的壓力，為了刺激消費(fèi)，可能會(huì)做出比以前更大膽的選擇:提供更優(yōu)惠的產(chǎn)品方案，在更大范圍的擴(kuò)展區(qū)場(chǎng)景中展業(yè)，或是放寬風(fēng)控尺度。

根據(jù)不同參與主體對(duì)于汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)份額的切割情況來(lái)看，商業(yè)銀行仍然占據(jù)中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，其市場(chǎng)份額在60%-70%;汽車金融公司的市場(chǎng)份額在20%-30%;金融租賃、融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司、SP等其他機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)份額合計(jì)在10%左右。2019年汽車金融行業(yè)逐漸進(jìn)入到一個(gè)理性、健康的行業(yè)發(fā)展階段，可能把過(guò)去三年在行業(yè)內(nèi)發(fā)生的一些浮躁短視的東西慢慢過(guò)濾掉，行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)快速整合淘汰的過(guò)程，不管從定價(jià)、門檻或者風(fēng)險(xiǎn)政策的角度都回歸理性。2018年汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)規(guī)模達(dá)9290億元，到2025年將達(dá)13500億元。

中國(guó)的信用體系不健全，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力低。中國(guó)的征信系統(tǒng)還在完善，因?yàn)槿狈?zhǔn)確的信用評(píng)級(jí)，汽車金融公司無(wú)法得知消費(fèi)者的真實(shí)收入水平。為了盈利，吸引消費(fèi)者進(jìn)行信貸業(yè)務(wù)，一些金融公司對(duì)于客戶提供的貸款資料不加以甄別和篩選，貿(mào)然進(jìn)行放貸，這樣就加劇了壞賬的發(fā)生、呆賬的發(fā)生，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇。由于傳統(tǒng)思想的影響，中國(guó)消費(fèi)者大部分愿意現(xiàn)金購(gòu)車。人們更愿意去攢錢來(lái)一次購(gòu)車，不愿參與信貸業(yè)務(wù)，對(duì)于汽車信貸的接受程度偏低。

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  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀典型的汽車金融產(chǎn)品包括經(jīng)銷商庫(kù)存融資、汽車消費(fèi)貸款、汽車租賃和汽車保險(xiǎn)。其中汽車消費(fèi)貸款又可以分為新車消費(fèi)貸款和二手車消費(fèi)貸款；汽車租賃是指一般性租賃或全服務(wù)租賃，產(chǎn)品包括...

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