2021年集裝箱航運業(yè)利潤或近萬億元 2022年集裝箱行業(yè)前景趨勢怎么樣?

• 2021年12月6日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 826 50
• 繁體

今年全球集裝箱航運業(yè)的利潤預(yù)計將達到1500億美元，創(chuàng)下新的歷史紀錄。而2020年這一數(shù)字僅為254億美元。疫情期間，全球?qū)b箱的貨運需求飆升，導(dǎo)致該行業(yè)的全球平均運費大漲。

2021年集裝箱航運業(yè)利潤或近萬億元

據(jù)報道，今年全球集裝箱航運業(yè)的利潤預(yù)計將達到1500億美元，創(chuàng)下新的歷史紀錄。而2020年這一數(shù)字僅為254億美元。疫情期間，全球?qū)b箱的貨運需求飆升，導(dǎo)致該行業(yè)的全球平均運費大漲。

集裝箱產(chǎn)能過剩隱憂顯現(xiàn)

今年以來集裝箱短缺的主要原因之一就是北美洲和歐洲的部分港口擁堵較為嚴重，船到港后無法卸箱，導(dǎo)致集裝箱無法周轉(zhuǎn)。此外，部分國際港口的實際吞吐能力無法處理過多集裝箱，導(dǎo)致很多集裝箱滯留在港口。

需求端有缺口，供給端就會跟上。從當下看，供給端的增量輸出的確已經(jīng)在一定程度上緩解了需求端的緊張局面，但可以預(yù)見的是，集裝箱的緊缺情況并不會長期持續(xù)。

據(jù)中研普華研究院出版的《2021版集裝箱項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》分析

我國是全球集裝箱制造第一大國。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球超過96%的干貨集裝箱和100%的冷藏集裝箱，都是由中國工廠生產(chǎn)的。

我國造箱企業(yè)加大了生產(chǎn)力度。目前月產(chǎn)能已經(jīng)由以往的20萬標箱提升至歷史最高50萬標箱。今年前三季度，中集集團集裝箱制造業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比實現(xiàn)大幅提升，其中干貨集裝箱累計銷量190.85萬標箱，同比增長約220.81%;冷藏箱累計銷量13萬標箱，同比增長約54.58%。

2022年集裝箱行業(yè)前景趨勢怎么樣?

我國集裝箱生產(chǎn)儲備的既有產(chǎn)能是520萬標箱，今年開足馬力生產(chǎn)，目前國際標準箱已有產(chǎn)量達到418萬標箱，預(yù)計年底能夠突破500萬標箱。預(yù)測明年不會再有如此大量訂單，市場會逐步回歸平衡和理性。

一般而言，產(chǎn)能過?？赡軙觿∈袌鰫盒愿偁帲障湔{(diào)運是最核心的問題。目前國外集裝箱較多，一部分可用做倉儲功能，一部分用于集裝箱改造做成其他產(chǎn)品，或根據(jù)各國貿(mào)易情況運往世界各個港口。對于集裝箱制造企業(yè)而言，可通過縮減生產(chǎn)時間，關(guān)閉多余生產(chǎn)線來進行自我調(diào)節(jié)。

想要知道更多行業(yè)詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2021版集裝箱項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國金屬材料行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

  金屬材料行業(yè)研究報告主要分析了金屬材料行業(yè)的市場規(guī)模、金屬材料市場供需求狀況、金屬材料市場競爭狀況和金屬材料主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對金屬材料行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡