充電樁行業(yè)前景,充電樁行業(yè)現狀如何?目前新能源電車的充電模式以居民自有充電樁的分散式補電為主。隨著電動車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，充電模式將逐步向快充和換電模式轉變。統(tǒng)計顯示，A股市場上超150只股票布局了充電樁賽道。
充電樁行業(yè)前景,充電樁行業(yè)現狀如何?目前新能源電車的充電模式以居民自有充電樁的分散式補電為主。隨著電動車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，充電模式將逐步向快充和換電模式轉變。統(tǒng)計顯示，A股市場上超150只股票布局了充電樁賽道。預計到2025年充電樁市場空間約為1000~1300萬臺水平，較目前規(guī)模有5~6倍增長空間，5年復合增長率為45%。
中汽協(xié)發(fā)布的《汽車工業(yè)經濟運行情況》顯示，2021年上半年，國內汽車產量為1256.9萬輛，同比增長24.2%;銷量為1289.1萬輛，同比增長25.6%。其中，新能源汽車產量為121.5萬輛，同比增長200.6%;銷量為120.6萬輛，同比大漲201.5%。
在充電樁行業(yè)高增長，政策紅利等風口之下，圍繞新能源車的布局也漸次展開。在充電樁建設和運營上，新能源車企、充電樁運營商、第三方充電平臺無疑是主力，它們背景不同、出發(fā)點不同，正以不同模式共同助力充電樁行業(yè)的健康發(fā)展。中國石化也宣布將利用全國3萬多座加油站的網點優(yōu)勢，統(tǒng)籌布局充電業(yè)務，通過改建等多種途徑布局油電供能站。計劃在“十四五”期間，建設5000座充電樁。
國外充電樁行業(yè)現狀分析
除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設。近期德國政府要求，每個加油站必須安裝電動車充電樁，并將在電芯和充電基礎設施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計劃，包括開發(fā)電動車技術、鋪設充電樁、降低充電費用等。
英國政府于2020年底提出“綠色工業(yè)革命”計劃，其中最為引人注意的是英國將從2030年起禁售以汽油和柴油為動力的汽車，該禁令所定的目標時間比政府之前的計劃提早了10年。同時該國還計劃投入13億英鎊以加速充電樁等基礎設施的建設。
根據該國政府最新的報告，到2030年，英國將需要28萬到48萬個公共充電樁，而目前只有2.5萬個充電樁左右。為了支持在英國的充電站的持續(xù)擴張，殼牌計劃幫助當地政府籌集資金。
充電樁行業(yè)集中度分析
從充電樁行業(yè)地域來看，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中的特點依然存在。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP 10地區(qū)建設的充電樁行業(yè)占比達71.9%。
我國充電樁行業(yè)目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網和云快充這三家頭部企業(yè)上，充電樁行業(yè)市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業(yè)的充電樁市場份額均在5%以下。
充電樁行業(yè)充電量分析
近幾年，充電樁投資可謂是越來越火。截至2021年7月，全國公共充電樁保有量為95.0萬臺，同比實現67.85%的高增長，充電樁充電電量同比增長44%。從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發(fā)式增長。這一增長勢頭從2019年已經顯現，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。
充電樁行業(yè)市場規(guī)模分析
中國充電樁行業(yè)市場規(guī)模(按充電樁建設規(guī)模統(tǒng)計)由12.6億元增長至56.6億元，年復合增長率為45.7%。
截至2021年6月，全國充電樁運營企業(yè)充電樁數量超過1萬個的有11家，其充電樁數量占比達91.9%，其余運營商充電樁數量占比為8.1%，充電樁行業(yè)集中趨勢明顯。截止2021年7月，全國充電樁設施累計數量為201.5萬臺，同比增加50.2%。
《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的供需狀況、充電樁發(fā)展現狀、充電樁子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了充電樁行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對充電樁行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、充電樁行業(yè)的發(fā)展建議、充電樁行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。充電樁報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對充電樁行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
未來行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》。
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