2022年鐵路將投產新線3300公里以上 智慧鐵路行業(yè)未來規(guī)劃分析

• 2022年1月7日 HaoChenChong來源：互聯網 983 62
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2022年國鐵集團將全面落實國企改革三年行動實施方案，穩(wěn)步推進國鐵企業(yè)改革創(chuàng)新。其中包括深入推進鐵路資產資本化股權化證券化。

2022年鐵路將投產新線3300公里以上

2022年國鐵集團將全面落實國企改革三年行動實施方案，穩(wěn)步推進國鐵企業(yè)改革創(chuàng)新。其中包括深入推進鐵路資產資本化股權化證券化。推動具備條件的企業(yè)重組股改上市，試點發(fā)行基礎設施REITs(不動產投資信托基金)，研究既有上市平臺資本運作方案，制定提高國鐵控股上市公司質量的指導意見。進一步推進干線公司路地股權調整和省(區(qū)、市)區(qū)域公司重組，推動國鐵資本向路網干線集中。深化非運輸企業(yè)整合，年內動態(tài)完成僵尸企業(yè)處置。

數據顯示，2021年鐵路建設任務全面完成，全國鐵路完成固定資產投資7489億元，其中國家鐵路完成6616億元;投產新線4208公里，其中高鐵2168公里，全國鐵路營業(yè)里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里;運輸保障能力進一步增強，國家鐵路旅客、貨物發(fā)送量分別達到25.3億人、37.2億噸，分別同比增長16.8%和4.0%;經營管理取得較好成效，企業(yè)經營總收入完成11383億元，同比增收870億元、增長13.4%;綠色低碳發(fā)展邁出新步伐。

國鐵集團董事長、黨組書記陸東福表示，2022年，國鐵集團將突出補短板、強弱項、重配套，科學有序、安全優(yōu)質推進鐵路建設，高質量推進川藏鐵路建設，盡快實現新都橋至波密中間段重點工程達產穩(wěn)產。同時，緊盯國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項工程中涉鐵項目，扎實推進沿江高鐵、西部陸海新通道等重大工程，深入開展新藏、滇藏鐵路等重大項目前期研究。集中力量開展攻關，推動成都至蘭州、大理至瑞麗、麗江至香格里拉鐵路等難點工程取得新突破。

智慧鐵路行業(yè)未來規(guī)劃分析

隨著我國國家鐵路集團有限公司正式發(fā)布了《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)，向我們展示了未來鐵路發(fā)展的新藍圖，并開啟新時代交通強國鐵路先行新征程。

《規(guī)劃綱要》明確了我國鐵路未來30年的發(fā)展目標，首次提出到2035年將率先建成服務安全優(yōu)質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國，并到本世紀中葉全面建成更高水平的現代化鐵路強國。為實現這兩大目標，《規(guī)劃綱要》提出了11個方面的具體任務，十分明晰。

其中，《規(guī)劃綱要》重點提及，到2035年要建成廣泛覆蓋的普速鐵路網，以及形成全國1、2、3小時高鐵出行圈。其提到，2035年我國鐵路網要達到20萬公里左右，高鐵達到7萬公里，并對20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市完成高鐵通達，進一步完善鐵路網。

其次，《規(guī)劃綱要》還強調要率先建成智能高鐵，加速實現智慧鐵路。根據《規(guī)劃綱要》內容，未來我國要突破掌握關鍵核心技術，自主創(chuàng)新建立時速400公里及以上高鐵技術標準等成套關鍵技術體系。此外，還將利用北斗衛(wèi)星導航技術、5G通信技術等升級車輛、道路，提升服務。

目前，我國已經完成了北斗導航的組網工作，北斗導航正迎來商用加速的階段，這為我國智能高鐵和智慧鐵路發(fā)展帶來福音。與此同時，我國5G基站也越建越多，5G網絡覆蓋越來越完善，5G融入鐵路指日可待。唯一需要努力的或許是自動駕駛，安全性和技術上的限制還有待突破。

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