我國首條民營控股高鐵開通運(yùn)營 2022高鐵行業(yè)分析以及未來發(fā)展前景

• 2022年1月9日 HuangJiang來源：新浪 1473 98
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截至12月30日，中國高鐵運(yùn)營里程突破4萬公里，穩(wěn)居世界第一;中國鐵路運(yùn)營總里程突破15萬公里，穩(wěn)居世界第二。

我國首條民營控股高鐵開通運(yùn)營

2022年春運(yùn)即將到來，新開通的高鐵線路將大大縮短我們回家的時間。1月8日，隨著兩趟首發(fā)列車同時從臺州站、嵊州新昌站開出，分別駛向杭州方向、溫嶺方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開通運(yùn)營，這一鐵路投融資體制改革示范項目正式進(jìn)入運(yùn)營階段。

杭臺高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺州三市，全線長266.9公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站。通車后，杭州與臺州之間最快63分鐘可達(dá)。

杭臺高鐵于2015年12月被國家發(fā)改委確定為我國首批8個社會資本投資鐵路示范項目之一。2017年9月，復(fù)星集團(tuán)牽頭民營聯(lián)合體和浙江省政府正式簽約。該項目可研批復(fù)總投資448.9億元，其中民營聯(lián)合體占股51%。

2022高鐵行業(yè)分析以及未來發(fā)展前景

截至12月30日，中國高鐵運(yùn)營里程突破4萬公里，穩(wěn)居世界第一;中國鐵路運(yùn)營總里程突破15萬公里，穩(wěn)居世界第二。

高鐵連線成網(wǎng)，人民出行更加便利。黨的十八大以來，中國鐵路建設(shè)者逢山開路，遇水架橋，我國鐵路運(yùn)營里程增長約5.3萬公里，其中今年開通4200公里以上;累計發(fā)送旅客243億人次，其中動車組136億人次。

根據(jù)中研普華出版的《2022版高鐵項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示：

2021年鐵路部門充分利用京港高鐵安九、贛深段開通后,基本形成的京港高鐵南段新通道,增加中東部地區(qū)南昌、合肥、南京、上海等城市,至廣深地區(qū)動車組列車,進(jìn)一步提升中東部地區(qū)至廣深地區(qū)的高鐵運(yùn)輸能力。

南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北，最快3小時30分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時08分;

合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達(dá)，較既有經(jīng)合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分;

南京南經(jīng)寧安、京港高鐵安九段和昌九城際、昌贛高鐵、京港高鐵贛深段至深圳，最快7小時43分可達(dá)，較既有經(jīng)寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分;

上海虹橋經(jīng)滬昆、昌贛、京港高鐵贛深段，最快6小時50分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時14分。

十四五《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出，全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，構(gòu)建123小時高鐵出行圈。

欲了解高鐵行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2022版高鐵項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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  2022版高鐵項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告

  可行性研究是指在投資決策前，對與項目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場、經(jīng)濟(jì)、社會等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評價，判斷項目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財務(wù)上是否盈利，并對多個可能的備...

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