到2025年郵政快遞業(yè)年收入將超1.8萬(wàn)億元 快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2022年1月19日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 628 36
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國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人曾軍山在新聞發(fā)布會(huì)上表示，推動(dòng)形成大中小企業(yè)融合互補(bǔ)、多元主體競(jìng)合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。預(yù)計(jì)到2025年，郵政快遞業(yè)年業(yè)務(wù)收入超過(guò)1.8萬(wàn)億元，快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1500億件，增速均保持在10-11%左右，大約相當(dāng)于GDP增速的兩倍。

到2025年郵政快遞業(yè)年收入將超1.8萬(wàn)億元

國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人曾軍山在新聞發(fā)布會(huì)上表示，推動(dòng)形成大中小企業(yè)融合互補(bǔ)、多元主體競(jìng)合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局?！笆奈濉睍r(shí)期，推進(jìn)與電商、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)深度融合，加快與交通等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。到2025年，形成多個(gè)年業(yè)務(wù)量超過(guò)200億件或者年業(yè)務(wù)收入超過(guò)2000億元的郵政快遞品牌，打造綜合型寄遞物流供應(yīng)鏈集團(tuán)。預(yù)計(jì)到2025年，郵政快遞業(yè)年業(yè)務(wù)收入超過(guò)1.8萬(wàn)億元，快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1500億件，增速均保持在10-11%左右，大約相當(dāng)于GDP增速的兩倍。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)年快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一;已有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán);連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國(guó)、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋;年新增就業(yè)保持在20萬(wàn)人以上;郵政快遞網(wǎng)絡(luò)日均服務(wù)用戶近7億人次，重點(diǎn)地區(qū)間快遞服務(wù)全程時(shí)限縮短到58小時(shí)左右。

近年來(lái)，中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)明顯，西部地區(qū)業(yè)務(wù)量基本持平;全網(wǎng)每天有1億件包裹是到農(nóng)村的，更多承載著農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下鄉(xiāng)的使命;郵政快遞業(yè)在促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)方面的作用更加凸顯。

快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)預(yù)測(cè)

當(dāng)前，中國(guó)快遞市場(chǎng)龐大的市場(chǎng)前景、較低的進(jìn)入壁壘，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多同行快遞企業(yè)和行業(yè)外潛在進(jìn)入者的目光。當(dāng)前，外資快遞企業(yè)不斷進(jìn)入中國(guó)，尤其是全球快遞產(chǎn)業(yè)四巨頭(聯(lián)邦快遞FedEx、聯(lián)合包裹UPS、敦豪國(guó)際DHL、天地快運(yùn)TNT)在中國(guó)不斷參與合資、并購(gòu)或獨(dú)資，加快在中國(guó)本土的發(fā)展步伐，以求占據(jù)更多國(guó)內(nèi)件市場(chǎng)份額。

快遞物流行業(yè)的增長(zhǎng)曲線與電商行業(yè)崛起幾乎同軌，一開(kāi)始，物流還可憑借國(guó)內(nèi)人口紅利，獲得收益;隨著人口紅利浪潮的消退，人力成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本等問(wèn)題浮出水面，成為無(wú)法回避的經(jīng)營(yíng)難題。

面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，物流巨頭們提供的解題思路幾乎一致，即智慧物流。依靠科技手段，將物流行業(yè)從過(guò)去的勞動(dòng)密集型逐步向智能密集型轉(zhuǎn)變，其形式包括屢見(jiàn)報(bào)端的無(wú)人機(jī)配送、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、智能快遞車等。

《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)提出規(guī)模實(shí)力、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新能力、服務(wù)水平、治理效能五大方面目標(biāo)，設(shè)定了郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入、建制村快遞服務(wù)通達(dá)率、重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率、8家頭部企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入增長(zhǎng)、可循環(huán)快遞包裝保有量等12項(xiàng)指標(biāo)。無(wú)論是快遞進(jìn)廠、快遞進(jìn)村、完善寄遞網(wǎng)絡(luò)體系等均衡發(fā)展議題，還是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈和北斗導(dǎo)航等行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展路徑，或是快遞出海、智慧郵政、綠色包裝、低碳作業(yè)等具體要求，《規(guī)劃》為中國(guó)郵政快遞業(yè)發(fā)展點(diǎn)明方向。

想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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