共享電單車(chē)迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇 共享單車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間如何

• 2022年2月6日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 900 56
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共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對(duì)這一新鮮事物也處于善意的觀察期。未來(lái)共享單車(chē)用戶規(guī)模還將會(huì)持續(xù)增加，時(shí)長(zhǎng)交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，預(yù)計(jì)到2025年城鎮(zhèn)人口將達(dá)到9億，共享單車(chē)未來(lái)還有較大的發(fā)展空間。

共享電單車(chē)迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇

“十四五”規(guī)劃加快推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。近年來(lái)，共享電單車(chē)作為一種新興的綠色出行方式，為用戶的中短途出行提供了更便捷、高效、低碳的選擇，深受廣大用戶的歡迎。共享電單車(chē)的出現(xiàn)也完善城市慢行交通體系，助力構(gòu)建低碳城市。

2019年，《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2019年版)》將共享電單車(chē)編入發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)目錄，明確鼓勵(lì)發(fā)展共享交通設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、發(fā)展共享交通業(yè)務(wù)，共享電單車(chē)迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。

目前共享電單車(chē)全行業(yè)每年可減碳163.6萬(wàn)噸，其中美團(tuán)電單車(chē)用戶一年減碳40.9萬(wàn)噸，山東用戶減碳20808噸。共享電單車(chē)作為低碳出行方式，在城市交通領(lǐng)域減碳價(jià)值顯著，有助于實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。

全國(guó)共享電單車(chē)總量破千萬(wàn)

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示有80.1%用戶認(rèn)同共享電單車(chē)騎行過(guò)程中安全系數(shù)更高。此外，超9成用戶認(rèn)可，共享電單車(chē)比大部分交通工具環(huán)保低碳、更快捷、更省時(shí)、性價(jià)比更高。

2021年底，共享電單車(chē)行業(yè)總量已突破1000萬(wàn)輛。共享電單車(chē)的用戶主要以80、90后為主，90后共享電單車(chē)用戶占比達(dá)43.9%，80后占比達(dá)26.0%。男女比例上，男性和女性的占比分別為57.6%、42.4%。

市場(chǎng)越下沉，用戶使用共享電單車(chē)的頻率越高，二線、三線、四線及以下城市每天使用共享電單車(chē)出行的用戶占比在30%以上，四線及以下城市用戶占比達(dá)37.1%。以長(zhǎng)沙、昆明、銀川的美團(tuán)電單車(chē)用戶為例，有41%左右用戶日均使用共享電單車(chē)2次以上，日騎行最高用戶達(dá)13次。

據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

從共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境來(lái)看，當(dāng)前多地政府出臺(tái)政策支持共享單車(chē)發(fā)展和規(guī)范共享單車(chē)的使用行為。如《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，幫助提升互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)服務(wù)水平。除了傳統(tǒng)的租金收入、廣告收入、跨界營(yíng)銷之外，共享單車(chē)企業(yè)還可以通過(guò)大數(shù)據(jù)，拓寬盈利的渠道，獲得二次盈利的機(jī)會(huì)。

隨著大量創(chuàng)業(yè)者和投資人涌入共享單車(chē)市場(chǎng)，越來(lái)越多的共享單車(chē)被制造出來(lái)，城市陷入了共享單車(chē)的海洋，彼時(shí)，共享單車(chē)的供應(yīng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的需求。此時(shí)，共享單車(chē)的生意悄然變味，成為一場(chǎng)金錢(qián)的博弈。

在資本的大量涌入下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也由精細(xì)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)椴豢紤]盈利自不斷投放和補(bǔ)貼的資本戰(zhàn)，無(wú)疑這種惡性競(jìng)爭(zhēng)打亂了共享單車(chē)正常發(fā)展腳步，同時(shí)資本造成的壟斷，同時(shí)也導(dǎo)致共享單車(chē)大幅漲價(jià)。

共享單車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間如何

目前，全球共享單車(chē)行業(yè)注冊(cè)用戶約為4億左右，各國(guó)共享單車(chē)行業(yè)主要還是本土企業(yè)經(jīng)營(yíng)，外資共享單車(chē)企業(yè)基本因水土不服而退出。從共享單車(chē)活躍用戶的全球分布來(lái)看，以中國(guó)、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車(chē)最熱門(mén)的區(qū)域，其次是以英國(guó)、法國(guó)、意大利為代表的歐洲市場(chǎng)，全球共享單車(chē)市場(chǎng)主要由中國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)。中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)，已經(jīng)步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。

共享單車(chē)行業(yè)迎來(lái)大洗牌，眾多共享單車(chē)品牌紛紛倒閉退出，資本也對(duì)共享單車(chē)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，投融資增速放緩。摩拜被美團(tuán)收購(gòu)、OFO被爆押金難退，雙雄爭(zhēng)霸結(jié)束，勝利果實(shí)卻被2016年的哈啰單車(chē)摘取。而此時(shí)青桔在成都上線，開(kāi)始與哈羅單車(chē)、摩拜單車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對(duì)這一新鮮事物也處于善意的觀察期。未來(lái)共享單車(chē)用戶規(guī)模還將會(huì)持續(xù)增加，時(shí)長(zhǎng)交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，預(yù)計(jì)到2025年城鎮(zhèn)人口將達(dá)到9億，共享單車(chē)未來(lái)還有較大的發(fā)展空間。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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