截至目前,全國(guó)已開(kāi)放測(cè)試道路里程超過(guò)5000公里,安全測(cè)試?yán)锍坛^(guò)一千萬(wàn)公里,帶動(dòng)智能化道路改造升級(jí)超過(guò)3500公里?!?5日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛在第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示。
我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試?yán)锍桃殉?000公里
截至目前,全國(guó)已開(kāi)放測(cè)試道路里程超過(guò)5000公里,安全測(cè)試?yán)锍坛^(guò)一千萬(wàn)公里,帶動(dòng)智能化道路改造升級(jí)超過(guò)3500公里。”25日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛在第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示。
郭守剛介紹,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合組織開(kāi)展了雙智試點(diǎn)工作,經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審和實(shí)地調(diào)研,兩批共16個(gè)城市入圍。各試點(diǎn)城市制定完善工作方案,建立健全工作機(jī)制和政策資金保障,行業(yè)企業(yè)加大投入、積極參與,共同推動(dòng)試點(diǎn)工作取得良好開(kāi)局,在拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈投資、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)示范等方面取得積極成效。
郭守剛舉例,北京市正在加快推進(jìn)“多桿合一”的智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),計(jì)劃在年底前完成亦莊核心區(qū)60平方公里300多個(gè)路口的改造;武漢市依托智能化基礎(chǔ)設(shè)施的落地,正加快推進(jìn)車(chē)城網(wǎng)平臺(tái)建設(shè),其他城市也紛紛推出了很多很好的經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)決定勝負(fù)在智能網(wǎng)聯(lián)下半場(chǎng)
全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩稱(chēng),如果把新能源汽車(chē)比作上半場(chǎng),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)比作下半場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)行業(yè)上半場(chǎng)取得了很大成效,但決定勝負(fù)還在下半場(chǎng)。苗圩認(rèn)為,車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面應(yīng)盡快發(fā)展近程寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù),以適應(yīng)邊緣計(jì)算,路側(cè)單元和車(chē)輛通信需求;車(chē)路協(xié)同方面應(yīng)盡快建立道路智能化分級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),以及路側(cè)單元、交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線(xiàn)標(biāo)示標(biāo)志的智能化標(biāo)準(zhǔn),在全國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:
一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)需求情況
我國(guó)大力推動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新基建包括新一輪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及數(shù)據(jù)信息相關(guān)服務(wù),如5G、大數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算中心、人工智能等,本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施,支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施。不難發(fā)現(xiàn),新基建涉及的5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)聯(lián)網(wǎng)有著密切的關(guān)系,必將促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算是車(chē)載智能、智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)等的基礎(chǔ)支撐設(shè)施。作為新一代信息通信技術(shù)的5G,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)切片化、場(chǎng)景化,對(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)與云平臺(tái)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人等全方位網(wǎng)絡(luò)連接提供了巨大的助力,幫助實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”。
由于高度的網(wǎng)絡(luò)化,車(chē)聯(lián)網(wǎng)涉及的車(chē)端、云端、管端也面臨嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。
二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2017年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為454億元,而到了2019年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)達(dá)到了820億元,2020年達(dá)1200億元,行業(yè)快速增長(zhǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果。
其一,傳統(tǒng)汽車(chē)的人為駕駛決定了汽車(chē)的安全問(wèn)題無(wú)法完全規(guī)避,正是傳統(tǒng)汽車(chē)屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)。
其二,交通壓力、環(huán)境污染等問(wèn)題日益嚴(yán)重,每年我國(guó)因交通擁堵帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元,機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物超4400萬(wàn)噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展不僅是車(chē)輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革,更是解決汽車(chē)社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問(wèn)題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問(wèn)題的有效途徑。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng),推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)。
圖表:2018-2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位:億元)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
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按照規(guī)劃,國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合,加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè),構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?!苯煌◤?qiáng)國(guó)成國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略,智慧交...
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