最新數(shù)據(jù)顯示,2021年全國新能源汽車保有量達784萬輛,新能源乘用車零售銷量達298.9萬輛,同比增長169.1%,滲透率14.8% 。國家對于新能源汽車的大力推進,消費者對新能源汽車的接受度越來越高,新能源汽車正式邁入滲透率飆升期。
2021年新能源汽車相關(guān)企業(yè)突破46萬家
最新數(shù)據(jù)顯示,2021年全國新能源汽車保有量達784萬輛,新能源乘用車零售銷量達298.9萬輛,同比增長169.1%,滲透率14.8% 。國家對于新能源汽車的大力推進,消費者對新能源汽車的接受度越來越高,新能源汽車正式邁入滲透率飆升期。
2021年新能源汽車行業(yè)市場的大事件包括:新能源汽車銷量增長超預(yù)期、造車新勢力集體爆發(fā)、芯片短缺、跨界造車熱潮洶涌、電池慌與巨量擴產(chǎn)相互交織、巨頭紛紛搶占上游礦資源、換電模式迎來春天等。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,2019年到2021年,全國新能源汽車相關(guān)企業(yè)分別為15.9萬家、22.8萬家、46萬家,增長勢頭強勁。截至目前,我國5.9%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生過法律訴訟,5.2%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)出現(xiàn)過經(jīng)營異常,近2%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)曾遭到行政處罰。
另一方面,多家由互聯(lián)網(wǎng)資本所推動的“造車新勢力”在2020年搶盡風(fēng)頭。不輸于國際先進水平的產(chǎn)品品質(zhì),以及專為國內(nèi)用戶定制的個性化服務(wù),讓新能源汽車的話題性十足,使得造車新勢力也成了一股消費新勢力。
隨著全球新能源汽車滲透率不斷提高,近期傳統(tǒng)車企紛紛加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,通過合作、收購等方式進行擴產(chǎn),快速搶占市場。數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)一線城市新能源車置換熱度較高;20萬元以下的微型、緊湊型新能源車更受消費者青睞。經(jīng)濟實用性仍是新能源置換市場主旋律,未來15萬元至25萬元之間的車型將成為車企競爭的焦點。
目前,從用戶關(guān)注度來看,燃油車仍然是市場主力,新能源市場換購不足一成,仍有較大的上升空間。由于能耗、性價比等原因換購新能源汽車的人群仍為主流。
2021年我國汽車銷量達到2627.5萬輛,同比增長3.8%,結(jié)束了連續(xù)3年下降趨勢。其中,新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一。
在國家“雙碳”計劃的推動下,國家發(fā)布“碳達峰”方案,表示發(fā)展到2030年新能源汽車滲透率要達到40%。迎來了電動車型的蓬勃發(fā)展時期,各大車企相繼推出旗下新能源汽車型,并且新能源汽車的滲透率正在持續(xù)增長,隨著充電設(shè)施的日漸完善,以及續(xù)航能力的提升,很多車友從排斥轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的接受。新能源車是大勢所趨,銷量越來越高,2月14日,乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的《2022年1月份全國乘用車市場分析》提到,1月新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛,同比增長132%,新能源車銷售在2022年成績不錯,繼續(xù)保持快速增長。
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向。世界銀行數(shù)據(jù)表明,考慮到車輛、燃料、運營費用、因擁堵造成的損失等全部運輸成本,到2050年,全球向可持續(xù)交通的過渡可以節(jié)省70萬億美元。評級機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾預(yù)計,2022年,電動汽車銷量將占全球汽車總銷量的7%至10%,整個汽車產(chǎn)業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型趨勢將繼續(xù)加強。
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