汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群及銷售情況分析

• 2022年3月30日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 359 16
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汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品。近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國家重大工程和技術專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術人才引進，持續(xù)加強技術攻關和創(chuàng)新體系建設，在部分領域核心技術逐步實現(xiàn)突破。

汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品。近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國家重大工程和技術專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術人才引進，持續(xù)加強技術攻關和創(chuàng)新體系建設，在部分領域核心技術逐步實現(xiàn)突破。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》顯示：

汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群及銷售情況分析

數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件的銷售收入從3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復合增長率是7.2%，預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元，2022年我國汽車零部件銷售收入達5.2萬億元。

在我國，汽車零部件行業(yè)通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術人才引進，持續(xù)加強技術攻關和創(chuàng)新體系建設，在部分領域核心技術逐步實現(xiàn)突破。國內汽車零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。因此，在我國汽車零部件供應商已經(jīng)達到一級配套供應商的標準，這說明我國在瓜分全球汽車零部件的利潤點上占比更加高。

國內汽車零部件企業(yè)已經(jīng)具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。經(jīng)過多年發(fā)展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。

汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應的零部件產(chǎn)品，包括沖壓件產(chǎn)品、注塑組件產(chǎn)品等，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著世界經(jīng)濟全球化的發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平的提高，汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。

經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，汽車零部件企業(yè)不斷改進生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質量，在技術水平和生產(chǎn)管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實力的零部件制造企業(yè)。我國部分零部件制造企業(yè)已經(jīng)進入了整車廠全球采購體系，具有較強的市場競爭力。

隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，汽車零部件市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車零部件企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車零部件行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求。

更多行業(yè)調研分析，可點擊查閱中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》。

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  2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告

  汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品。隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，汽車零部件市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車零部件企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨...

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