3月新能源車銷量榜單 混動(dòng)汽車產(chǎn)銷量呈著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

• 2022年4月13日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 576 32
• 繁體

在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車3月產(chǎn)銷量同比、環(huán)比均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增速更為明顯。

3月新能源車銷量榜單

據(jù)中中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月汽車產(chǎn)銷量分別為224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.7%。

混動(dòng)汽車產(chǎn)銷量呈著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

1-3月，汽車產(chǎn)銷量達(dá)648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最快，廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車銷量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和長(zhǎng)安汽車銷量增速略低，其他車企銷量增速有所下降。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車3月產(chǎn)銷量同比、環(huán)比均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增速更為明顯。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-3月，汽車產(chǎn)銷量達(dá)648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.0%和0.2%，增速較1-2月回落6.8個(gè)百分點(diǎn)和7.3個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)表示，3月國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)聚集性疫情，加之國(guó)際地緣局勢(shì)不穩(wěn)定因素增加，我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到一定影響。此外，芯片短缺沒有明顯好轉(zhuǎn)，特別是動(dòng)力電池原材料價(jià)格快速上漲，推動(dòng)了企業(yè)生產(chǎn)成本上漲，多數(shù)企業(yè)因此紛紛上調(diào)銷售價(jià)格，影響終端市場(chǎng)的銷售。受此影響，汽車總體產(chǎn)銷形勢(shì)不及預(yù)期。

新能源汽車產(chǎn)銷量的高速增長(zhǎng)也帶動(dòng)了動(dòng)力電池出貨量的提升。據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，3月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)39.2GWh，同比增長(zhǎng)247.3%，環(huán)比增長(zhǎng)23.3%。

混合動(dòng)力車行業(yè)在政策和需求的推動(dòng)下，混動(dòng)技術(shù)迎來(lái)市場(chǎng)大發(fā)展。 ?

中國(guó)混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景趨勢(shì)分析

整個(gè)行業(yè)都在探索‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的路徑和面臨的挑戰(zhàn)。推動(dòng)我國(guó)混動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)，對(duì)于降低汽車行業(yè)的碳排放，具有非?，F(xiàn)實(shí)和積極的意義，目前也正是推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵期。

從混合動(dòng)力車行業(yè)消費(fèi)者的角度來(lái)說，汽車不需要外部充電系統(tǒng)，一次充電全部解決，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)可以互補(bǔ)，不用擔(dān)心沒油或沒電。其次，對(duì)于環(huán)境和能源利用來(lái)說，混合動(dòng)力汽車減少污染和碳排放量?；旌蟿?dòng)力車行業(yè)與傳統(tǒng)汽車相比，由于內(nèi)燃機(jī)總是工作在最佳工況，油耗非常低;它既有燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好、反應(yīng)快和工作時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，又有電動(dòng)機(jī)無(wú)污染和低噪聲的好處。

中國(guó)歷來(lái)是混合動(dòng)力車行業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó),電動(dòng)車出口國(guó)家遍布全球的190多個(gè)國(guó)家和地區(qū),自行車出口量已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)的70%。作為國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)交通工具的領(lǐng)軍品牌,混合動(dòng)力車行業(yè)企業(yè)雅迪也在積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,帶領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)車揚(yáng)帆出海,為全球出行市場(chǎng)提供高端、智能的綠色科技出行解決方案。

混合動(dòng)力車行業(yè)技術(shù)的不斷成熟與完善，從比亞迪 DMI 開始，徹底解決了虧電狀態(tài)下的 油耗問題，同時(shí)駕駛平順性得到很好的解決，消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn) 得到極大的提升，同時(shí)售價(jià)與同級(jí)別燃油車的差異由最初的6-8 萬(wàn)降至 1-2 萬(wàn)，無(wú)論購(gòu)置成本還是后期的使用成本都有較大的優(yōu) 勢(shì)與吸引力。

除比亞迪之外，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞等 車企紛紛推出自己的新一代混動(dòng)系統(tǒng)，混合動(dòng)力車行業(yè)產(chǎn)品供給上也更為豐富。

我國(guó)混合動(dòng)力汽車主要集中在華東地區(qū)、華北地區(qū)和華中地區(qū)，以上三個(gè)地區(qū)的混合動(dòng)力汽車占到了全國(guó)的65.1%，特別是華東地區(qū)的混合動(dòng)力汽車占到全國(guó)的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府紛紛出臺(tái)對(duì)混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼政策，促進(jìn)了華東地區(qū)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，混合動(dòng)力車型的確可以被稱為過渡性的產(chǎn)品，但是過渡期仍然有很長(zhǎng)的時(shí)間，可能會(huì)長(zhǎng)達(dá)15-20年。而從中短期來(lái)看，對(duì)于我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)，混和動(dòng)力車型還是會(huì)占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，混合動(dòng)力技術(shù)也是非常重要的技術(shù)，會(huì)持續(xù)迭代更新。

想了解更多關(guān)于混合動(dòng)力汽行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

2022-2027年汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  通常所說的混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改造使用其他替代燃料，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡