汽車銷售市場(chǎng)調(diào)研 2022汽車銷售行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2022年4月27日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 669 39
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汽車銷售行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?目前中國(guó)市場(chǎng)占到全球電動(dòng)汽車總市場(chǎng)的44%，歐洲約31%，美國(guó)僅為17%。中國(guó)電動(dòng)汽車銷售的復(fù)合年增長(zhǎng)率在歐洲為60%，中國(guó)為36%，而美國(guó)只有17%。

汽車銷售行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?目前中國(guó)市場(chǎng)占到全球電動(dòng)汽車總市場(chǎng)的44%，歐洲約31%，美國(guó)僅為17%。中國(guó)電動(dòng)汽車銷售的復(fù)合年增長(zhǎng)率在歐洲為60%，中國(guó)為36%，而美國(guó)只有17%。汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個(gè)性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財(cái)力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對(duì)汽車的品類，品牌和性能仍將會(huì)是主要的考量因素。

汽車銷售市場(chǎng)調(diào)研 2022汽車銷售行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

在國(guó)家“十四五”整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，也將能源與環(huán)境列為最重要的目標(biāo)。今年，國(guó)家明確提出的“雙碳目標(biāo)”，更是為綠色發(fā)展吹響了沖鋒號(hào)。與此同時(shí)，新能源汽車和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車也是“十四五”規(guī)劃當(dāng)中制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升中的一環(huán)。

因此，發(fā)展新能源汽車也成為了十四五期間最緊要的任務(wù)之一。2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》提出：力爭(zhēng)經(jīng)過15年的持續(xù)努力，使我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)內(nèi)汽車銷售受疫情影響極大，不過隨著國(guó)內(nèi)對(duì)疫情的有效控制，各行各業(yè)迎來新的生機(jī)。2020年1月~7月份，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1231.4萬(wàn)輛和1236.5萬(wàn)輛，同比分別下降11.8%和12.7%，汽車銷售降幅與1月~6月份相比，分別收窄5.0個(gè)百分點(diǎn)和4.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車、商用車、新能源汽車產(chǎn)銷量，以及自主品牌汽車市場(chǎng)占有率等重要指標(biāo)都持續(xù)向好。

我國(guó)汽車生產(chǎn)與銷售分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，汽車銷售行業(yè)同比下降2%和1.9%。盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)第三年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但是，在上半年疫情嚴(yán)重沖擊下，2020年產(chǎn)銷降幅較2019年出現(xiàn)明顯收窄，乘用車市場(chǎng)從2020年5月開始持續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2020年1-12月乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為1980.6萬(wàn)輛，與2019年同期相比下降6.1%。銷量方面，2020年1-12月批發(fā)端銷量超2012萬(wàn)輛，同比減少6.2%;零售銷量為1960.5萬(wàn)輛，同比下降6.8%。

1-8月新車銷售1655.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%，汽車銷售行業(yè)同期增長(zhǎng)2.8%。1-8月銷售179.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，占新車銷量比重首次接近11%，8月份銷量繼續(xù)刷新單月歷史銷售記錄。1-8月二手車交易量超過了1139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.4%， 比2019年同期增長(zhǎng)22.8%。 8月份二手車與新車月度交易量之比達(dá)到0.83，創(chuàng)歷史新高。

今年前三季度，BMW和MINI品牌在華銷量均同比增長(zhǎng)近20%，BMW M品牌銷量則同比增長(zhǎng)近40%。寶馬集團(tuán)新能源車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，前三季度在華交付量實(shí)現(xiàn)約3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.4%。其中，BMW iX3第三季度的交付量較第二季度環(huán)比增長(zhǎng)26.9%。今年前9個(gè)月，BMW iX3的銷量總計(jì)超過1.2萬(wàn)輛。

我國(guó)汽車銷售量也總體呈現(xiàn)先升后降的趨勢(shì)。根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)汽車總體銷量回落1.9個(gè)百分點(diǎn)，全年銷售2531萬(wàn)輛。2021年上半年，由于后疫情時(shí)期消費(fèi)刺激的因素，我國(guó)汽車銷售量增速較快，整體增加25.6%，共計(jì)銷售1289萬(wàn)輛。上半年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷率為102.55%。

汽車銷售的能源類型傾向方面，善于擁抱變化的單身青年對(duì)新能源汽車的關(guān)注度快速增長(zhǎng)。報(bào)告顯示，有24.8%的單身青年傾向選擇純電動(dòng)車，較去年有所增加，21.7%的人選擇購(gòu)買油電混合車，39.1%的單身青年傾向選擇購(gòu)買汽油車。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、汽車銷售行業(yè)上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)汽車銷售行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。汽車銷售行業(yè)報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

更多汽車銷售市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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