民航飛行員培訓(xùn)現(xiàn)狀 空乘職業(yè)培訓(xùn)市場需求

• 2022年5月18日 QiZeHui來源：中研網(wǎng) 1339 88
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近年來，國內(nèi)支線航空發(fā)展迅猛，支線機(jī)場數(shù)量、吞吐量連年保持較快增長。2013至2019年，國內(nèi)支線機(jī)場吞吐量年均增長20.7%，遠(yuǎn)高于國內(nèi)機(jī)場吞吐量10%的增長速度，支線機(jī)場數(shù)量由138個增加至183個，增長了35.5%。

近年來，國內(nèi)支線航空發(fā)展迅猛，支線機(jī)場數(shù)量、吞吐量連年保持較快增長。2013至2019年，國內(nèi)支線機(jī)場吞吐量年均增長20.7%，遠(yuǎn)高于國內(nèi)機(jī)場吞吐量10%的增長速度，支線機(jī)場數(shù)量由138個增加至183個，增長了35.5%。

據(jù)中研研究院《2022-2027年航空培訓(xùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展研究報告》顯示

民航飛行員培訓(xùn)現(xiàn)狀

我國的民航飛行員培訓(xùn)將會由現(xiàn)在的141整體課程學(xué)員為主和極少數(shù)非整體課程學(xué)員、61部學(xué)員的現(xiàn)狀逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵氯N方式三足鼎立的局面：141整體培訓(xùn)課程;141非整體培訓(xùn)課程積累500小時，進(jìn)行ACPC訓(xùn)練;61部商照持有人積累500小時，進(jìn)行ACPC訓(xùn)練。這讓我國民航飛行員的成才之路有著多種選擇。對通用航空進(jìn)行走訪后了解到，隨著當(dāng)前通用航空運輸量的逐步增加，通航飛行教員、通用各類作業(yè)飛行、通用運輸飛行都需要數(shù)量龐大的飛行員。有企業(yè)提出將飛行員培訓(xùn)與通航運輸生產(chǎn)結(jié)合。學(xué)員取得商用執(zhí)照后可在通航公司進(jìn)行通用飛行或繼續(xù)取得教員執(zhí)照進(jìn)行教學(xué)生產(chǎn)。累積到500至2000飛行小時后，學(xué)員再應(yīng)聘到航線運輸企業(yè)。這與歐美飛行員的培養(yǎng)機(jī)制是一致的，將大大改變我國的飛行員培養(yǎng)市場。這些飛行經(jīng)歷豐富，駕駛技術(shù)過硬的成熟飛行員進(jìn)入航線運輸公司也能大大改善航線運輸飛行員的整體素質(zhì)。

2018-2020年中國航空培訓(xùn)人數(shù)分別為5727、6461、5261人，受疫情影響，2020年航空培訓(xùn)人數(shù)數(shù)量有所下降。2021年，國內(nèi)航空業(yè)逐漸回暖，民航客流量逐漸恢復(fù)到疫情前水平。同時在下游飛行員需求增加以及赴國外培訓(xùn)的飛行員逐步下降的情況下，預(yù)計2021-2025年中國航空培訓(xùn)人員將保持穩(wěn)定增長趨勢，2025年培訓(xùn)人數(shù)將達(dá)9709人。

在下游飛行員需求增加以及赴國外培訓(xùn)的飛行員逐步下降的情況下，預(yù)計2021-2025年中國航空培訓(xùn)人員將保持穩(wěn)定增長趨勢，2025年培訓(xùn)人數(shù)將達(dá)9709人。

國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度直接影響著民航的發(fā)展，我國要大力開發(fā)中西部地區(qū)、內(nèi)陸地區(qū)，前景廣闊。從經(jīng)濟(jì)規(guī)律看，航空業(yè)發(fā)展速度是經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的1.5-2倍。

航空培訓(xùn)——空乘職業(yè)培訓(xùn)市場需求

空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長和主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成學(xué)業(yè)后，就是普通艙乘務(wù)員;隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機(jī)會成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員;頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長;成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評合格，就能成為主任乘務(wù)長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機(jī)上執(zhí)行任務(wù)。

根據(jù)目前全球職業(yè)學(xué)校受職業(yè)教育的用戶根據(jù)年齡段進(jìn)行細(xì)分，其中，23-29歲之間的用戶占比最大，達(dá)36%;其次為年齡段在18-22歲之間的學(xué)生一族，占比為29%。這兩部分用戶的顯著特征為學(xué)生、或尚未脫離學(xué)生屬性，需要借助在線職業(yè)教育，實現(xiàn)從學(xué)校到職場的轉(zhuǎn)化，提升自身的職場適應(yīng)力與勝任力。接下來分別為年齡段在30-39歲之間的職場骨干與年齡段在40歲及以上的職場人士，其占比分別為24%與11%。隨著勞動者職業(yè)發(fā)展階段的變遷，他們對職業(yè)培訓(xùn)的需求也相對”由剛轉(zhuǎn)柔”。

更多行業(yè)消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年航空培訓(xùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展研究報告》。

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  2022-2027年航空培訓(xùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展研究報告

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