動力電池回收價格飆升 動力電池回收行業(yè)市場經(jīng)濟分析

• 2022年5月30日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 381 18
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隨著中國電動車市場在2015年以來的迅猛發(fā)展，汽車動力電池行業(yè)也迎來快速增長。按照汽車動力電池使用壽命推算，我國首批新能源汽車動力電池已經(jīng)全面迎來“退役潮”。據(jù)中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，并逐年增長，預計2025年累計

動力電池回收行業(yè)市場經(jīng)濟如何?對動力電池進行回收利用，不僅符合新能源汽車綠色環(huán)保的定位，而且有利于對鋰鈷等資源的循環(huán)利用，降低對自然資源的依賴，意義重大。近年來，我國大力支持動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺了一系列支持政策。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》分析：

動力電池回收領域企業(yè)幾乎貫通了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及整車廠、電池廠、材料廠和第三方回收企業(yè)等不同背景。整車廠和電池廠掌握資源，材料廠最有動力做回收業(yè)務，因為提取的金屬可以直接作為原材料，進而帶來成本優(yōu)勢。電池廠涉足的方式與材料廠類似，頭部企業(yè)都在斥重金培育自己的回收板塊。第三方回收企業(yè)背景多元，除了上述專門從事資源循環(huán)利用的格林美，還有主營PCB等化學品的光華科技、汽車智能裝備提供商天奇股份、環(huán)保企業(yè)高能環(huán)境和旺能環(huán)境等。

2017年我國動力電池裝機量36.3GWh，同比增長72%，2018-2020年我國動力電池裝機量基本在60GWh左右，2017-2020年動力電池裝機量年均復合增長率達20.1%。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國動力電池裝機量累計達140.0GWh，同比增長165%，主要原因是新能源汽車的快速發(fā)展，帶動動力電池需求增長。

動力電池回收價格飆升

回收端價格上升源自于以鎳、鈷、鋰為代表的動力電池原材料價格的飆漲。近一年來，電池級碳酸鋰從5萬元/噸一路狂奔，目前報價突破50萬元/噸，達去年同期的10倍;國內(nèi)電解鈷、電解鎳當前報價達57萬元/噸、22萬元/噸，同比漲幅分別約60%、80%。“原材料資源緊缺，疊加雙碳目標，明顯感覺到產(chǎn)業(yè)鏈對鋰電池回收端的關注度提升了。

動力電池回收行業(yè)的高景氣度從一組數(shù)據(jù)可見一斑。企查查數(shù)據(jù)顯示，我國目前現(xiàn)存動力電池回收企業(yè)3.85萬家，其中2020年新增動力電池回收相關企業(yè)3321家，同比增長142.94%;2021年新增2.44萬家，同比增長635.17%。

動力電池回收行業(yè)市場前景

隨著中國電動車市場在2015年以來的迅猛發(fā)展，汽車動力電池行業(yè)也迎來快速增長。按照汽車動力電池使用壽命推算，我國首批新能源汽車動力電池已經(jīng)全面迎來“退役潮”。據(jù)中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，并逐年增長，預計2025年累計退役量將達78萬噸。

預計2021-2025年，國內(nèi)鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收市場價值將超過400億元;國家能源署曾預測，未來10年動力電池回收行業(yè)的規(guī)模將會達到1648億元。

想了解更多關于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》。

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