數(shù)據(jù)顯示，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有10家，前三名分別為特來電21.9萬臺、國家電網(wǎng)19.6萬臺、星星充電19.3萬臺，而前10名運營商的充電樁總數(shù)更是已占充電樁總量的91.7%。
近日華為推出了“家充樁”新能源汽車充電樁，這是一款針對家庭用戶打造的交流充電樁，最高支持 11kW 充電規(guī)格，內(nèi)置智能平臺，可遠(yuǎn)程操控并分享給親友家人使用。
華為“家充樁”控制盒表面采用鋼化玻璃面板制作，“HUAWEI” Logo 同時也是工作指示燈，樁體上設(shè)置了急停按鈕，遭遇意外時可一鍵停止杜絕安全事故，并支持過流保護、欠壓保護、防雷保護、過壓保護、漏電保護等安全防護措施。
數(shù)據(jù)顯示，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有10家，前三名分別為特來電21.9萬臺、國家電網(wǎng)19.6萬臺、星星充電19.3萬臺，而前10名運營商的充電樁總數(shù)更是已占充電樁總量的91.7%。
2021年6月-7月的兩個月內(nèi)，就有包括云快充、星星充電、依威能源等在內(nèi)的6家充電樁運營商獲得融資，其中2家融資額達到3億元人民幣以上，這說明行業(yè)整體仍呈正向收益。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》顯示：
目前，充電樁建設(shè)并不平衡。我國的充電站主要集中在東南部區(qū)域，例如6.5萬座的充電站，廣東省有9603座，江蘇省有5998座，浙江省有5309座，這三個省份基本就占去了總量的三分之一。前十的省份基本都在發(fā)達地區(qū)，占比高達72%。
2022年6月1日，廣東省印發(fā)貫徹落實國務(wù)院扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施實施方案的通知，其中提及今年將新增建成公共充電樁超過2萬個，基本實現(xiàn)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施100%全覆蓋。
廣東省是全國擁有公共充電樁最多的省份，截止2022年1月，數(shù)量高達185649臺，是排名第二上海市的1.77倍。
事實上，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域都較為集中，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建 TOP10 地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達 71.5%。
目前在汽車下鄉(xiāng)的背景下，新能源汽車的銷售激增催生了充電樁的需求持續(xù)擴大。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷售量同比增長169.2%，高于該年新能源汽車市場整體增速約10%，貢獻率逼近30%。而且近年來，三四線城市越來越重視新能源汽車充電相應(yīng)配套設(shè)施的建設(shè)，紛紛提出充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)以及相關(guān)保障措施。通過制定地方性建設(shè)補貼、充電服務(wù)費上限等政策促進充電基礎(chǔ)設(shè)施的“下沉”。
與此同時，現(xiàn)在全國范圍內(nèi)，大約有50%的客戶沒有辦法在居住地安裝家用充電樁。原因是多方面的。安裝家用樁的要求很明確：產(chǎn)權(quán)固定車位、小區(qū)供電容量允許、物業(yè)配合。未能實現(xiàn)擁有私人充電樁，屬于上述3條原因之一的，占比69%。未來非頭部充電樁企業(yè)依舊有很強的市場機遇。
《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年全年我國新能源汽車銷量達352.1萬臺，同比增長約160%；乘聯(lián)會預(yù)計2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺，同比增長達70%。在新能源汽車逐漸普及的同時，充電樁不足的問2...
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