近期,寧波市市場監(jiān)管局發(fā)布了《建筑垃圾運輸管理規(guī)范》。據悉,該《規(guī)范》為浙江省首個建筑垃圾運輸全過程管理的地方標準,主要從適用的建筑垃圾范圍、運輸車輛、運輸組織、運輸要求、車輛字樣及顏色噴繪等五個方面對建筑垃圾的運輸管理進行了規(guī)范,將于6月17日起正式
寧波6月17日起正式實施《建筑垃圾運輸管理規(guī)范》
近期,寧波市市場監(jiān)管局發(fā)布了《建筑垃圾運輸管理規(guī)范》。據悉,該《規(guī)范》為浙江省首個建筑垃圾運輸全過程管理的地方標準,主要從適用的建筑垃圾范圍、運輸車輛、運輸組織、運輸要求、車輛字樣及顏色噴繪等五個方面對建筑垃圾的運輸管理進行了規(guī)范,將于6月17日起正式實施。
建筑垃圾處理行業(yè)潛力巨大
《循環(huán)經濟引領行動》明確提出了加快建筑垃圾資源化利用,到2020年,城市建筑垃圾資源化處理率達到13%。伴隨我國資源的逐漸短缺,傳統建筑材料成本慢慢抬升;經濟發(fā)展方式從粗放型轉向集約型經濟,國家政策的推動;以及社會各界對環(huán)保要求的提高,消除建筑垃圾的不良影響,建筑垃圾處理行業(yè)潛力巨大,產值驚人。
在科技部“十三五”國家重點專項“綠色建筑與建筑工業(yè)化”(2016-2020)中也提出:“建筑垃圾資源化全產業(yè)鏈高效利用關鍵技術研究與應用”及“建筑垃圾精準與智能化管控技術與應用”的重要課題。
圖表:十三五期間我國建筑垃圾處理行業(yè)市場規(guī)模
數據來源:住建部、中研普華產業(yè)研究院
國內建筑垃圾處理起步較晚,垃圾無害化處理能力較低,絕大部分建筑垃圾未經任何處理,便被施工單位運往郊外或鄉(xiāng)村,露天堆放或填埋。據國家統計局數據顯示,全國每年產生的建筑垃圾量增長較快,2001-2015年均增長率高達13.92%,遠高于全國經濟發(fā)展水平。
我國建筑垃圾產量巨大,且呈連年增長的態(tài)勢。不難得出,我國未來數年建筑垃圾生產量仍保持增長勢頭。然而,據有關部門了解,我國目前的建筑垃圾資源化再利用的城市僅僅占全國城市總量的5%,建筑垃圾再利用量占建筑垃圾生成量的比例不足1%,資源化利用率極低。建筑垃圾資源化利用率低,除了環(huán)保意識不足,思想重視不夠外,更重要的是政府扶持力度不夠,法律法規(guī)不健全的緣故。
在住建部、工信部發(fā)布的《綠色建材評價技術導則》中,砌體材料應用廢棄物利用制定了詳細的評分規(guī)則。在預拌混凝土中固體廢棄物綜合利用比例評分規(guī)則為:1.不小于30%但小于50%,得60分;2.不小于50%但小于70%,得80分;不小于70%,得100分。
隨著“十三五規(guī)劃”的出臺,我國經濟結構發(fā)生轉型,群眾對環(huán)保要求的進一步提高,以及倡導節(jié)能減排的大背景下,建筑垃圾處理行業(yè)將迎來新的發(fā)展契機,我國建筑垃圾企業(yè)將有廣闊的市場前景。
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