鋁塑膜是軟包電池外包裝材料，擁有三明治結(jié)構(gòu)，不同應(yīng)用領(lǐng)域厚度有差別。鋁塑膜呈現(xiàn)三明治結(jié)構(gòu)，由外阻層(尼龍層)+阻透層(鋁箔)+熱封層(CPP)組成。
鋁塑膜是軟包電池外包裝材料，擁有三明治結(jié)構(gòu)，不同應(yīng)用領(lǐng)域厚度有差別。鋁塑膜呈現(xiàn)三明治結(jié)構(gòu)，由外阻層(尼龍層)+阻透層(鋁箔)+熱封層(CPP)組成。
鋁塑膜是軟包鋰離子電池的外包裝材料，電芯組裝后用鋁塑膜密封形成一個(gè)電池。由于電池內(nèi)部有電解液存在，因此要求軟包材料能夠抵擋有機(jī)溶劑(電解液)的溶脹、溶解和吸收，同時(shí)保證氧氣和水分的嚴(yán)格阻隔。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力鋁塑膜市場成為產(chǎn)業(yè)增長亮點(diǎn)。動(dòng)力電主要包括方形、圓形和軟包電池三大技術(shù)路線，其中軟包動(dòng)力電池采用鋁塑膜作為封裝材料，較輕的材質(zhì)使其具備更高的能量密度。新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸從政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)向市場引導(dǎo)，能量密度更高的軟包電池路線將越來越多進(jìn)入車企的發(fā)展規(guī)劃，鋁塑膜產(chǎn)業(yè)快速成長趨勢明確。2020年，全球鋁塑膜市場需求量2.39億平。結(jié)合鋁塑膜各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，預(yù)期2025年全球鋁塑膜市場需求量有望增長至7.4億平，結(jié)合28元-34元均價(jià)測算，鋁塑膜市場空間有望達(dá)到207.2億元-251.6億元。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2019-2025年中國鋁塑膜行業(yè)市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析
與海外市場相比，國內(nèi)鋁塑膜產(chǎn)業(yè)起步較晚。由于日本龍頭企業(yè)鋁塑膜產(chǎn)品并未形成自身業(yè)務(wù)支柱，針對(duì)鋁塑膜擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度總體穩(wěn)健。通過日本企業(yè)產(chǎn)值大致推算，企業(yè)產(chǎn)能利用率約為80%，鋁塑膜市場需求的增長將在未來兩年形成較緊張的供給格局。
從鋁塑膜產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游材料包括壓延鋁箔、尼龍、粘結(jié)劑、聚丙烯等材料。下游應(yīng)用領(lǐng)域中，由于材料質(zhì)輕、層薄、設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)勢，跟隨軟包鋰電池主要應(yīng)用于3C消費(fèi)、動(dòng)力和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
根據(jù)EV Tank的數(shù)據(jù)，鋁塑膜市場中有超過半數(shù)應(yīng)用在3C消費(fèi)領(lǐng)域，其余的應(yīng)用在動(dòng)力和儲(chǔ)能居多，其他應(yīng)用相對(duì)較有限。
伴隨著三元軟包鋰電池和刀片鋰電池的大規(guī)模使用，以及儲(chǔ)能和兩輪車領(lǐng)域軟包鋰電池需求的快速增長，下游鋰電池客戶對(duì)鋰電池封裝材料鋁塑膜的需求也大幅度增加，國內(nèi)動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰電池市場已出現(xiàn)封裝用鋁塑膜供不應(yīng)求的局面。
從裝機(jī)占比看，軟包電池在國內(nèi)份額在個(gè)位數(shù)，2021H1國內(nèi)電池廠軟包裝機(jī)3.5GWh，占比在8%。裝機(jī)絕對(duì)值和占比均較低。軟包電池在國內(nèi)份額較低系寧德、比亞迪等此前多采用方形電池路線，采用軟包路線的電池廠如孚能、萬向、遠(yuǎn)景等尚未起量。預(yù)計(jì)21年全球鋁塑膜需求量在2.6億平，25年達(dá)8.2億平，CAGR=33%，21年市場空間在66億元。25年達(dá)147億元。
增強(qiáng)可折疊性和耐腐蝕性是鋁塑膜未來的技術(shù)發(fā)展的重要方向。未來，可彎曲折疊的固態(tài)電池將會(huì)被用于可穿戴智能設(shè)備，而目前傳統(tǒng)的鋁塑膜反折特性達(dá)不到固態(tài)電池的折疊需求。
想要了解更多鋁塑膜行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2019-2025年中國鋁塑膜行業(yè)市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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