2022中國動力電池產(chǎn)業(yè)擴產(chǎn)規(guī)劃與發(fā)展空間

• 2022年6月22日 HuangJiang來源：新浪 1273 83
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動力電池是新能源汽車的核心部件。隨著新能源汽車快速發(fā)展，中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長足進步，整體處于全球前列。2021年，中國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增長142.8%，占全球總裝車量的52.1%。

2022中國動力電池產(chǎn)業(yè)擴產(chǎn)規(guī)劃與發(fā)展空間

新能源汽車銷量持續(xù)增長的背景下，電池產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)規(guī)劃加速落地，動力電池企業(yè)加速跑馬圈地，競逐萬億市場風(fēng)口。隨著新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)力，動力電池賽道的成長空間也進一步提升。

動力電池是新能源汽車的核心部件。隨著新能源汽車快速發(fā)展，中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長足進步，整體處于全球前列。2021年，中國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增長142.8%，占全球總裝車量的52.1%。

同時，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅今年一季度，國內(nèi)動力電池新投建項目就有29個，總投資金額高達3391.1億元。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，環(huán)比分別增長49.5%和49.6%，同比均增長1.1倍。1~5月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。

得益于需求端的帶動，動力電池裝車量也一路走高。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，5月我國動力電池裝車量共計18.6GWh，同比增長90.3%，環(huán)比增長39.9%。數(shù)據(jù)顯示，1~4月全球動力電池裝車量同比增長83.4%至122.9GWh。其中，中國企業(yè)在前十中占據(jù)六席，市場份額達到55.3%，持續(xù)領(lǐng)跑全球市場。

與此同時，受原材料上漲、需求量激增等因素影響，越來越多的車企為了打造更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，紛紛通過各種方式尋求“二供”甚至“三供”，也成為第二梯隊廠商集中擴產(chǎn)的重要因素。

在此背景之下，為了實現(xiàn)平臺化適配度、降本增效以及提升用戶體驗等，整車企業(yè)也在積極向上游布局，推進對動力電池技術(shù)的自我研發(fā)和掌握。

基于此，傳統(tǒng)車企與新勢力企業(yè)各顯神通。蔚來方面于近日宣布，計劃在2024年下半年投產(chǎn)新的自研電池包。而上汽于日前發(fā)布的“全球純電超能跨界車”MG MULAN，也通過上汽“魔方”電池、高功率密度電驅(qū)等尖端技術(shù)，帶來更優(yōu)異的純電性能體驗。

《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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