軌道交通裝備行業(yè)經(jīng)濟分析 軌道交通裝備行業(yè)市場行情分析

• 2022年6月23日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 941 59
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2021年2月發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對于行業(yè)2021-2035年，進行遠景展望。到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公2

國際上，軌道交通行業(yè)變革持續(xù)深化，全球行業(yè)巨頭正在深度整合，行業(yè)競爭格局不斷變化，競爭態(tài)勢不斷加劇。國內軌道交通裝備市場、干線鐵路建設、鐵路運營權全面放開，外資準入門檻進一步降低，各類軌道交通投資主體和運營主體日益多元化、經(jīng)營意識不斷增強。

地鐵是目前城軌交通主要運營形式。作為城市內運行的軌道交通分類，地鐵的優(yōu)勢在于建造在地下避免堵車，因此是都市人士通勤和家庭出行的主要選項之一。長遠地，在“碳中和”和“碳達峰”的大目標下，地鐵已經(jīng)成為國家大力建設的城軌細分項目。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年軌道交通裝備市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析：

軌道交通裝備產業(yè)鏈

軌交設備產業(yè)鏈上游涵蓋裝備設計和原材料，中游為軌道交通裝備制造，包括機械零配件制造、機電設備及系統(tǒng)、整機制造三大內容，下游為軌交設備的運營與維護。

目前，在中國出鞥是軌道交通裝備領域，中國中車是當之無愧的絕對龍頭。2021年，中國中車軌道交通相關業(yè)務的營業(yè)收入達到了545.56億元，遠超新筑股份、今創(chuàng)集團以及康尼機電等。

隨著人口向大都市集聚，軌道交通作為中心城市、都市圈和城市群發(fā)展的重要基礎，也迎來了大發(fā)展的機遇。2021年中國軌交設備市場規(guī)模約為8410.6億元，同比增長8.3%。

2021年中國中車-軌道交通裝備及其延伸產業(yè)營業(yè)收入2257.32億元;營業(yè)成本為1793.03億元，毛利率為20.57%。其中2021年中國中車鐵路裝備營業(yè)收入為90685334千元，同比增長0.22%;城軌與城市基礎設施營業(yè)收入為54555862千元，同比下降6.01%;新產業(yè)營業(yè)收入為71820826千元，同比增長0.14%;現(xiàn)代服務營業(yè)收入為8669733千元，同比增長17.23%。

軌道交通裝備行業(yè)前景

城市軌道交通作為一種城市內交通運輸方式，因其快速高效、低碳環(huán)保、運力強大等優(yōu)點得到了國家產業(yè)政策的大力支持，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。在國家產業(yè)政策的持續(xù)大力支持下，以及在國家“碳中和”和“碳達峰”大目標的引導下，我國的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景廣闊，相應地，城市軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展前景較好。

根據(jù)中國中車的規(guī)劃，在“十四五”期間，中國中車將立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，以推動高質量發(fā)展為主題，以改革創(chuàng)新為根本動力，建成以軌道交通裝備為核心、具有全球競爭力的世界一流高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商。

2021年2月發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對于行業(yè)2021-2035年，進行遠景展望。到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。

想了解更多關于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年軌道交通裝備市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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