sic器件行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?第三代半導(dǎo)體材料是信息產(chǎn)業(yè)、5G 通訊、國防軍工等重點戰(zhàn)略領(lǐng)域的核心材料，近年來，我國出臺一系列半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鼓勵規(guī)劃，以推動以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料發(fā)展。
sic器件行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?第三代半導(dǎo)體材料是信息產(chǎn)業(yè)、5G 通訊、國防軍工等重點戰(zhàn)略領(lǐng)域的核心材料，近年來，我國出臺一系列半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鼓勵規(guī)劃，以推動以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料發(fā)展。《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類(2018)》分類，碳化硅晶體與晶片屬于“1.2.3高性能和關(guān)鍵電子材料制造”和“3.4.3.1 半導(dǎo)體晶體制造”，為我國重點鼓勵、扶持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
sic器件行業(yè)在用這種新型半導(dǎo)體材料制成的功率器件，性能指標(biāo)比砷化鎵器件還要高一個數(shù)量級，碳化硅與其他半導(dǎo)體材料相比，具有下列優(yōu)異的物理特點: 高的禁帶寬度，高的飽和電子漂移速度，高的擊穿強(qiáng)度，低的介電常數(shù)和高的熱導(dǎo)率。
sic器件行業(yè)在汽車應(yīng)用的強(qiáng)勁助推下，尤其是EV主逆變器日益增長的需求，使得整個SiC市場呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢。截至2022年，比亞迪的Han-EV和現(xiàn)代的Ioniq-5都因?qū)崿F(xiàn)了快速充電而獲得良好的市場反饋，并且取得了優(yōu)異的銷量。2022年，蔚來、小鵬汽車等更多廠商計劃將SiC EV推向市場。
sic器件行業(yè)發(fā)展需求分析
隨著碳化硅下游市場的超預(yù)期發(fā)展，sic器件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的景氣程度有望持續(xù)向好，碳化硅襯底產(chǎn)業(yè)也將直接受益于行業(yè)發(fā)展。
2021年是國內(nèi)SiC產(chǎn)業(yè)化元年，2021年一季度國內(nèi)新增SiC項目合計投資金額達(dá)到630億元，超過2020年全年的水平，達(dá)到2012-2019年合計值的5倍以上。
目前，碳化硅襯底主流尺寸為4-6 英寸，8 英寸襯底僅有Wolfspeed、II-VI 公司和意法半導(dǎo)體ST等少數(shù)幾家研制 成功，其中，Wolfspeed 是首家掌握8 英寸量產(chǎn)技術(shù)并建設(shè)對應(yīng)晶圓廠的公司。
sic器件行業(yè)市場需求前景廣闊。預(yù)計到2025年新能源汽車市場對6英寸碳化硅晶圓需求將達(dá)到169萬片。目前，電動車已成為碳化硅的核心應(yīng)用場景，其中OBC(車載充電器)和DC-DC轉(zhuǎn)換器組件對于SiC器件的應(yīng)用已相對成熟，而基于SiC的主驅(qū)逆變器仍未進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。
SiC產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相對完善，從襯底到外延，國內(nèi)和國際都有生產(chǎn)的企業(yè)，并且主要以IDM企業(yè)為主，純Fabless和Foundry企業(yè)的數(shù)量較少。SiC器件的漂移區(qū)電阻要比硅低200倍，即使高耐壓的 SiC場效應(yīng)管的導(dǎo)通壓降，也比單極型、雙極型硅器件的低得多。而且，SiC器件的開關(guān)時間可達(dá)10nS量級，并具有十分優(yōu)越的 FBSOA。
在激烈的sic器件行業(yè)市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。sic器件行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時期內(nèi)中國sic器件行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。
更多sic器件市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國醫(yī)療器械行業(yè)市場供需形勢分析及深度調(diào)查研究報告》。
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