在中國碳纖維行業(yè)發(fā)展過程中，國家給予了大力支持，極大地促進(jìn)了碳纖維行業(yè)發(fā)展。企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)也紛紛看好碳纖維行業(yè)的發(fā)展前景，各路資本的大量涌入，為碳纖維行業(yè)帶來了刺激效應(yīng)，使其呈現(xiàn)出前所未有的新熱點和新動態(tài)。
碳纖維以其出色的性能被用于航空航天、汽車等多個領(lǐng)域。我國碳纖維產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)能利用低、高端產(chǎn)品少的問題。實現(xiàn)碳纖維規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用開發(fā)的雙自主化，是提升我國國防實力和保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵。鋁合金車身板應(yīng)用在汽車最重的車身，是實現(xiàn)輕量化目標(biāo)的關(guān)鍵材料。我國生產(chǎn)工藝復(fù)雜的鋁合金車身板部分已經(jīng)開始出口。鋁合金車板國產(chǎn)化是我國汽車產(chǎn)業(yè)提高競爭力，幫助國家實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的關(guān)鍵。
在中國碳纖維行業(yè)發(fā)展過程中，國家給予了大力支持，極大地促進(jìn)了碳纖維行業(yè)發(fā)展。企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)也紛紛看好碳纖維行業(yè)的發(fā)展前景，各路資本的大量涌入，為碳纖維行業(yè)帶來了刺激效應(yīng)，使其呈現(xiàn)出前所未有的新熱點和新動態(tài)。同時，碳纖維行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，其并購需求和活躍度也十分明顯。2020年國內(nèi)碳纖維的需求達(dá)33000噸，隨著碳纖維隨著諸多資本進(jìn)入碳纖維行業(yè)，碳纖維技術(shù)不斷得到突破，需求領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展，預(yù)計中國碳纖維市場需求量將在2026年突破11萬噸。國內(nèi)對應(yīng)碳纖維材料市場規(guī)模增長至727億元。預(yù)計2021年我國碳纖維產(chǎn)能及產(chǎn)量分別可達(dá)3.94萬噸及2.04萬噸。
目前我國碳纖維行業(yè)排名前十的行業(yè)所占市場份額較大，尤其是排名前五的上市企業(yè)占了碳纖維行業(yè)較大的市場份額，說明我國碳纖維行業(yè)集中度較高。某些小型碳纖維生產(chǎn)企業(yè)因技術(shù)不達(dá)標(biāo)等原因正逐漸被淘汰。2020年，中國碳纖維行業(yè)中，國內(nèi)企業(yè)僅占據(jù)了37.81%的市場份額。在37.81%的國產(chǎn)市場份額中，按理論產(chǎn)能計算，碳谷+寶蓮排名第一，占據(jù)了23.51%，其次是中復(fù)神鷹，占23.51%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年碳纖維行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》分析
過去中國碳纖維行業(yè)"有產(chǎn)能，無產(chǎn)量"的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，產(chǎn)能利用率低于國際水平，主要是由于碳纖維行業(yè)核心技術(shù)始終掌握在國外部分企業(yè)手中，中國大部分企業(yè)尚達(dá)不到T300水平，產(chǎn)品技術(shù)含量較低、質(zhì)量較差。
近年中國碳纖維行業(yè)在自主研發(fā)有所突破，產(chǎn)能利用率有上升趨勢。2020年中國碳纖維產(chǎn)能達(dá)到3.62萬噸，國內(nèi)實際碳纖維供應(yīng)量約為1.85萬噸，產(chǎn)量/產(chǎn)能比約為51%。
預(yù)計未來幾年中國碳纖維領(lǐng)先企業(yè)會有更多的技術(shù)突破，行業(yè)產(chǎn)能將以10%的復(fù)合增速增長，且產(chǎn)能利用率將不斷上升。到2026年，中國碳纖維產(chǎn)能將達(dá)到6.41萬噸，產(chǎn)量將達(dá)到4.04萬噸。
碳纖維國產(chǎn)替代持續(xù)推進(jìn)
從全球碳纖維市場的份額劃分看，國際碳纖維市場為日、美企業(yè)所壟斷。在小絲束碳纖維市場上，日本企業(yè)東麗、東邦、三菱三家公司合計所占有的市場份額為全球產(chǎn)能的49%。大絲束市場上，日本東麗旗下的卓爾泰克為全球主要的大絲束供應(yīng)商，占據(jù)了58%的全球市場份額，其次是占比31%的德國SGL，和占比9%的日本三菱，其他企業(yè)僅占剩余的2%。
從供給結(jié)構(gòu)來看，我國碳纖維國產(chǎn)化率從2016年的18.41%快速提升至2021年的46.89%，2021年較2020年提升9個百分點。2021年境外進(jìn)口碳纖維中有11.31%來自于日本，中國臺灣占比11.19%，美國占比6.70%。2020年12月，因日本東麗子公司出口碳纖維流入了未獲日本《外匯及外國貿(mào)易法》許可的中國企業(yè)，日本經(jīng)產(chǎn)省對該公司實施了行政指導(dǎo)警告，要求東麗子公司防止再次發(fā)生此類事件，并徹底做好出口管理。從2020年底開始，東麗暫停了對華出口碳纖維業(yè)務(wù)。禁運(yùn)疊加海運(yùn)費(fèi)高增加快了國產(chǎn)替代的步伐，2022年碳纖維國產(chǎn)化率將進(jìn)一步提升，逐步擺脫進(jìn)口依賴。
想要了解更多碳纖維行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年碳纖維行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。
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2022-2027年碳纖維行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告
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