國(guó)際能源署曾預(yù)測(cè),未來(lái)10年動(dòng)力電池回收行業(yè)的規(guī)模將達(dá)到 1648 億元,或成為一個(gè)新的爆發(fā)行業(yè)。業(yè)內(nèi)人士指出,在政策及市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐漸凸顯,疊加動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)緊張,產(chǎn)業(yè)化或?qū)⒂瓉?lái)提速,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)目前仍是
新能源汽車動(dòng)力電池的平均壽命一般被認(rèn)為是 5-8 年。據(jù)賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù),中國(guó)自 2018 年開(kāi)始進(jìn)入動(dòng)力蓄電池大規(guī)模退役期,2020 年有 25.6GWh 的動(dòng)力蓄電池退役,2025 年動(dòng)力蓄電池退役將達(dá) 174.2GWh(約 200 萬(wàn)噸),為 2020 年的 6.8 倍,復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到 58.2%。
從整體市場(chǎng)來(lái)看,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量在2021年均達(dá)歷史新高,產(chǎn)量為327.8萬(wàn)輛,銷量為 352.1 萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率達(dá)13.4%,相比2020年提升8個(gè)百分點(diǎn)。在2021年國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)分析中,中國(guó)自主品牌、外資品牌、合資品牌市場(chǎng)份額占比分別為80.6%、10.6%和8.8%。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
新興的動(dòng)力電池技術(shù)路線也得到了報(bào)告的關(guān)注。2021年國(guó)家正式批復(fù)了京津冀、上海、廣東、河北、河南五個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群方案,報(bào)告預(yù)測(cè)隨著燃料電池發(fā)展的支持政策的落地,示范期結(jié)束后國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車有望推廣超過(guò)3萬(wàn)輛,加氫站建設(shè)接近400座。
近年來(lái),基于解決環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題,新能源汽車得到了快速發(fā)展,進(jìn)而成為動(dòng)力鋰電池發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量為226GWh,同比增長(zhǎng)達(dá)182.5%。GGII預(yù)測(cè),到2030年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量逼近500GWh,到2030年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量將達(dá)2230GWh,市場(chǎng)空間巨大。
2022年1-3月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)100.6GWh,同比累計(jì)增長(zhǎng)206.9%。動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)65.0GWh,同比累計(jì)增長(zhǎng)172.6%。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到492.45GWh、396.5GWh。
新能源汽車動(dòng)力電池的平均壽命一般被認(rèn)為是5-8年。照此推算,我國(guó)第一批大規(guī)模量產(chǎn)的動(dòng)力電池已進(jìn)入淘汰臨界點(diǎn),回收利用市場(chǎng)爆發(fā)在即。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池超過(guò)20萬(wàn)噸(約25GWh)。2025年我國(guó)需要回收的廢舊動(dòng)力電池容量預(yù)計(jì)將達(dá)到137.4GWh(110噸左右),超過(guò)2020年的5倍。此外,動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)緊張,這讓電池回收行業(yè)前景光明。
國(guó)際能源署曾預(yù)測(cè),未來(lái)10年動(dòng)力電池回收行業(yè)的規(guī)模將達(dá)到 1648 億元,或成為一個(gè)新的爆發(fā)行業(yè)。業(yè)內(nèi)人士指出,在政策及市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐漸凸顯,疊加動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)緊張,產(chǎn)業(yè)化或?qū)⒂瓉?lái)提速,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)目前仍是一片藍(lán)海。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
動(dòng)力電池回收行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析動(dòng)力電池回收未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘動(dòng)力電池回收行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供...
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