車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展分析 2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到241億美元

• 2022年8月16日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1369 90
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球車(chē)載攝像頭前裝市場(chǎng)規(guī)模約為122億美元，同比增長(zhǎng)67.12%，后裝市場(chǎng)規(guī)模約51億美元，同比減少12.07%。

車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展分析

目前車(chē)載攝像頭種類多樣，根據(jù)不同自動(dòng)駕駛功能及其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的安裝位置，車(chē)載攝像頭可以分為前視、后視和側(cè)視、環(huán)視、內(nèi)置5大類型。其中前視攝像頭使用頻率最高，性能要求也相應(yīng)提高，通過(guò)廣角及普通視角攝像頭可實(shí)現(xiàn)包括前向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等多重自動(dòng)駕駛功能;側(cè)視攝像頭代替后視鏡將成為趨勢(shì)，以消除汽車(chē)后視鏡盲區(qū)的存在。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球車(chē)載攝像頭前裝市場(chǎng)規(guī)模約為122億美元，同比增長(zhǎng)67.12%，后裝市場(chǎng)規(guī)模約51億美元，同比減少12.07%。未來(lái)，隨著智能汽車(chē)滲透率的逐步提高，攝像頭將在工廠階段配置，后裝市場(chǎng)的比重將逐漸下降，預(yù)計(jì)至2026年，全球車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到355億美元。

2020年全球平均搭載攝像頭數(shù)量約為2.2顆，預(yù)計(jì)隨著ADAS逐漸升級(jí)和加速滲透，疊加各車(chē)企硬件配臵冗余性高，車(chē)載攝像頭的量增將超預(yù)期，2030年平均單車(chē)搭載量有望達(dá)到8.9顆。

目前全球車(chē)載攝像頭整體競(jìng)爭(zhēng)格局仍然較為分散，除松下市場(chǎng)份額在20%左右，其余主要供應(yīng)商的市場(chǎng)份額在8%至11%之間，未出現(xiàn)具備明顯優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商。由于車(chē)載攝像頭技術(shù)門(mén)檻整體相對(duì)較低，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商具有較大的發(fā)展機(jī)會(huì)。憑借成本優(yōu)勢(shì)、服務(wù)反應(yīng)速度優(yōu)勢(shì)等，未來(lái)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商份額有望逐步提升。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析

從車(chē)載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈的中、上游看，國(guó)內(nèi)廠家在車(chē)載鏡頭組市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，在CMOS圖像傳感器(CIS)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力也有所提升。舜宇光學(xué)在車(chē)載攝像頭鏡頭市場(chǎng)中處于全球領(lǐng)先地位，車(chē)載鏡頭出貨量連續(xù)多年保持全球第一位，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。歐菲光2018年收購(gòu)富士天津，獲取1000多項(xiàng)鏡頭專利，同時(shí)打開(kāi)車(chē)載鏡頭市場(chǎng)。車(chē)載攝像頭CMOS行業(yè)的絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者是美國(guó)企業(yè)OnSemi(安森美)，市場(chǎng)占有率接近50%，在該領(lǐng)域市占率第二的美國(guó)豪威科技在2019年被我國(guó)上市公司韋爾股份收購(gòu)。

車(chē)載攝像頭下游產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)集中度較高，由具有豐富技術(shù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的海外廠商主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)車(chē)載攝像頭廠商競(jìng)爭(zhēng)力有待提升。在視覺(jué)算法產(chǎn)品領(lǐng)域，以色列公司Mobileye的全球份額在70%以上。在模組封裝市場(chǎng)，截止2018年，全球車(chē)載攝像頭行業(yè)市場(chǎng)份額前三為松下、法雷奧和富士通，全球CR3為41%，CR10為96%?？傮w來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)車(chē)載攝像頭廠商在下游產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力比較薄弱，部分非上市公司如北京經(jīng)緯恒潤(rùn)、廣州一谷電子等是車(chē)載攝像頭的供應(yīng)商。同時(shí)，在消費(fèi)電子等領(lǐng)域領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)攝像頭模組供應(yīng)商如舜宇光學(xué)、歐菲光、晶方科技等也開(kāi)始進(jìn)入到車(chē)載攝像頭的領(lǐng)域。其中，舜宇光學(xué)的車(chē)載攝像頭模組部分產(chǎn)品2018年已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。

2025年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到241億美元

汽車(chē)智能化將成為繼智能手機(jī)后另一個(gè)推動(dòng)攝像頭等領(lǐng)域增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?jù)Allied Market Research數(shù)據(jù)，全球車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模將有望于2025年達(dá)到241億美元，對(duì)應(yīng)2018-2025年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.7%。

未來(lái)，隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的商用、普及，數(shù)量將逐漸上升，同時(shí)帶動(dòng)車(chē)載攝像頭市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，自動(dòng)駕駛L2+級(jí)別都會(huì)陸續(xù)量產(chǎn)，L4級(jí)別的車(chē)會(huì)更多的商業(yè)化。在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》也有提出，到2025年，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)。

想要了解更多車(chē)載攝像頭行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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