2022中國(guó)鐵礦砂進(jìn)口量與未來需求調(diào)研

• 2022年9月7日 HuangJiang來源：新浪 1488 99
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由于中國(guó)鐵礦砂需求低迷，加上港口卸貨作業(yè)延遲情況緩解，大型散貨船日租金罕見在夏季走低，創(chuàng)下兩年來新低。

9月7日消息，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前8個(gè)月我國(guó)進(jìn)出口同比增長(zhǎng)10.1%。鐵礦砂進(jìn)口量?jī)r(jià)齊跌，原油、煤、天然氣和大豆等進(jìn)口量減價(jià)揚(yáng)。前8個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂7.23億噸，減少3.1%，進(jìn)口均價(jià)每噸827.8元，下跌29.4%。

2022中國(guó)鐵礦砂進(jìn)口量與未來需求調(diào)研

7月份,中國(guó)進(jìn)口鐵礦、砂及其精礦9124.4萬噸,較上月增加227.5萬噸,同比增長(zhǎng)3.1%,進(jìn)口平均價(jià)格為126.4美元/噸;1-7月份累計(jì)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦62682.3萬噸,同比下降3.4%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)總額同比下降68.7%。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，會(huì)員鋼鐵企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比下降4.65%;利潤(rùn)總額同比下降55.47%，平均銷售利潤(rùn)率僅為3.10%。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年鐵礦石市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

從鋼廠庫(kù)存來看，6 月末，中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)的鋼材社會(huì)庫(kù)存為1252萬噸，比年初增加464萬噸，上升58.9%;比上年同期增加107萬噸，上升9.3%。

此外，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌也加重了鋼企負(fù)擔(dān)。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)，截至6月末，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)為122.52點(diǎn)，環(huán)比下降10.67點(diǎn)、降幅為8.01%;同比下降20.96點(diǎn)、降幅為14.61%。7月份前兩周繼續(xù)下降，截至7月15日跌至113.21 點(diǎn)，是自2020年12月以來的最低點(diǎn)。

隨著鋼材需求端環(huán)比持續(xù)走弱，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，而原燃料價(jià)格同比仍處高位，鋼鐵企業(yè)效益進(jìn)一步收窄。

由于中國(guó)鐵礦砂需求低迷，加上港口卸貨作業(yè)延遲情況緩解，大型散貨船日租金罕見在夏季走低，創(chuàng)下兩年來新低。

截止8月26日，作為大型散貨船指標(biāo)的好望角型船現(xiàn)貨日租金僅為3413美元，較5月時(shí)的近期高點(diǎn)暴跌90%以上，是自2020年6月初以來新低。目前的日租金水平遠(yuǎn)低于被視為盈虧平衡線的2萬-2.5萬美元。

日本郵船負(fù)責(zé)人表示，好望角型船日租金在8月跌到不足1萬美元，可以說是處于非常低的水平。通常而言，7月之后是巴西鐵礦砂出貨旺季，因此多運(yùn)輸鐵礦砂、煤炭的大型散貨車日租金一般會(huì)上揚(yáng)，去年7-10月間散貨船日租金持續(xù)上漲，10月更創(chuàng)下約12年來新高紀(jì)錄。

業(yè)界人士指出，與集裝箱船類似，散貨船的塞港問題也在持續(xù)緩解，目前在中國(guó)沿海等待卸貨的好望角型船數(shù)量約40-50艘，較去年同期的120-130艘大幅減少，已經(jīng)恢復(fù)至疫情前的普通水平。

日本郵船預(yù)測(cè)，即使年末鐵礦砂貨量增加，但預(yù)估日租金也無法回升到持續(xù)維持在歷史高位的去年水平。

數(shù)據(jù)顯示，8月26日BDI指數(shù)單日下跌41點(diǎn)至1082點(diǎn)，跌幅約3.65%，創(chuàng)2020年6月16日以來的最低水平，今年迄今為止BI累計(jì)跌幅已經(jīng)高達(dá)51%。其中波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)下降63點(diǎn)至411點(diǎn)，日跌幅約13.3%;波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)下跌52點(diǎn)至1372點(diǎn)，波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)下跌19點(diǎn)至1744點(diǎn)。

想了解更多行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年鐵礦石市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》.報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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