電商快遞行業(yè)狀況 行業(yè)向無人化發(fā)展

• 2022年9月13日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1441 95
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線上零售強勁增長提高了對快遞服務(wù)的需求，而快遞公司的網(wǎng)店拓展和基礎(chǔ)設(shè)施升級使線上零售商可接觸更多買家并提供更好的購物體驗，因此快遞量增長與線上零售商可接觸更多買家并提供更好的購物體驗，因此快遞量增長與線上零售銷售增長趨勢基本一致。

電商快遞行業(yè)狀況

線上零售強勁增長提高了對快遞服務(wù)的需求，而快遞公司的網(wǎng)店拓展和基礎(chǔ)設(shè)施升級使線上零售商可接觸更多買家并提供更好的購物體驗，因此快遞量增長與線上零售商可接觸更多買家并提供更好的購物體驗，因此快遞量增長與線上零售銷售增長趨勢基本一致。

2016年-2019年是電商行業(yè)的發(fā)展期，2020年電商可謂“紅”的一塌糊涂，在直播電商、社區(qū)團購、拼團等多重市場推動下，快遞業(yè)迎來了“高光時刻”。

價格政策的調(diào)整，快遞行業(yè)的單價基本企穩(wěn)回升，利潤增速整體較快，助推企業(yè)盈利大幅提升。2021年四季度，快遞價格上漲產(chǎn)生的高利潤彈性兌現(xiàn)，特別是單票盈利提升，旺季單票盈利或更高。

據(jù)中研普華研究院報告《2022-2027年中國電商快遞行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

電商作為電商產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主，擁有核心話語權(quán)。在一超多強的電商格局下，上游商家和下游物流商的盈利和估值空間都受到相當程度的壓制.電商快遞的單票凈利潤僅為電商平臺的7%-8%，而電商快遞的總市值也僅有電商平臺總市值5%-6%

同時，商務(wù)部主導(dǎo)的電商進農(nóng)村示范性工作強力推進，農(nóng)業(yè)部信息進村入戶也樹立了一批農(nóng)村電商新標桿，電商扶貧正式啟動并初見成效;越來越多的市場主體看好農(nóng)村電商的藍海市場。從起步最早的趕街，再到阿里、京東等平臺;農(nóng)村電商運營者的行列中，出現(xiàn)了更多的面孔，許多企業(yè)通過搭建農(nóng)村電商平臺來分一杯羹，比如，山西樂村淘是一家新建企業(yè)，其農(nóng)村電商業(yè)務(wù)至今已覆蓋到22個省、516縣、6萬多個村。阿里的村淘業(yè)務(wù)覆蓋的村也突破了1萬個;京東已在農(nóng)村招募了12萬電商信息員。

中期來看，電商快遞需求韌性仍然較強，隨著下沉市場人均網(wǎng)購頻次的較快增長，預(yù)計2022年全行業(yè)快遞單量增速達到20%以上。

行業(yè)向無人化發(fā)展

未來，產(chǎn)品入庫、出庫、運輸、搬運以及交付等物流全過程，在人工智能技術(shù)的支持下，幾乎均可實現(xiàn)無人化。如在城市人口集中度高的地方將會廣泛使用無人機、機器人等運輸工具，以減少物流企業(yè)因交通堵塞帶來的貨物交付延遲的問題。另外，也緩解了大量人工駕駛的運輸車輛對城市造成的交通壓力。

通過對住宅樓、寫字樓等空間內(nèi)的電梯進行智能化改造，通過電梯的控制系統(tǒng)與物流機器人的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口的對接，便于物流機器人暢通無阻地將貨物快捷送達收貨人手中。還可以在一些大型商住區(qū)設(shè)立專用無人機停機坪及物流機器人進入通道，無縫對接所有收貨人。

想要了解更多電商快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國電商快遞行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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