公安部：車(chē)檢周期10月1日起放寬 機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

• 2022年9月15日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1000 63
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從公安部了解到，從10月1日起，我國(guó)將進(jìn)一步放寬私家車(chē)檢驗(yàn)周期。此次改革，將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)、摩托車(chē)檢驗(yàn)周期。將原來(lái)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)10年內(nèi)上線檢驗(yàn)3次，也就是在第6年、第8年、第10年檢驗(yàn)，調(diào)整為檢驗(yàn)兩次，即在第6年和第10年上線檢驗(yàn)。

公安部：車(chē)檢周期10月1日起放寬

從公安部了解到，從10月1日起，我國(guó)將進(jìn)一步放寬私家車(chē)檢驗(yàn)周期。此次改革，將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)、摩托車(chē)檢驗(yàn)周期。將原來(lái)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)10年內(nèi)上線檢驗(yàn)3次，也就是在第6年、第8年、第10年檢驗(yàn)，調(diào)整為檢驗(yàn)兩次，即在第6年和第10年上線檢驗(yàn)。

據(jù)介紹，近年來(lái)，相關(guān)部門(mén)持續(xù)推進(jìn)新車(chē)6年內(nèi)免檢、跨省異地檢驗(yàn)、檢驗(yàn)標(biāo)志電子化、貨車(chē)“三檢合一”等多輪車(chē)檢制度改革，在保障車(chē)輛安全環(huán)保性能的同時(shí)，不斷提升車(chē)檢服務(wù)水平。此次四部門(mén)部署深化車(chē)檢改革堅(jiān)持以人民為中心，緊緊圍繞扎實(shí)做好穩(wěn)增長(zhǎng)穩(wěn)市場(chǎng)主體保就業(yè)工作，進(jìn)一步簡(jiǎn)程序、降成本、提服務(wù)，推出優(yōu)化檢驗(yàn)市場(chǎng)準(zhǔn)入、放寬私家車(chē)檢驗(yàn)周期、網(wǎng)上預(yù)約檢驗(yàn)、“交鑰匙”便捷辦等系列新措施，優(yōu)化車(chē)檢服務(wù)，規(guī)范檢驗(yàn)行為，推進(jìn)檢驗(yàn)服務(wù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，更加便利群眾企業(yè)辦事，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

近年來(lái)，隨著我國(guó)居民收入的增長(zhǎng)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量呈不斷增加態(tài)勢(shì)。

隨著新能源汽車(chē)的逐漸增多，新能源車(chē)險(xiǎn)的投訴有所上升。業(yè)內(nèi)分析稱(chēng)，目前市面上多集中于15萬(wàn)元以下的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，用途以網(wǎng)約車(chē)居多，賠付率、出險(xiǎn)率、維修成本等都相對(duì)較高，因此去年整體新能源車(chē)險(xiǎn)利潤(rùn)并不高。盡管上市險(xiǎn)企普遍看好新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)前景，2022年行業(yè)仍或面臨較大承保虧損的壓力。

中國(guó)銀保信數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2020年上半年，新能源汽車(chē)整體出險(xiǎn)頻率比非新能源汽車(chē)高3.6%，家用新能源汽車(chē)的出險(xiǎn)率更是比非新能源車(chē)高9.3%。據(jù)申萬(wàn)宏源(行情000166,診股)報(bào)告數(shù)據(jù)，目前新能源車(chē)險(xiǎn)的賠付率平均接近85%，行業(yè)整體仍面臨著較大的承保虧損壓力。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

2021年，全球疫情形勢(shì)反復(fù)，為世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇帶來(lái)了不穩(wěn)定因素，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出顯著的分化和不均衡態(tài)勢(shì)，發(fā)達(dá)國(guó)家的寬松貨幣政策及轉(zhuǎn)向預(yù)期給全球金融市場(chǎng)帶來(lái)的波動(dòng)加劇，新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境面臨更大壓力，全球供應(yīng)鏈短缺危機(jī)也愈發(fā)突出。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及反復(fù)多變的新冠疫情，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)受到一定程度影響，但行業(yè)庫(kù)存仍處低位，整體行業(yè)在補(bǔ)貨通道中，復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策推進(jìn)有望帶來(lái)積極調(diào)整。整車(chē)層面當(dāng)下頭部自主品牌在處于智能電動(dòng)新車(chē)周期，隨芯片改善銷(xiāo)量業(yè)績(jī)有望明顯恢復(fù)。

汽車(chē)保有量增長(zhǎng)+車(chē)齡結(jié)構(gòu)變化驅(qū)動(dòng)檢測(cè)需求持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站配比仍然較少，長(zhǎng)期有提升空間。截至2020 年我國(guó)汽車(chē)保有量為2.81 億輛，同比增長(zhǎng)8.1%，預(yù)計(jì)未來(lái)還有持續(xù)增長(zhǎng)空間。同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)車(chē)齡結(jié)構(gòu)中，5 年以上的汽車(chē)占比正逐年提升，隨著新車(chē)6 年免檢期過(guò)去，檢測(cè)頻率變?yōu)? 年一檢，汽車(chē)保有量增長(zhǎng)+汽車(chē)?yán)淆g化驅(qū)動(dòng)檢測(cè)需求增長(zhǎng)。

2021年12月2日人力資源和社會(huì)保障部《國(guó)家職業(yè)技能機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估師標(biāo)準(zhǔn)(2021年版)》頒布實(shí)施。新的機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比較過(guò)去的二手車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是職業(yè)范圍還是職業(yè)重點(diǎn)都有了巨大的變化。今天的汽車(chē)流通市場(chǎng)，由過(guò)去的機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)值評(píng)估為主鑒定估損為輔的需求，轉(zhuǎn)變?yōu)殍b定估損為主價(jià)值評(píng)估為輔的需求。這一職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變化對(duì)我們每一家機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估企業(yè)和每一位機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估專(zhuān)業(yè)人員提出了新的更高的要求。

截至4月27日,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈共有252家公司公布2022年一季報(bào),超9成上游原材料公司業(yè)績(jī)大增,毛利率最高近80%;中游電池制造企業(yè)受原料價(jià)格上漲影響,利潤(rùn)受擠壓,出現(xiàn)“增收不增利”現(xiàn)象。車(chē)企成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈盈利“倒三角”結(jié)構(gòu)下的最大承壓方。

近年來(lái)，車(chē)企尤其是新能源車(chē)企對(duì)進(jìn)軍保險(xiǎn)中介領(lǐng)域熱情較高。目前，小鵬汽車(chē)、特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)、比亞迪和理想汽車(chē)等車(chē)企都以不同形式涉足或計(jì)劃進(jìn)入保險(xiǎn)中介領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，保險(xiǎn)服務(wù)與汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)協(xié)同性較好，車(chē)企涉足保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，將會(huì)對(duì)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，今后車(chē)企和險(xiǎn)企的融合程度將更深。機(jī)構(gòu)表示,隨著上游原料供給端產(chǎn)能釋放、政策端和車(chē)企端的發(fā)力,新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的滲透將迎來(lái)新一輪提速,行業(yè)景氣度有望不斷提升。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

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