新一輪成品油下調(diào)概率較大 2022成品油市場(chǎng)深度調(diào)研分析

• 2022年9月15日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1350 89
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當(dāng)前國(guó)際油市供需博弈持續(xù)，短期內(nèi)價(jià)格走勢(shì)波動(dòng)加劇。新一輪調(diào)價(jià)周期成品油價(jià)下調(diào)概率較大。

新一輪成品油下調(diào)概率較大

新一輪油價(jià)該如何調(diào)整?下一輪油價(jià)調(diào)價(jià)日期為9月21日24時(shí)!經(jīng)統(tǒng)計(jì)，原油變化率下跌8.49%，每噸下跌505元，折算0.39-0.43元/升。繼“2連跌”之后，有希望出現(xiàn)第3跌，再降4毛。分析師表示，當(dāng)前國(guó)際油市供需博弈持續(xù)，短期內(nèi)價(jià)格走勢(shì)波動(dòng)加劇。新一輪調(diào)價(jià)周期成品油價(jià)下調(diào)概率較大。

國(guó)際油價(jià)消息最新

受美元指數(shù)上漲影響，國(guó)際金價(jià)周二下跌，跌幅為1.33%，收于每盎司1717.4美元。國(guó)際油價(jià)當(dāng)天小幅下跌，跌幅在1%以內(nèi)。

截至當(dāng)天收盤(pán)，紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌0.47美元，收于每桶87.31美元，跌幅為0.54%;11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.83美元，收于每桶93.17美元，跌幅為0.88%。

加滿一箱油預(yù)計(jì)可以少花10元左右

截至目前，綜合原油變化率達(dá)到了-6.85%，國(guó)內(nèi)油價(jià)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將會(huì)下調(diào)290每噸，換算后油價(jià)將會(huì)下調(diào)0.22元每升到0.26元每升。按照普通家用車50升油箱來(lái)算，加滿一箱油預(yù)計(jì)可以少花10元左右。

業(yè)界人士認(rèn)為，國(guó)際方面，日益惡化的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)會(huì)繼續(xù)抑制多頭信心，可能導(dǎo)致原油價(jià)格中樞在下一周期繼續(xù)向下修正。不過(guò)短期市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性短缺并未發(fā)生實(shí)質(zhì)改變，繼續(xù)大幅度下行的概率偏低。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

近十幾年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為了提高市場(chǎng)活力，國(guó)家政策開(kāi)始逐步下放審批權(quán)力，直到2020年徹底廢除《成品油市場(chǎng)管理辦法》。由于我國(guó)成品油的成產(chǎn)環(huán)節(jié)主要由國(guó)企控制，中國(guó)石油和中國(guó)石化兩大集團(tuán)全年產(chǎn)量占全國(guó)75%以上，且全國(guó)產(chǎn)能面臨過(guò)剩問(wèn)題。所以我國(guó)長(zhǎng)久以來(lái)的政策主要針對(duì)成品油的質(zhì)量提升、管網(wǎng)建設(shè)、油品運(yùn)輸、定價(jià)機(jī)制以及進(jìn)出口貿(mào)易為主。

成品油市場(chǎng)深度調(diào)研分析

國(guó)際能源署(IEA)表示，全球能源緊俏預(yù)計(jì)將使原油需求增加50萬(wàn)桶/日，并可能激起通貨膨脹、減緩全球從新冠疫情中的復(fù)蘇。IEA在其月度報(bào)告中將2022年全球原油需求增長(zhǎng)預(yù)估上調(diào)21萬(wàn)桶/日，目前預(yù)計(jì)2022年全球原油總需求將達(dá)到9960萬(wàn)桶/日，略高于疫情前水平。未來(lái)5-10年，中國(guó)成品油行業(yè)的主線或是“在市場(chǎng)和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)”。

成品油是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的重要組成。目前，我國(guó)成品油產(chǎn)業(yè)的上市公司數(shù)量不多，但是分布在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。其中，涉及成品油生產(chǎn)的上市公司包括：中國(guó)石油、中國(guó)石化、恒力石化、榮盛石化等。我國(guó)的成品油行業(yè)上市公司中，中國(guó)石油和中國(guó)石化占據(jù)了大部分市場(chǎng)，這兩家的成品油業(yè)務(wù)布局以中國(guó)大陸為中心，逐步向全球開(kāi)拓。企業(yè)上市公司的成品油產(chǎn)量相對(duì)較少。

在我國(guó)的成品油流通環(huán)節(jié)，國(guó)家政策一直在探索最佳的解決方案。早期的成品油流通管理主要是由兩大石油集團(tuán)負(fù)責(zé)，隨著我國(guó)進(jìn)入世界貿(mào)易組織，為了符合世貿(mào)規(guī)定，我國(guó)出臺(tái)了《成品油市場(chǎng)管理辦法》，將成品油流通的審批權(quán)力收回政府部門(mén)。

近年來(lái)，我國(guó)城市生活節(jié)奏逐漸加快，客戶希望在一個(gè)地方能夠滿足多種消費(fèi)需求，從而減少購(gòu)買(mǎi)成本，提高購(gòu)買(mǎi)效率;同時(shí)，加油站開(kāi)展便利店、快餐、汽車美容等非油業(yè)務(wù)，能夠有效地增加收入來(lái)源;此外，加油站開(kāi)展非油業(yè)務(wù)的毛利率較高且相對(duì)穩(wěn)定，能夠有效降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

想了解更多關(guān)于成品油行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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