突破50萬(wàn)元大關(guān) 碳酸鋰漲價(jià)鏈調(diào)查 碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)如何

• 2022年9月16日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 815 49
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突破50萬(wàn)元大關(guān)!碳酸鋰漲價(jià)鏈調(diào)查!數(shù)據(jù)顯示，至9月15日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)已經(jīng)來(lái)到51萬(wàn)元/噸，較昨日上調(diào)2000元，同時(shí)該價(jià)格已經(jīng)非常接近于今年3月的歷史高點(diǎn)，彼時(shí)該均價(jià)為51.7萬(wàn)元/噸。與一季度相比，碳酸鋰8月至今這輪上漲要溫和一些，直到9月上漲才有所加

突破50萬(wàn)元大關(guān)!碳酸鋰漲價(jià)鏈調(diào)查!數(shù)據(jù)顯示，至9月15日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)已經(jīng)來(lái)到51萬(wàn)元/噸，較昨日上調(diào)2000元，同時(shí)該價(jià)格已經(jīng)非常接近于今年3月的歷史高點(diǎn)，彼時(shí)該均價(jià)為51.7萬(wàn)元/噸。與一季度相比，碳酸鋰8月至今這輪上漲要溫和一些，直到9月上漲才有所加速。

碳酸鋰，是一種無(wú)機(jī)化合物，無(wú)色單斜系晶體，微溶于水、稀酸，不溶于乙醇、丙酮。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料，元件噴銀漿等，醫(yī)學(xué)上用以治療精神憂(yōu)郁癥。鋰被稱(chēng)為“推動(dòng)世界的重要元素”，隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮母邼q，鋰在市場(chǎng)中的地位越發(fā)重要。碳酸鋰可以分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)碳酸鋰，工業(yè)級(jí)碳酸鋰含量為99%，可以用作于陶瓷釉料、特種玻璃、半導(dǎo)體材料等，還可以用在水泥外加劑中做促凝作用;電池級(jí)碳酸鋰含量為99.5%，主要是用作于鋰電池使用。

碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料的采集，主要分為鋰礦山和鹽湖，制作成工業(yè)級(jí)碳酸鋰。碳酸鋰產(chǎn)業(yè)中游為氫氧化鋰制作成潤(rùn)滑劑，最終用于下游產(chǎn)業(yè)的機(jī)械裝置;電池級(jí)碳酸鋰制作成鋰電池用于下游產(chǎn)業(yè)的電子消費(fèi);氫化鋰制作成鋰單合金用作于下游產(chǎn)業(yè)中的汽車(chē)、航空、軍工;最后高純碳酸鋰直接用作于下游產(chǎn)業(yè)的化工、玻璃、制藥等。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)碳酸鋰下游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)新能源占比第一，為49%，我國(guó)碳酸鋰主要面向于新能源汽車(chē)的鋰電池，占比第二的為電子消費(fèi)24%，其中包括各種電器的鋰電池，占比第三為傳統(tǒng)行業(yè)17%，儲(chǔ)能占比6%，出口占比3%。

碳酸鋰，原本算不上大宗商品，其價(jià)格形成機(jī)制也與銅、鋁等品種明顯不同。鋰鹽市場(chǎng)的價(jià)格不夠透明，但受益于行業(yè)內(nèi)、綜合性報(bào)價(jià)平臺(tái)的存在，使得賣(mài)方、投資者可以觀察到連續(xù)價(jià)格走勢(shì)。僅就鋰鹽市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)機(jī)構(gòu)包括了亞洲金屬網(wǎng)、上海有色、百川盈孚和安泰科等。以9月8日為例，上海有色國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為49.4萬(wàn)元/噸，安泰科價(jià)格為49.6萬(wàn)元/噸，百川盈孚價(jià)格為50.1萬(wàn)元/噸，但是均較為8月份有明顯上調(diào)。

碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為70.54億元，未來(lái)碳酸鋰市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到125.66億元。2021年H1中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量為10.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)40.8%，其中電池級(jí)級(jí)碳酸鋰產(chǎn)量為5.8萬(wàn)噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰產(chǎn)量為4.5萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)2021年碳酸鋰產(chǎn)量24萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)44.6%。碳酸鋰價(jià)格不斷攀升，供應(yīng)緊張格局持續(xù)延續(xù)。

圖表：碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(億元)

資料來(lái)源：中研普華

碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)需求

在全球各國(guó)都竭力向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，碳酸鋰等動(dòng)力電池原材料需求激增。而國(guó)內(nèi)也在頻頻提及促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)等政策，目前已經(jīng)有超20個(gè)省市發(fā)布各種形式的促新能源汽車(chē)消費(fèi)的優(yōu)惠政策。從碳酸鋰行業(yè)需求看，“雙碳”目標(biāo)下新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展極大拉升了鋰原料需求。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)售352.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長(zhǎng)1.6倍。動(dòng)力電池裝機(jī)量隨新能源汽車(chē)的普及而膨脹，繼手機(jī)鋰電池之后成為了鋰電池行業(yè)最大市場(chǎng)。

中國(guó)是全球最大鋰消費(fèi)國(guó)，鋰消費(fèi)占全球54%，而鋰鹽上游原料70%依賴(lài)進(jìn)口，行業(yè)供應(yīng)缺口長(zhǎng)期存在。中國(guó)80%鋰產(chǎn)品來(lái)源于礦石提取，而中國(guó)鋰資源80%以上均是鹽湖鋰，其中青海資源量 310.04 萬(wàn)噸，西藏222.3萬(wàn)噸，湖北50.61萬(wàn)噸;鋰輝石占比10.9%，四川資源量76萬(wàn)噸;鋰云母占比7.5%，江西34.2萬(wàn)噸。

我國(guó)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)收到技術(shù)和原材料的限制，產(chǎn)能較低，產(chǎn)量跟不上需求，導(dǎo)致供不應(yīng)求的局面，未來(lái)行業(yè)還需要加速推進(jìn)國(guó)內(nèi)碳酸鋰行業(yè)的開(kāi)發(fā)，保障碳酸鋰的發(fā)揮展，進(jìn)一步提升資源的利用率。碳酸鋰作為新能源中的一大巨頭，得到國(guó)家的高度重視，我國(guó)碳酸鋰行業(yè)供需及其緊張，價(jià)格飛漲已經(jīng)引起了國(guó)家政府的重視，適度加快我國(guó)鋰資源的發(fā)開(kāi)與投入，打擊哄抬物價(jià)的不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，在一定程度上緩和了我國(guó)碳酸鋰價(jià)格溢出的局面。

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