全國航班大面積取消真相 中國民用航空發(fā)展前景投資分析

• 2022年9月22日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1400 92
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查詢航班實際執(zhí)行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至今晚10點(diǎn)，全國航班的取消率達(dá)到59.66%。

全國航班大面積取消真相

查詢航班實際執(zhí)行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至今晚10點(diǎn)，全國航班的取消率達(dá)到59.66%。根據(jù)航班管家發(fā)布的上周(37周)航班統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國民航執(zhí)飛航班量近4萬班次，同比2021年下降46.4%，同比疫情前的2019年下降60.7%，航班執(zhí)飛率只有35.9%，意味著六成以上的計劃航班被取消。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國民用航空市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》顯示：

2022年民用航空發(fā)展現(xiàn)狀

8月30日晚，國航、東航、南航三大航相繼發(fā)布了2022年上半年財報，三大航凈利潤總計虧損496.59億元，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過三大航2021年的虧損總額。疫情影響、油價上漲、匯率變動等因素，使三大航上半年陷入巨虧。困境下，三大航也在通過客改貨、募集資金等手段“回血”。此前，民航局也出臺了一系列紓困政策，幫助航司渡過難關(guān)。7月以來，市場呈現(xiàn)回暖趨勢，國際航線有序恢復(fù)，航空客運(yùn)量增長顯著。在業(yè)內(nèi)專家看來，下半年隨著商務(wù)出行旅客增加，三大航業(yè)績有望迎來好轉(zhuǎn)。

中國民用航空發(fā)展前景投資分析

中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數(shù)的增長。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預(yù)計未來10年還將翻倍。

隨著中等收入群體對經(jīng)濟(jì)的拉動，以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。國際民用航空市場未來20年市場空間約6萬億美元。

中國民航業(yè)將邁入萬億級時代!

當(dāng)前，中國民航業(yè)仍處于成長階段，伴隨經(jīng)濟(jì)的增長，人均乘機(jī)次數(shù)有較大的提升空間。低成本航司具備獨(dú)特競爭力，有望與全服務(wù)航司爭奪市場，成本航司更能適應(yīng)當(dāng)前航網(wǎng)下沉的大背景，中國低成本航空滲透率有望持續(xù)提升。

根據(jù)民航“十四五”規(guī)劃，2019-2025年中國民航客運(yùn)量CAGR為5.9%，2025年客運(yùn)量將達(dá)到9.3億人次。

想了解更多關(guān)于民用航空行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國民用航空市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》。

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