9月13日全國(guó)民航保障貨運(yùn)航班環(huán)比增長(zhǎng)29.6% 民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

• 2022年9月14日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 807 49
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據(jù)交通運(yùn)輸部9月14日消息，根據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)，9月13日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中：民航保障貨運(yùn)航班595班(其中國(guó)際貨運(yùn)航班477班，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班118班)，環(huán)比增長(zhǎng)29.6%。

9月13日全國(guó)民航保障貨運(yùn)航班環(huán)比增長(zhǎng)29.6%

據(jù)交通運(yùn)輸部9月14日消息，根據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)，9月13日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中：民航保障貨運(yùn)航班595班(其中國(guó)際貨運(yùn)航班477班，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班118班)，環(huán)比增長(zhǎng)29.6%。

民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

受制于新冠肺炎疫情的阻隔和預(yù)期的不確定，國(guó)際航空業(yè)在過去兩年經(jīng)歷了史上最困難的時(shí)期，國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)尤其是民機(jī)制造業(yè)從而受到嚴(yán)重沖擊。2022年以來，烏克蘭危機(jī)對(duì)區(qū)域航線帶來的沖擊以及國(guó)際航空煤油價(jià)格上漲等因素又給全球航空運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇帶來了新的不確定性。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球大型商用飛機(jī)總交付數(shù)量?jī)H為723架，比2019年下降42%;當(dāng)年被取消的大型商用客機(jī)訂單共計(jì)791架，當(dāng)年新增訂單567架，凈訂單出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。2021年全球大型商用飛機(jī)總交付數(shù)量為951架，雖較2020年有所回升，但距2019年的1243架仍有較大差距;當(dāng)年新增訂單1680架，同比增長(zhǎng)196%，但當(dāng)年的訂單取消量仍有689架，說明市場(chǎng)受疫情影響仍顯疲軟。

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的預(yù)測(cè)，國(guó)際旅客人數(shù)將在2024年或最早2023年回到2019年的全球水平，即45億人次。從中長(zhǎng)期來看，民用航空產(chǎn)業(yè)將在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得新的發(fā)展機(jī)遇，由此促進(jìn)民機(jī)生產(chǎn)主體加大研發(fā)投入與產(chǎn)品供給進(jìn)而強(qiáng)化質(zhì)量安全體系建設(shè)。

為貫徹落實(shí) “真情服務(wù)”底線工作要求，近日，民航局印發(fā)《“十四五”航空運(yùn)輸旅客服務(wù)專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《服務(wù)規(guī)劃》)，明確了航空運(yùn)輸旅客服務(wù)的工作目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。這也是民航服務(wù)領(lǐng)域的第一部專項(xiàng)規(guī)劃?！斗?wù)規(guī)劃》堅(jiān)持新發(fā)展理念和“以人民為中心”思想，全面落實(shí)“十四五”時(shí)期“一二三三四”民航總體工作思路，堅(jiān)持智慧民航建設(shè)主線，以航班正常為牽引，堅(jiān)持人民至上、系統(tǒng)觀念、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、問題導(dǎo)向和法治保障五項(xiàng)基本原則。《服務(wù)規(guī)劃》明確了“十四五”時(shí)期民航服務(wù)的總體目標(biāo)為：至“十四五”末，運(yùn)行效率持續(xù)提升，航班正常率保持在80%以上;民航服務(wù)供給質(zhì)量全面增強(qiáng),智慧民航服務(wù)成果顯著，民航服務(wù)治理體系和治理能力更加完善，民航服務(wù)品牌不斷涌現(xiàn)，人民群眾對(duì)民航服務(wù)的滿意度、獲得感和安全感進(jìn)一步提升。明確了航班正常、智慧出行、服務(wù)品質(zhì)3方面的11項(xiàng)具體指標(biāo)，如千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)旅客全流程無紙化能力達(dá)到100%，行李全流程跟蹤服務(wù)水平達(dá)到90%等。

十四五民用航空發(fā)展規(guī)劃解讀

中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》。民航“十四五”發(fā)展分為恢復(fù)期和積蓄期(2021年—2022年)，增長(zhǎng)期和釋放期(2023年—2025年)分步實(shí)施。目標(biāo)，到“十四五”末，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)270個(gè)，市地級(jí)行政中心60分鐘到運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋率80%，千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)近機(jī)位靠橋率達(dá)到80%，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道接入率達(dá)到80%，空管年保障航班起降1700萬架次。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  民用航空行業(yè)研究報(bào)告主要分析了民用航空行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、民用航空市場(chǎng)供需求狀況、民用航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和民用航空主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、民用航空市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)民用航空行業(yè)的...

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