比亞迪：9月新能源汽車銷量為201259輛，本年累計銷量為1180054輛，累計同比增長249.56%

• 2022年10月9日 LiBO來源：中研普華集團(tuán)、證券時報、比亞迪公告、公開資料、中研網(wǎng) 1110 71
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比亞迪：9月新能源汽車銷量為201259輛，本年累計銷量為1180054輛，累計同比增長249.56%

比亞迪：9月新能源汽車銷量為201259輛，本年累計銷量為1180054輛，累計同比增長249.56%

比亞迪9月銷量超20萬

與特斯拉交付量略遜于市場預(yù)期相比，比亞迪9月的銷量則大幅超過市場預(yù)期。

10月3日，比亞迪股份也披露了9月銷量“成績單”，9月比亞迪新能源汽車銷量20.13萬輛，同比增長183.07%。

1-9月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量118萬輛，同比增長249.56%。

10月3日，比亞迪股份披露9月產(chǎn)銷快報，公告顯示，9月比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷量分別為20.49萬輛和20.13萬輛，同比增長118.12%和183.07%。

其中，9月當(dāng)月比亞迪海外銷售新能源乘用車7736輛。

1-9月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量119.16萬輛和118.01萬輛，同比增長248.74%和249.56%。

電池板塊方面，9月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為8.61GWh，2022年累計裝機(jī)總量約57.49GWh。比亞迪在9月的表現(xiàn)呈現(xiàn)出多點(diǎn)開花的局面。

其中，王朝系列中的漢9月銷量31,497輛，累計銷售超33萬輛;唐15,058輛，累計超38萬輛;宋46475輛，累計超134萬輛;秦39,515輛，累計超76萬輛;元23503輛，累計超37萬輛;在海洋家族中，海豹9月銷售7,473輛，驅(qū)逐艦05 9,101輛，海豚24,956輛。

在上述8款主要產(chǎn)品中，包括漢、唐及海豚在內(nèi)的其他車型的表現(xiàn)均中規(guī)中矩;只有在7月上市的海豹的銷量令業(yè)界大跌眼鏡。

作為誕生于比亞迪e平臺3.0技術(shù)的海豹，曾被比亞迪寄予厚望。

然而，這款產(chǎn)自比亞迪常州工廠的新車受制于產(chǎn)能，未能在9月為比亞迪貢獻(xiàn)更多的銷量。

從整體看，海豹的表現(xiàn)已成為比亞迪產(chǎn)能緊張的縮影。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前比亞迪在國內(nèi)布局有深圳、西安、長沙、常州、撫州、合肥、濟(jì)南和鄭州八大生產(chǎn)基地，總規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)300-350萬輛。

據(jù)市場人士分析，考慮到投產(chǎn)及工廠建設(shè)進(jìn)度等情況，比亞迪今年全年實際產(chǎn)能或為170萬輛。

其中，10月、11月、12月分別為20.6萬輛、21.9萬輛和24萬輛。

除滿足國內(nèi)市場需求，比亞迪今年以來也在持續(xù)發(fā)力海外市場。據(jù)10月3日披露的數(shù)據(jù)，比亞迪9月海外出口7736輛，環(huán)比增長51.92%。

9月28日，在比亞迪新能源乘用車歐洲發(fā)布會上，官方公布了進(jìn)入歐洲市場第一批車型的概況。

首批車型將包括比亞迪唐、漢以及SUV車型ATTO 3.比亞迪方面表示，這三款車型將于10月在法國巴黎車展發(fā)布正式售價，并將于年底在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。

今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場。

展望10月，有比亞迪內(nèi)部人士表示，新工廠的產(chǎn)能釋放，將在一定程度上緩解目前產(chǎn)能緊張的局面。

此外，據(jù)比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江透露，截至9月30日，騰勢D9上市38天大定訂單超2.8萬輛。

我國新能源汽車發(fā)展機(jī)遇分析

數(shù)據(jù)顯示，2022年前8個月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到397萬輛和386萬輛，保有量達(dá)到1099萬輛，約占全球一半左右。

汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車銷量為66.6萬輛，同比大幅增長104.2%，延續(xù)了倍增態(tài)勢。

為了釋放消費(fèi)者對新能源汽車的購置需求，近期多家銀行行動起來，支持新能源汽車購買使用、豐富汽車金融服務(wù)。

推動新能源汽車發(fā)展對于我國實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)有重要的作用。7月，商務(wù)部等17部門發(fā)布關(guān)于搞活汽車流通、擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)若干措施的通知指出，金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費(fèi)信貸支持。

多家銀行積極行動起來，支持新能源汽車購買使用、豐富汽車金融服務(wù)。

中國在新能源汽車領(lǐng)域具有極大的先發(fā)優(yōu)勢，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在從縱向一體化垂直產(chǎn)業(yè)鏈向橫向網(wǎng)格化生態(tài)圈和價值鏈變革。當(dāng)前，新能源汽車國內(nèi)市場滲透率持續(xù)提升加速汽車數(shù)字化、智能化進(jìn)程。

疫情下私車出行拉動新能源車強(qiáng)勢增 長，2022 年中國新能源車市將面臨更大的發(fā)展機(jī)遇，比如消費(fèi)者對新能源 車接受度提升、補(bǔ)貼正在延續(xù)、補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)并沒有發(fā)生明顯的變化等等。

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)計，2022 年新能源乘用車的規(guī)模將有望突破 540-550 萬輛，實 現(xiàn) 60%+的高增長。

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  2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

  新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

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