智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程 智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)狀分析2022

• 2022年10月20日 ChenGuanQiu來源：互聯(lián)網(wǎng) 676 39
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近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)狀如何?近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?。今年上半年，國?nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到228萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。

工信部日前表示，將堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，進一步完善措施，持續(xù)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

工信部提出，將聯(lián)合相關(guān)部門指導更多地方先行先試，進一步擴大測試道路范圍，在確保合規(guī)、安全可靠的前提下，選擇有條件的典型地區(qū)，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車全區(qū)域、多場景應用，加速推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。同時，加快推進智能交通基礎設施建設工作，部署車聯(lián)網(wǎng)重點項目，推動國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設，組織好智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點。

近段時間，多方密集出臺支持舉措，搶抓汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化發(fā)展機遇，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局。

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)狀分析

目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在城市出租車、干線物流、封閉園區(qū)物流、公交、環(huán)衛(wèi)、末端配送等場景示范應用上，均取得了階段性的成果。隨著《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》的發(fā)布，我國大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路徑也愈發(fā)明晰。

根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，即2025年，我國部分自動駕駛、有條件自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量將占當年汽車總銷量的比例超過50%，高度自動駕駛級智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進入市場，限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用即將實現(xiàn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》分析：

數(shù)據(jù)顯示，全球智能汽車市場銷量約為1億輛，自動汽車駕駛市場滲透率率為10%，每輛智能汽車均價為16萬元，則智能汽車市場規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國波士頓咨詢集團測算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價值將達到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智能汽車市場。

加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程

今年以來，多個城市開展自動駕駛汽車特定區(qū)域商業(yè)化試運營。

重慶、武漢發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點政策，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛開展商業(yè)化服務。北京正式開放無人化出行服務商業(yè)化試點，開展常態(tài)化收費服務，并允許安全員從主駕移到副駕。

目前，全國已有北京、重慶、武漢、深圳、廣州、長沙等多個城市允許自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段進行商業(yè)化試運營。

來自2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的數(shù)據(jù)顯示，全國開放各級測試公路超過7000公里，實際道路測試里程超過1500萬公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用有序開展。

相關(guān)舉措將進一步推動自動駕駛技術(shù)進步和商業(yè)化落地。交通運輸部發(fā)布的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》(征求意見稿)提出，在保障運輸安全的前提下，鼓勵在封閉式快速公交系統(tǒng)等場景使用自動駕駛汽車從事城市公共汽(電)車客運經(jīng)營活動，在交通狀況簡單、條件相對可控的場景使用自動駕駛汽車從事出租汽車客運經(jīng)營活動。

業(yè)內(nèi)人士指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域技術(shù)創(chuàng)新活躍，應用場景不斷豐富，但大規(guī)模商業(yè)應用還有較長一段路要走，需要進一步加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動基礎設施建設，完善政策體系，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

想要了解更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》。

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  2022-2027年中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告

  智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能...

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