11月9日14時55分，天舟四號離開太空母港，第一次看到已經完成“T”字基本構型建造的中國空間站。天舟四號已完成既定任務的天舟四號貨運飛船，順利撤離空間站組合體，天舟四號轉入獨立飛行階段。
天舟四號撤離空間站
11月9日14時55分，天舟四號離開太空母港，第一次看到已經完成“T”字基本構型建造的中國空間站。天舟四號已完成既定任務的天舟四號貨運飛船，順利撤離空間站組合體，天舟四號轉入獨立飛行階段。目前，天舟四號狀態(tài)良好，后續(xù)將擇機受控再入大氣層。天舟四號于今年5月發(fā)射入軌，為空間站送去約6噸補給物資。
坐落于海南省的東南角，文昌航天發(fā)射場是目前我國唯一的濱海發(fā)射場，也是我國最接近赤道的航天發(fā)射場。天和核心艙、天舟貨運飛船、問天和夢天實驗艙都是在文昌發(fā)射升空的。
進入21世紀，航空航天已展現出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動更加頻繁，其作用將遠遠超出科學技術領域本身，對政治、經濟、軍事以至人類社會生活都會產生更廣泛和更深遠的影響。
航空航天工程是航空航天高科技產業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質來說，是屬于制造業(yè)范疇的。現代航空航天制造技術是集現代科學技術成果之大成的制造技術，遠遠高于一般機械制造技術，日益由一般機械制造向高技術和提供技術密集型產品的高精尖先進制造技術的方向發(fā)展。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國航天航空工程行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》顯示：
中國航天航空工程行業(yè)全景調研及發(fā)展趨勢分析
中國航展不斷進階背后，是中國航空航天科技實力的不斷躍升。20多年來，客機、戰(zhàn)斗機、運輸機、預警機、無人機的設計、研發(fā)、制造不斷攀登高峰，而航空發(fā)動機、雷達、航空電子等“看不見”的內核也在飛速升級迭代。
目前，中國已與美歐等32個國家和地區(qū)簽訂了雙邊適航協(xié)議，為國產民機走向國際市場提供了良好的雙邊環(huán)境。截至9月30日，C919飛機已有28家客戶，累計訂單815架。日前，德國總理朔爾茨訪華期間，中國航空器材集團有限公司與空客公司在北京簽署了140架空客飛機的批量采購協(xié)議，總價值約170億美元。
中國是空客公司非常重要的戰(zhàn)略市場。根據空中客車最新發(fā)布的中國市場預測，未來20年中國航空運輸量年均增長率將達到5.3%，顯著高于3.6%的世界平均水平。從2022年到2041年，中國市場將需要8420架客機與貨機，占全球總需求量超過20%。
中國的改革開放帶來消費升級，而消費升級帶動中國航空需求量爆發(fā)性增長。此外，中國不斷加強航空基礎設施建設，為廣大中西部地區(qū)的航空出行創(chuàng)造了更多可能性，這將進一步釋放航空市場潛力。面向未來，中國的航空公司積極規(guī)劃機隊的更新與擴張。
從衛(wèi)星到大飛機，航空航天產業(yè)作為重要的戰(zhàn)略性新興產業(yè)對經濟社會發(fā)展具有極強的帶動作用。
近年來，蘇州以打造數字經濟時代產業(yè)創(chuàng)新集群為抓手，瞄準大飛機、通用航空、航空智能裝備等重點領域，舉全市之力、匯各方之智，加快推動航空航天產業(yè)蓄勢騰飛。截至去年底，蘇州市航空航天產業(yè)鏈重點企業(yè)達到250家、產值約350億元。
蘇州憑借區(qū)域位置優(yōu)、產業(yè)基礎強，創(chuàng)新能力強、產業(yè)生態(tài)優(yōu)等優(yōu)勢正吸引來越來越多的航空巨頭。2021年，蘇州與中國商飛成功簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，今年6月24日，空中客車中國研發(fā)中心簽約落戶蘇州工業(yè)園區(qū)。為蘇州大飛機產業(yè)發(fā)展再添一員猛將。
據悉，空中客車中國研發(fā)中心將重點圍繞氫能源基礎設施開展研發(fā)工作，同時為空客全球提供先進制造、電氣化、未來客艙及新科技的研發(fā)創(chuàng)新服務?？湛头矫姹硎?，蘇州匯集了航空航天領域眾多全球領先的外包商和一流的科研機構，擁有完備的供應鏈，將為空客發(fā)展提供有力支撐。
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2022-2026年中國航天航空工程行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告
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