隨著生活水平的提高,乘用車(chē)市場(chǎng)異?;鸨?,乘用車(chē)所占的市場(chǎng)份額越來(lái)越高。雖然乘用車(chē)軸承更換比例更比,但是乘用車(chē)數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)仍使乘用車(chē)用軸承占據(jù)了超過(guò)80%的市場(chǎng)份額。汽車(chē)軸承目前的形勢(shì)主要核心技術(shù)都在外國(guó)人手里,當(dāng)然國(guó)內(nèi)部分的國(guó)產(chǎn)品牌也可以做出優(yōu)質(zhì)的軸承
車(chē)用軸承行業(yè)發(fā)展如何?隨著生活水平的提高,乘用車(chē)市場(chǎng)異?;鸨擞密?chē)所占的市場(chǎng)份額越來(lái)越高。雖然乘用車(chē)軸承更換比例更比,但是乘用車(chē)數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)仍使乘用車(chē)用軸承占據(jù)了超過(guò)80%的市場(chǎng)份額。汽車(chē)軸承目前的形勢(shì)主要核心技術(shù)都在外國(guó)人手里,當(dāng)然國(guó)內(nèi)部分的國(guó)產(chǎn)品牌也可以做出優(yōu)質(zhì)的軸承,但是對(duì)于精度和轉(zhuǎn)數(shù),耐熱性的把握還是和外國(guó)品牌有一定的差距。
汽車(chē)對(duì)軸承的需求較多,汽車(chē)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋等關(guān)鍵總成都要使用軸承。從配套的軸承數(shù)量上看,以深溝球軸承、圓錐滾子軸承及滾針軸承為主,從尺寸大小看,以中小型和中大型軸承為主。2019年1-10月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2044.4萬(wàn)輛和2065.2萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降10.4%和9.7%。2019年全年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量約2500萬(wàn)輛,車(chē)用軸承產(chǎn)量約10.5億套。
目前車(chē)用軸承主要應(yīng)用在汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛。汽車(chē)對(duì)軸承的需求較多,汽車(chē)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋等關(guān)鍵總成都要使用軸承,雖然軸承只是小零件,但它與整車(chē)的可靠性、安全性和舒適性都有著密切的關(guān)系。一輛汽車(chē)上裝配及售后維修用備件的各類(lèi)軸承平均約80套。從配套的軸承數(shù)量上看,以深溝球軸承、圓錐滾子軸承及滾針軸承為主,分別占21.32%、34.36%和30.42%;從尺寸大小看,以中小型和中大型軸承為主。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
由于軸承行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻相對(duì)較低,中國(guó)軸承生產(chǎn)企業(yè)主要以中小為主,行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司4000余家,其中形成一定規(guī)模的企業(yè)1700家左右。由于汽車(chē)軸承的要求相對(duì)較高,目前全國(guó)能夠給汽車(chē)行業(yè)配套的軸承企業(yè)共有30-50家。資本市場(chǎng)中軸承板塊逐步壯大,已擁有10余家上市公司。
目前中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)集中度較低,存在數(shù)量多、規(guī)模小、產(chǎn)品檔次低、品質(zhì)參差不齊等特點(diǎn)。以公司所處的滾針軸承行業(yè)為例,目前正處于競(jìng)爭(zhēng)整合階段,尚未形成占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的品牌劃分格局。未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將從產(chǎn)品價(jià)格的單一競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入以品牌、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)、人才和管理以及企業(yè)規(guī)模等多方面的綜合水平的競(jìng)爭(zhēng),行業(yè)集中度將逐漸提高。
由于我國(guó)近年來(lái)大力發(fā)展機(jī)械制造業(yè),軸承行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,對(duì)軸承產(chǎn)品的需求不斷加大,使得軸承產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)總額不斷增加。如隨著中國(guó)工業(yè)機(jī)械和汽車(chē)的發(fā)展,配套軸承的需求量進(jìn)一步增加。不過(guò),隨著主要下游需求市場(chǎng)增速的放緩,軸承行業(yè)的規(guī)模增速也將放緩。到2023年,我國(guó)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3063億元。
本報(bào)告還對(duì)全球的車(chē)用軸承行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析,并對(duì)車(chē)用軸承行業(yè)進(jìn)行了趨向研判,是車(chē)用軸承經(jīng)營(yíng)、開(kāi)發(fā)企業(yè),服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前車(chē)用軸承業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2021-2025年中國(guó)車(chē)用軸承行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
目前車(chē)用軸承主要應(yīng)用在汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛。汽車(chē)對(duì)軸承的需求較多,汽車(chē)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋等關(guān)鍵總成都要使用軸承,雖然軸承只是小零件,但它與整車(chē)的可靠性、安全性和舒適性都有著密切...
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