地下管廊建設(shè)成為下一個(gè)風(fēng)口！2023地下管廊行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

陳澤芳 2023年1月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1429 94
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我國已經(jīng)有相當(dāng)多城市基本具備大規(guī)模開發(fā)城市綜合管廊的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。且現(xiàn)在是軌道建設(shè)高峰期，也是建設(shè)城市綜合管廊的最佳時(shí)期，城市綜合管廊結(jié)合地鐵建設(shè)、新城區(qū)開發(fā)、道路拓寬等工程時(shí)成本最低。我國建設(shè)的城市綜合管廊大部分是在新區(qū)建設(shè)的，因?yàn)樾聟^(qū)道路沒有被開發(fā)過

隨著我國一線城市地下空間的開發(fā)利用，地下淺層部分將會(huì)利用完畢，以及深層開挖技術(shù)和裝備的逐步完善，為了綜合利用地下空間資源，地下空間開發(fā)將逐步向深層發(fā)展。盡管深層地下空間的開發(fā)成本較大，但深層地下空間資源的開發(fā)利用已成為未來城市現(xiàn)代化建設(shè)的主要課題。在地下空間深層化的同時(shí)，各空間層面分化趨勢(shì)越來越強(qiáng)。這種分層面的地下空間，以人及為其服務(wù)的功能區(qū)為中心，人、車分流，市政管線、污水和垃圾的處理分置于不同的層次，各種地下交通也分層設(shè)置，以減少相互干擾，保證了地下空間利用的充分性和完整性。

地下城市管道綜合走廊：即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。它是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，建于城市地下用于鋪設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。

“十四五”期間我國地下管廊建設(shè)仍將加速推進(jìn)。我國城市正在往精細(xì)化方向發(fā)展，為滿足我國城市化建設(shè)的需求，我國城市地下空間資源的利用將更加集約，城市地下各種類的市政管網(wǎng)設(shè)施將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧谢?、統(tǒng)一化的城市地下管道綜合走廊。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年地下管廊行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

地下管廊，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。地下管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)狻⒐┡潘仁姓O(shè)施的維護(hù)和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。

我國城市僅供水、排水、燃?xì)?、供?類市政地下管線長度已超過148萬公里。如果按照綜合管廊的設(shè)計(jì)模式，將這幾種管道設(shè)計(jì)為一體，建設(shè)管廊長度約為37萬公里左右，在不計(jì)算拆遷等成本的情況下，所需資金就將近4萬億元。地下綜合管廊建設(shè)市場(chǎng)空間巨大，假設(shè)地下綜合管廊每公里投資5500萬元(根據(jù)長沙市規(guī)劃)，以包頭市為例，包頭市規(guī)劃未來建設(shè)100公里的地下管廊，假設(shè)全國334個(gè)地級(jí)行政區(qū)平均地下管廊里程都能達(dá)到100公里，則總投資將達(dá)到1.8萬億元。

中國以地鐵為主導(dǎo)的地下軌道交通、以綜合管廊為主導(dǎo)的地下市政等快速崛起，城市地下空間開發(fā)利用呈現(xiàn)規(guī)模發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國已成為名副其實(shí)的地下空間開發(fā)利用大國。各地要根據(jù)地下空間實(shí)際狀況和城市未來發(fā)展需要，立足于城市地下市政基礎(chǔ)設(shè)施高效安全運(yùn)行和空間集約利用，合理部署各類設(shè)施的空間和規(guī)模。提升城市地下市政基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化水平，有條件的城市可以搭建設(shè)施感知網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)地面塌陷隱患監(jiān)測(cè)感知系統(tǒng)。

2023地下管廊行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

我國已經(jīng)有相當(dāng)多城市基本具備大規(guī)模開發(fā)城市綜合管廊的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。且現(xiàn)在是軌道建設(shè)高峰期，也是建設(shè)城市綜合管廊的最佳時(shí)期，城市綜合管廊結(jié)合地鐵建設(shè)、新城區(qū)開發(fā)、道路拓寬等工程時(shí)成本最低。我國建設(shè)的城市綜合管廊大部分是在新區(qū)建設(shè)的，因?yàn)樾聟^(qū)道路沒有被開發(fā)過，更利于施工的進(jìn)行，同時(shí)可以為以后大范圍建設(shè)城市綜合管廊積累經(jīng)驗(yàn)。

隨著國家多項(xiàng)政策的加速出臺(tái)，我國地下管廊建設(shè)將進(jìn)入爆發(fā)期。超萬億元的地下管廊建設(shè)正成為下一個(gè)風(fēng)口。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，我國城市規(guī)劃對(duì)于地下管廊的建設(shè)越來越重視。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市地下市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確到2023年底前，基本完成設(shè)施普查，地級(jí)及以上城市建立和完善綜合管理信息平臺(tái);到2025年底前，基本實(shí)現(xiàn)綜合管理信息平臺(tái)全覆蓋，城市地下市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制更加健全、建設(shè)效率明顯提高。

地下管廊行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析地下管廊未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘地下管廊行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年地下管廊行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。