網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)如何?網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析2023

• 方蔓桃 2023年2月1日 來(lái)源：百度 1451 96
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網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車(chē)輛及技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，中游網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商以及下游應(yīng)用場(chǎng)景。上游的車(chē)輛供應(yīng)商主要為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提供業(yè)務(wù)開(kāi)展所需的車(chē)輛工具及服務(wù)，如整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)租貿(mào)等;中游的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商主要分為第三方網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和聚合網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，為下游網(wǎng)約出租車(chē)、網(wǎng)約快

過(guò)去一年，是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的至暗時(shí)刻。一方面，是行業(yè)訂單的大幅下滑，另一方面，賺不到錢(qián)的司機(jī)們，亦在爭(zhēng)先恐后的逃離行業(yè)。直至去年末疫情放開(kāi)，各平臺(tái)、司機(jī)才看到了微薄的增長(zhǎng)希望。

只是，就在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，滴滴解禁，正欲歸來(lái)。在此背景下，本已準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的玩家們，似乎顯得手足無(wú)措，尤其是那些習(xí)慣被“聚合”的腰部玩家們。

相較于高德、百度等“中間商”性質(zhì)的聚合平臺(tái)，曹操、T3等玩家同滴滴的競(jìng)爭(zhēng)顯然更直接。在此背景下，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)們當(dāng)下的打法邏輯或?qū)脑?jīng)的主動(dòng)發(fā)力，轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)下的被動(dòng)防御。只是，對(duì)于一眾“寄生”于聚合平臺(tái)的腰部玩家而言，新的競(jìng)爭(zhēng)語(yǔ)境并不是那么樂(lè)觀。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析

網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車(chē)輛及技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，中游網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商以及下游應(yīng)用場(chǎng)景。上游的車(chē)輛供應(yīng)商主要為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提供業(yè)務(wù)開(kāi)展所需的車(chē)輛工具及服務(wù)，如整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)租貿(mào)等;中游的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商主要分為第三方網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和聚合網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，為下游網(wǎng)約出租車(chē)、網(wǎng)約快車(chē)、網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)/順風(fēng)車(chē)等分配訂單、規(guī)劃路線和提供車(chē)輛相關(guān)的組合服務(wù)等。

從區(qū)域分布來(lái)看，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)大多位于北京、上海 、江蘇、浙江、廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其中北京分布最為密集，擁有滴滴出行、神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、嘀嗒出行等多家領(lǐng)先企業(yè)。

從各平臺(tái)具體訂單量看，2021年在訂單量前10名的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中，8家平臺(tái)訂單環(huán)比出現(xiàn)了上漲。其中T3出行訂單增長(zhǎng)最明顯，訂單量環(huán)比增長(zhǎng)37.9%。攜華出行、享道出行、美團(tuán)打車(chē)、滴滴出行、花小豬出行和萬(wàn)順叫車(chē)訂單量分別增長(zhǎng)37.8%、24.9%、22.5%、8.7%、7.9%和4.7%。10家平臺(tái)中首汽約車(chē)訂單下滑13.3%，如祺出行訂單量下滑4.8%。

2022年1月以來(lái)，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)獲得新一輪融資。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)分析指出，其中，僅曹操出行、T3出行兩家平臺(tái)的融資額就超過(guò)百億元。

春運(yùn)期間，多個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)收取3到10元不等的春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)，平臺(tái)承諾這一費(fèi)用將全額給到司機(jī)。

這期間，堅(jiān)守崗位的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)更加忙碌。為鼓勵(lì)和感謝司機(jī)在春節(jié)期間出車(chē)，高德打車(chē)聯(lián)合免傭聯(lián)盟各合作網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，不僅除夕、正月初一連續(xù)48小時(shí)為司機(jī)免傭，還在全國(guó)300多個(gè)城市實(shí)行多種形式的免傭政策，其中部分城市累計(jì)免傭時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)可達(dá)62小時(shí)。

據(jù)了解，在1月18日至2月28日期間，新加入免傭聯(lián)盟網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的司機(jī)將另外獲得200單免傭獎(jiǎng)勵(lì)。

根據(jù)免傭聯(lián)盟各合作網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)數(shù)據(jù)綜合分析，此前由于持續(xù)實(shí)施多種形式的免傭措施，去年10月、11月平臺(tái)月均訂單抽成比例均低于20%。

其他出行平臺(tái)也不甘示弱，除了免傭福利，還推出了滿單獎(jiǎng)、高峰單單獎(jiǎng)等司機(jī)增收活動(dòng)，有的還給司機(jī)提供空駛補(bǔ)貼等福利，鼓勵(lì)司機(jī)在節(jié)假日期間出車(chē)。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

此前2021年7月2日，網(wǎng)信中國(guó)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室關(guān)于對(duì)“滴滴出行”啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查的公告，依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家安全法》《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對(duì)“滴滴出行”實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊(cè)。

2021年7月4日，國(guó)家網(wǎng)信辦依據(jù)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App。2021年7月16日，國(guó)家網(wǎng)信辦會(huì)同公安部、國(guó)家安全部、自然資源部、交通運(yùn)輸部、稅務(wù)總局、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門(mén)聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司，開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

滴滴“缺位”的時(shí)間里，各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)再現(xiàn)群雄逐鹿，不少新玩家紛紛涌入，各家網(wǎng)約車(chē)品牌也進(jìn)一步完善自身的服務(wù)和產(chǎn)品。而隨著滴滴出行恢復(fù)新用戶注冊(cè)，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)或迎變局。

根據(jù)易觀千帆2022年12月份數(shù)據(jù)，城市用車(chē)行業(yè)中滴滴出行活躍人數(shù)領(lǐng)域滲透率達(dá)19.27%，嘀嗒出行8.75%，花小豬打車(chē)2.89%，T3出行1.92%，曹操出行1.08%，其他平臺(tái)活躍人數(shù)領(lǐng)域滲透率不足1%(未計(jì)算聚合平臺(tái))。

據(jù)顯示，2023年春節(jié)期間，神州租車(chē)出租率及訂單量均創(chuàng)歷史新高，全國(guó)平均出租率近90%，峰值約95%，全國(guó)各大城市均出現(xiàn)“一車(chē)難求”的局面。同期，神州租車(chē)異地及跨城訂單同比2022年分別增長(zhǎng)近100%。熱門(mén)旅游城市的超高人氣，也為租車(chē)市場(chǎng)注入了復(fù)蘇動(dòng)能。神州租車(chē)大數(shù)據(jù)顯示，“大交通+落地租”成為城市租車(chē)出行主流，高鐵、機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)交通樞紐，同比增幅120%，成為租車(chē)最繁忙的場(chǎng)景之一。除一線城市外，返鄉(xiāng)城市及旅游城市的租車(chē)需求也持續(xù)“井噴”。

不僅如此，春節(jié)租車(chē)消費(fèi)也呈現(xiàn)品質(zhì)化趨向。神州租車(chē)大數(shù)據(jù)顯示，年輕用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)的偏好越來(lái)越高，Z世代電動(dòng)車(chē)訂單量同比2022年增幅高達(dá)近3倍。在租車(chē)市場(chǎng)回暖及旅游消費(fèi)持續(xù)升溫的帶動(dòng)下，神州租車(chē)2023年春節(jié)期間整體經(jīng)營(yíng)創(chuàng)下歷史同期新高。

《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  網(wǎng)約車(chē)（網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)）是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車(chē)輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車(chē)是出租汽車(chē)種類(lèi)的其中一種，是非巡游出租...

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