海風工程船舶投資規(guī)模創(chuàng)紀錄 海上風電行業(yè)工程船舶需求規(guī)模

• 黃江 2023年2月15日 來源：新浪 1209 78
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到2030年，全球海上風電項目數(shù)量將在當前基礎上增長160%以上，快速的行業(yè)發(fā)展將吸引大量資金投入到海上風電專業(yè)船舶領域。

今年乃至今后一個時期，“陸海統(tǒng)籌加快建設海洋強國”列入自然資源工作總體安排部署。在此大背景之下，相關(guān)部門將推動海洋經(jīng)濟深度融入?yún)^(qū)域重大戰(zhàn)略，加快建設現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。加快建設高質(zhì)量海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)、特色海洋產(chǎn)業(yè)集群和現(xiàn)代化海洋城市。持續(xù)推進海水淡化、海洋能源規(guī)?；?，不斷加快海洋藥物和生物制品產(chǎn)業(yè)化進程，并鼓勵引導金融資本支持海洋經(jīng)濟發(fā)展。

海工裝備指的是海洋工程裝備，主要指海洋資源(特別是海洋油氣資源)勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風險的特點，是先進制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體，產(chǎn)業(yè)輻射能力強，對國民經(jīng)濟帶動作用大。

海風工程船舶投資規(guī)模創(chuàng)紀錄

在風電整機制造市場競爭愈加充分的情況下，中國多家風電整機制造商為了提高市場競爭力，同樣開始與造船企業(yè)進行合作，加入了造船行列。截至2022年底，電氣風電、中國海裝等整機制造商紛紛開始與造船企業(yè)合作，建設適配最新海上風機的專業(yè)船舶。

海上風電行業(yè)的高速發(fā)展將大幅帶動全球海上風電專業(yè)船舶產(chǎn)業(yè)。2022年，全球海上風電專業(yè)船舶領域投資規(guī)模已經(jīng)達到了創(chuàng)紀錄的水平;預計到2030年，全球更是將有260億美元投入到與海上風電相關(guān)的造船領域。在業(yè)界看來，海上風電行業(yè)的繁榮已經(jīng)成為海上工程領域發(fā)展的最新動力，海上風電專業(yè)船舶領域預計將迎來更多參與者。

到2030年，全球海上風電項目數(shù)量將在當前基礎上增長160%以上，快速的行業(yè)發(fā)展將吸引大量資金投入到海上風電專業(yè)船舶領域。尤其在亞洲、北美和歐洲地區(qū)，海上風電市場蓬勃發(fā)展帶來的海上風機安裝船和運維船舶需求將更為突出。其中，中國市場將主導全球海上風電船舶市場，同時也將是船舶領域新增投資最為火熱的市場。

克拉克森研究董事總經(jīng)理史蒂文·戈登表示，歐洲西北部區(qū)域也將是海上風機安裝船的主要需求地區(qū)，從現(xiàn)在起到2030年期間，該區(qū)域至少需要安裝7000座海上風機，將帶來前所未有的安裝船舶需求。另外，美國海上風機安裝船需求同樣值得關(guān)注。

海上風電行業(yè)工程傳播需求規(guī)模

金融機構(gòu)國際金融公司同樣發(fā)布數(shù)據(jù)稱，在亞洲、東歐和北美地區(qū)，海上風電行業(yè)需要至少200艘海上風電專業(yè)船舶，種類包括海上風機安裝船、海纜鋪設船、海上風電場運維船只，以及海上運維人員運輸船。尤其是海上風電場運維人員運輸船，所需數(shù)量至少有120艘。該機構(gòu)指出，如果新造船只不夠，將無法完成目前各國制定的海上風電裝機目標。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年工程船舶行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

四季度以來，全國多地展開海上風電項目招標，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司積極布局，紛紛拿下大訂單。且隨著海上風電的發(fā)展提速，已有上市公司提前切入海上風電運維市場。

業(yè)內(nèi)人士指出，今年前三季度，受海上風電“國補”退出、疫情及供應鏈等因素影響，海上風電在去年裝機“趕工潮”之后發(fā)展放緩。隨著四季度供應鏈逐步恢復，多地開啟招標，地方也紛紛出臺補貼政策，海上風電裝機已有所回暖。由于海上風電長期市場發(fā)展廣闊，各地地方政府政策推動以及復工復產(chǎn)等，明年海上風電有望迎來裝機“小高潮”。

近年來國內(nèi)各省市積極響應國家戰(zhàn)略決策，廣東、山東、江蘇、浙江、遼寧、廣西、福建、上海、天津等省市 “十四五”期間規(guī)劃新增海上風電并網(wǎng)裝機合計約51GW，加上海南、河北等尚未發(fā)布海上風電具體裝機規(guī)劃的省市，“十四五”期間預計國內(nèi)新增海上風電并網(wǎng)裝機量有望超過60GW。

雙碳戰(zhàn)略與能耗雙控背景下，沿海省份加速發(fā)展海上風電訴求強烈。目前廣東、山東、浙江三省已明確出臺了海上風電省補政策，推動海上風電項目開發(fā)由補貼向平價平穩(wěn)過渡。

據(jù)太平洋證券統(tǒng)計，目前，我國沿海11省市均提出了“十四五”期間海上風電發(fā)展計劃，11省市“十四五”開工或規(guī)劃的海風總規(guī)模接近110GW，計劃并網(wǎng)容量達到51GW左右。

值得注意的是，經(jīng)歷了前三季度的“遇冷”后，海上風電在第四季度回暖明顯，全國多地展開海上風電項目招標，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司積極布局，紛紛拿下大訂單。且隨著海上風電的發(fā)展提速，已有上市公司提前切入海上風電運維市場。

業(yè)內(nèi)人士指出，今年前三季度，受海上風電“國補”退出、疫情及供應鏈等因素影響，海上風電在去年裝機“趕工潮”之后發(fā)展放緩。隨著四季度供應鏈逐步恢復，多地開啟招標，地方也紛紛出臺補貼政策，海上風電裝機已有所回暖。由于海上風電長期市場發(fā)展廣闊，各地地方政府政策推動以及復工復產(chǎn)等，明年海上風電有望迎來裝機“小高潮”。

培育海洋新興產(chǎn)業(yè)集群

據(jù)悉，相關(guān)部門將以規(guī)劃為引領，印發(fā)實施全國海岸帶綜合保護與利用規(guī)劃。節(jié)約集約利用淺海近岸，有序開發(fā)深水遠岸，統(tǒng)籌海上養(yǎng)殖、海上風光電、海上交通通道、海底電纜等海洋經(jīng)濟活動的空間布局。

國家海洋局相關(guān)負責人此前表示，已經(jīng)印發(fā)的《“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，明確把海洋經(jīng)濟發(fā)展的著力點放在實體經(jīng)濟上，打造競爭有力的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，特別是要推動海洋新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。下一步，將圍繞培育海洋新興產(chǎn)業(yè)集群、壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

具體包括，提升海洋油氣、海上風電、深遠海養(yǎng)殖、海水淡化和海洋能開發(fā)等海洋裝備制造自主化水平，推進產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化，建立自主可控、安全高效的海洋裝備產(chǎn)業(yè)體系;支持海洋能規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展;加快海洋藥物與生物制品產(chǎn)業(yè)化進程等。

全力打造海洋特色產(chǎn)業(yè)集群，因地制宜，建立各類海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)。充分發(fā)揮地區(qū)比較優(yōu)勢，合理布局現(xiàn)代漁業(yè)、海洋裝備制造等海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)，依托產(chǎn)業(yè)鏈孵化海洋上下游高新技術(shù)涉海企業(yè)，形成揚長避短、錯位發(fā)展的海洋特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)格局是重要一招。

《2023-2028年工程船舶行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年工程船舶行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  工程船舶行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析工程船舶未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘工程船舶行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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