海洋工程船行業(yè)在世界能源資源供求失衡加劇的情況下,發(fā)展海工裝備的前景十分廣闊。我國(guó)能源對(duì)外依存度高是制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問(wèn)題,我國(guó)已經(jīng)成為石油、天然氣全球第一大國(guó),對(duì)外依存度分別上升至69.8%和45.3%,提升我國(guó)油氣開(kāi)采水平,保障我國(guó)能源安全已經(jīng)成為我
海洋工程船行業(yè)在世界能源資源供求失衡加劇的情況下,發(fā)展海工裝備的前景十分廣闊。我國(guó)能源對(duì)外依存度高是制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問(wèn)題,我國(guó)已經(jīng)成為石油、天然氣全球第一大國(guó),對(duì)外依存度分別上升至69.8%和45.3%,提升我國(guó)油氣開(kāi)采水平,保障我國(guó)能源安全已經(jīng)成為我國(guó)面臨的主要問(wèn)題。
國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》,將海工產(chǎn)業(yè)第一次提升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略層面,后來(lái)又陸續(xù)發(fā)布了《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南》、《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》等一系列政策,全面為發(fā)展海工產(chǎn)業(yè)“保駕護(hù)航”。海洋工程船市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)上升趨勢(shì),平均增加率為4.38%。
海洋工程船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱。人類的海上作業(yè)工程活動(dòng)主要以海上油氣開(kāi)發(fā)和能源利用為主,所以這里所說(shuō)的海洋工程通常是指圍繞海上油氣開(kāi)發(fā)而建造的船舶。
常見(jiàn)的海洋工程船主要有:海上浮吊船,半潛船,運(yùn)輸駁船,三維物探船,海底鋪管船,油氣勘探船,ROV潛水支持母船,鉆井支持駁船,自航鉆井船,海上居住船支持船,三用工作船,平臺(tái)供應(yīng)船,海上建造船,海底井口干預(yù)船等等。
開(kāi)發(fā)海洋油氣資源是保障世界能源供應(yīng)的重要手段,是當(dāng)今世界各大石油公司確保油氣產(chǎn)量穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的重大戰(zhàn)略舉措。海洋工程主力工程船舶是海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的核心裝備,是世界海洋油氣資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略順利推行的關(guān)鍵成功因素之一。
2021年全球海上上游油氣支出將飆升至440億美元,而2020年投入的工程、采購(gòu)和建設(shè)(EPC)合同價(jià)值僅為123億美元。2019年,在疫情影響石油需求和價(jià)格之前,海上油氣行業(yè)的EPC合同價(jià)值約為400億美元。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)海洋工程船行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析:
十年來(lái),我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力不斷提升。2012—2021年,海洋經(jīng)濟(jì)總值從5萬(wàn)億元增長(zhǎng)到9萬(wàn)億元,占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重保持在9%左右。海洋產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化,特別是新興海洋產(chǎn)業(yè)的增速超過(guò)10%。我國(guó)是世界第一造船大國(guó),海洋工程裝備總裝建造進(jìn)入世界第一方陣,海洋港口規(guī)模和海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量均占世界第一。
伴隨著一大批由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造,擔(dān)負(fù)油氣勘探、鉆井、海底鋪管和生產(chǎn)等職能的高端深水裝備相繼投入使用,我國(guó)海上油氣開(kāi)發(fā)進(jìn)入快車道。我國(guó)深水海域油氣資源豐富、潛力大,勘探開(kāi)發(fā)和增儲(chǔ)上產(chǎn)前景廣闊。
1996年以前我國(guó)深水油氣產(chǎn)量基本為零,2012年占比僅為8%左右,而目前深水油氣產(chǎn)量已達(dá)上千萬(wàn)噸,成為保障國(guó)家能源安全的重要力量。按照中國(guó)海油整體規(guī)劃,到2025年,我國(guó)鶯歌海、瓊東南、珠江口三個(gè)盆地總體探明天然氣儲(chǔ)量可達(dá)1萬(wàn)億立方米,建成“萬(wàn)億方大氣區(qū)”。
2022年是專用風(fēng)電船舶(風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船、運(yùn)維船和人員轉(zhuǎn)運(yùn)船)新造船投資破紀(jì)錄的一年。其中,風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)新船訂單達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的25艘,同比增長(zhǎng)9%,總投資額估計(jì)為41億美元,同比增長(zhǎng)32%。隨著風(fēng)力渦輪機(jī)尺寸的增加,2022年訂購(gòu)的所有WTIV都將配備一臺(tái)安全作業(yè)載荷(SWL)大于等于1200噸的起重機(jī)。
海外主要國(guó)家均提出風(fēng)電規(guī)劃,未來(lái)海外風(fēng)電市場(chǎng)增速高。歐盟計(jì)劃 2030 年風(fēng)電裝機(jī)在 2019 年基礎(chǔ)上增加一倍,英國(guó)計(jì)劃 2030年風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)達(dá)到 66GW,美國(guó)預(yù)計(jì) 2030 年 裝機(jī) 30GW,日本提出海上風(fēng)電 2030 年規(guī)劃 10GW 和 2040 年 45GW 的計(jì)劃。國(guó)內(nèi)風(fēng)電 產(chǎn)業(yè)鏈公司積極布局海外市場(chǎng),憑借國(guó)內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)鏈出海是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),由于沿海港口航道疏浚、近海重大基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)基地建設(shè)、遠(yuǎn)海島礁建設(shè)等戰(zhàn)略需求,一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高技術(shù)、高附加值挖泥船相繼問(wèn)世。特別是海上大型絞吸挖泥船的發(fā)展,突破海上定位、巖礁挖掘、遠(yuǎn)距離輸送和復(fù)雜系統(tǒng)集成等核心技術(shù),自行設(shè)計(jì)建造了一批海上大型絞吸挖泥船,作業(yè)海域由沿海、近海延伸到遠(yuǎn)海,挖掘土質(zhì)從淤泥、硬質(zhì)沙土拓展到堅(jiān)硬巖礁,單船作業(yè)能力由每小時(shí)2500立方米提高到6500立方米。
展望未來(lái),克拉克森預(yù)計(jì),從現(xiàn)在開(kāi)始到2028年底預(yù)計(jì)全球?qū)⑼顿Y超過(guò)260億美元用于建造新的海上風(fēng)電船舶。包括耗費(fèi)210億美元建造70艘WTIV,另外耗資50億美元建造90艘C/SOV和轉(zhuǎn)運(yùn)船。
特別強(qiáng)調(diào)的是,預(yù)計(jì)中國(guó)仍將是占主導(dǎo)地位的獨(dú)立市場(chǎng),但克拉克森認(rèn)為其他熱點(diǎn)地區(qū)也將成為投資的推動(dòng)力量。西北歐將繼續(xù)成為WTIV的主要需求區(qū)域,到2030年底預(yù)計(jì)整個(gè)歐洲將安裝7000多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組。美國(guó)等新興行業(yè)市場(chǎng)也需要大量的船舶。
《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》提出,優(yōu)化近海海上風(fēng)電布局,開(kāi)展深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電規(guī)劃,推動(dòng)近海規(guī)?;_(kāi)發(fā)和深遠(yuǎn)海示范化開(kāi)發(fā),重點(diǎn)建設(shè)山東半島、長(zhǎng)三角、閩南、粵東、北部灣五大海上風(fēng)電基地集群?!笆奈濉逼陂g,各地出臺(tái)的海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃規(guī)模已達(dá)8000萬(wàn)千瓦,到2030年累計(jì)裝機(jī)將超過(guò)2億千瓦。而這將會(huì)帶動(dòng)海洋工程船的市場(chǎng)新需求。
海洋工程船研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo),分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。通過(guò)最深入的數(shù)據(jù)挖掘,對(duì)行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析,從多個(gè)角度去評(píng)估企業(yè)市場(chǎng)地位,準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長(zhǎng)性,已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來(lái)了最專業(yè)的研究和最有價(jià)值的咨詢服務(wù)過(guò)程。
想要了解更多海洋工程船行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)海洋工程船行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)海洋工程船行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告
海洋工程船研究報(bào)告對(duì)海洋工程船行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過(guò)程中所獲取的海洋工程船資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過(guò)程...
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