物流金融行業(yè)市場多大?物流金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 方蔓桃 2023年5月15日 來源：百度 270 10
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物流金融僅為供應(yīng)鏈或非供應(yīng)鏈的某一貸款企業(yè)進行服務(wù)，由于僅面向一個企業(yè)，因此融資流程簡潔，不存在關(guān)聯(lián)擔(dān)保，且融資關(guān)系簡單清楚，風(fēng)險性小。

物流金融行業(yè)市場怎么樣?物流金融(Logistics Finance)指在面向物流業(yè)的運營過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險、有價證券發(fā)行與交易，以及金融機構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。

物流金融僅為供應(yīng)鏈或非供應(yīng)鏈的某一貸款企業(yè)進行服務(wù)，由于僅面向一個企業(yè)，因此融資流程簡潔，不存在關(guān)聯(lián)擔(dān)保，且融資關(guān)系簡單清楚，風(fēng)險性小。

中小企業(yè)由于其資產(chǎn)有限、生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小、產(chǎn)品市場變化快、財務(wù)信息透明度低等特點的影響，信用等級較低，從而使得銀行等金融機構(gòu)對其存在惜貸心理，融資難已經(jīng)成為困擾中小企業(yè)發(fā)展的主要問題。在物流金融中，貨嘀嘀嘀作為金融機構(gòu)委托方對中小企業(yè)的物流信息有著詳細、動態(tài)的了解，因此能夠幫助銀行等金融機構(gòu)及時獲取中小企業(yè)內(nèi)部的準確信息，并且在這些信息的基礎(chǔ)上，對中小企業(yè)的贏利能力和還款能力進行科學(xué)判斷，從而保證資金的安全性和收益性，減少銀行和企業(yè)間的不對稱，也有利于中小企業(yè)信用體系的建立，降低中小企業(yè)在融資過程中的“逆向選擇”、“道德風(fēng)險”，提高銀行對中小企業(yè)貸款的積極性。

物流金融是為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結(jié)算、保險等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)，它伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生。在物流金融中涉及三個主體：物流企業(yè)，客戶和金融機構(gòu)，物流企業(yè)與金融機構(gòu)聯(lián)合起來為資金需求方企業(yè)提供融資，物流金融的開展對這三方都有非常迫切的現(xiàn)實需要。物流和金融的緊密融合能有力支持社會商品的流通，促使流通體制改革順利進行。物流金融正成為國內(nèi)銀行一項重要的金融業(yè)務(wù)，并逐步顯現(xiàn)其作用。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2025年物流金融行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》數(shù)據(jù)顯示

2022物流金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國的物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展起步較晚，業(yè)務(wù)制度也不夠完善。相比國外以金融機構(gòu)推動物流金融服務(wù)發(fā)展的模式，國內(nèi)物流金融服務(wù)的推動者主要是第三方物流公司。物流金融服務(wù)是伴隨著現(xiàn)代第三方物流企業(yè)而生，在物流金融服務(wù)中，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)更加復(fù)雜，除了要提供現(xiàn)代物流服務(wù)外，還要同金融機構(gòu)合作一起提供部分金融服務(wù)。

眾所周知，商品從原材料制造到最終消費者手中的整個供應(yīng)鏈過程中，原材料和流動產(chǎn)品占用了大量的資金沒存在著大量的庫存，而過多的庫存就意味著相應(yīng)的資金成本的占用增加。而企業(yè)在發(fā)展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，特別是中小企業(yè)，流動資金堪稱是其生命線。貨嘀嘀嘀通過允許融資企業(yè)利用運輸合同和在市場上經(jīng)營的商品做質(zhì)押進行貸款，解決了企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營與擴大發(fā)展的融資問題，有效地激活了沉淀的資金，提高了資金的流轉(zhuǎn)效率，降低了結(jié)算風(fēng)險。

雖然物流金融在我國發(fā)展時間很短，但該業(yè)務(wù)的吸引力已經(jīng)顯現(xiàn)出，加上我國將在上海建國際金融中心和航運中心，物流金融將迎來發(fā)展的春天。作為商業(yè)銀行，物流金融是決勝未來的秘密武器，是開辟中小企業(yè)融資天地的新渠道。對于物流行業(yè)來說，物流金融已經(jīng)成為某些國際物流巨頭的第一利潤來源。而作為物流企業(yè)，誰能夠提供金融產(chǎn)品和金融服務(wù)，誰就能成為市場的主導(dǎo)者。物流金融已成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段，在物流金融剛剛興起的過程中，誰領(lǐng)先介入物流金融，誰就能夠率先搶占先機。

目前，物流金融剛剛興起，物流企業(yè)紛紛加碼物流金融，搶先介入物流金融，就能搶占出更多的資源。

物流企業(yè)利用自身的服務(wù)能力，以及開展物流服務(wù)中對客戶企業(yè)經(jīng)營信息和商品流動信息的把握，以企業(yè)自有或銀行認可的第三人的動產(chǎn)(或物權(quán)憑證)作為擔(dān)保，由物流公司對其項下的動產(chǎn)進行監(jiān)督與管理的業(yè)務(wù)，并提供融資服務(wù)，這是金融與物流有機結(jié)合的物流服務(wù)延伸產(chǎn)品。

物流公司開展物流金融業(yè)務(wù)有兩個要件：一是物流公司具有良好的物流服務(wù)能力，并且與產(chǎn)業(yè)鏈客戶企業(yè)具有很好的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系;二是物流公司直接或間接地在物流環(huán)節(jié)對動產(chǎn)進行操作和控制。

據(jù)《中國物流金融市場監(jiān)測》顯示：2020年，我國物流金融市場資金量規(guī)模約為8萬億元，為相關(guān)物流企業(yè)提供了超過600億元的綜合收益，經(jīng)濟效益與社會效益逐步顯現(xiàn)。

物流金融行業(yè)市場規(guī)模前景分析

中國的物流資源包括運力、倉儲、園區(qū)等相對過剩，在“互聯(lián)網(wǎng)+”和供給側(cè)改革的催生下一大批互聯(lián)網(wǎng)+物流的平臺涌現(xiàn)出來，不管是出長遠于盈利的需要，還是增加用戶黏性，物流金融都是各類互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺爭相布局的領(lǐng)域。

作為物流電商平臺O2O平臺引領(lǐng)者，是目前國內(nèi)首家定位于物流行業(yè)的垂直搜索、交易與運營的平臺，運東西平臺立足于互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融領(lǐng)域的發(fā)展，推出貨運貸產(chǎn)品，共同服務(wù)中小企業(yè)，為中小企業(yè)提供更加快捷、更低利率的發(fā)貨與金融服務(wù)。

物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，它為金融機構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺，使得合作能達到“共贏”的效果。它為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結(jié)算、保險等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)，它伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生。當(dāng)前，物流與金融的融合創(chuàng)新已經(jīng)成為物流行業(yè)最為關(guān)注的焦點之一，應(yīng)該說物流金融已不單純是動產(chǎn)融資，而是包括公司金融、業(yè)務(wù)金融、產(chǎn)業(yè)金融、供應(yīng)鏈金融和消費金融多個層面，數(shù)十個分支的龐大體系。特別在當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，我國物流行業(yè)邁向新的時代。

基于大數(shù)據(jù)的金融服務(wù)平臺主要指擁有海量數(shù)據(jù)的平臺企業(yè)開展的金融服務(wù)。大數(shù)據(jù)的關(guān)鍵是從大量數(shù)據(jù)中快速獲取有用信息的能力，或者是從大數(shù)據(jù)資產(chǎn)中快速變現(xiàn)的能力，因此，大數(shù)據(jù)的信息處理往往以云計算為基礎(chǔ)。

未來市場投資機會在哪?欲了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)分析可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年物流金融行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》。

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  2021-2025年物流金融行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展研究報告

  物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流業(yè)的運營過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投...

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