城市軌道交通調(diào)研 2023城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 方蔓桃 2023年5月23日 來源：百度 314 13
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城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運(yùn)營總里程將突破1.3萬公里。智慧城市的建設(shè)讓智能城市軌道交通行業(yè)受到了廣泛的關(guān)注。智慧軌道交通作為5G 、大數(shù)據(jù)、人工智能等新

城市軌道行業(yè)市場到底多大?隨著安全、便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代交通體系日益成熟，城市軌道交通行業(yè)技術(shù)、設(shè)備國產(chǎn)化水平不斷提升，城市軌道交通資本運(yùn)作及產(chǎn)業(yè)發(fā)展蘊(yùn)藏著巨大發(fā)展機(jī)遇與合作空間。軌道交通高質(zhì)量發(fā)展對各地軌道交通企業(yè)提出了新目標(biāo)和新要求，利他共贏、打造良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈將是歷史趨勢與時(shí)代潮流。青島地鐵集團(tuán)順勢而為，以“戰(zhàn)略引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)推動、合作共贏”為宗旨，發(fā)出倡議共同組建資本運(yùn)作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，通過搭建平臺，凝聚行業(yè)發(fā)展合力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源共享,互相補(bǔ)位協(xié)同發(fā)展,開創(chuàng)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新模式。

城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運(yùn)營總里程將突破1.3萬公里。智慧城市的建設(shè)讓智能城市軌道交通行業(yè)受到了廣泛的關(guān)注。智慧軌道交通作為5G 、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的新興業(yè)態(tài)，是提升軌道交通質(zhì)量效率的重要手段，智慧軌道交通建設(shè)是新基建的重點(diǎn)領(lǐng)域。目前，國內(nèi)越來越多的暖通企業(yè)開始布局爭奪智慧軌道交通的制高點(diǎn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

城市軌道交通行業(yè)市場分析

發(fā)展軌道交通是國際大都市緩解交通壓力有效途徑：隨著城市化進(jìn)程不斷加快，城市交通擁擠問題越來越嚴(yán)重。巴黎、東京、上海等國內(nèi)外發(fā)達(dá)城市的 經(jīng)驗(yàn)表明，只有以大運(yùn)量的公共交通尤其是地鐵作為城市交通的骨干，才能有效緩解交通擁堵，提高城市交通效率。

軌道交通投資和建設(shè)由單一投資主體向多元化投資主體的轉(zhuǎn)變：作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品的軌道交通，政府的投資起到重要作用，但沿線的商業(yè)開發(fā)和經(jīng)營，需 要政府和社會資金的共同參與，建設(shè)資金不足的問題也迫切需要通過面向社會 融資來解決，實(shí)現(xiàn)多元化的投資組合將是軌道交通發(fā)展的必由之路。同時(shí)，投 資主體的多元化可以充分發(fā)揮各投資主體的優(yōu)勢，起到相互約束和監(jiān)督的作用。

預(yù)計(jì)未來幾年，中國城市軌道交通行業(yè)的市場規(guī)模將會進(jìn)一步提升，同時(shí)伴隨著技術(shù)的發(fā)展，城市軌道交通的服務(wù)水平也將會得到提高。

截至2022年12月31日，中國內(nèi)地累計(jì)有55個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路超過一萬公里，達(dá)到10291.95公里。在10291.95公里城軌交通運(yùn)營線路中共有9種制式，其中，地鐵8012.85公里，占比77.85%。

一張張軌道網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)起城市的各個(gè)角落，讓城市的發(fā)展做到了由點(diǎn)到面、由分散到集中。一條條地鐵的出現(xiàn)，讓城市成為聯(lián)動人們生活出行的脈絡(luò)，不斷為城市發(fā)展注入蓬勃動力。

在數(shù)字新基建逐步落地過程中，智慧交通成為熱門的投資領(lǐng)域，過億大單頻頻出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，過去一年，在我國智慧交通的各細(xì)分賽道中，城市交通、智慧高速和智慧軌交等均為百億級規(guī)模，年增速在10% 以上。預(yù)計(jì)2023年中國智慧交通市場規(guī)模將突破4000億元。

"十三五"時(shí)期，我國城市軌道交通運(yùn)營里程穩(wěn)步攀升，并且我國已經(jīng)成為了全球城市軌道運(yùn)營里程數(shù)第一，遠(yuǎn)超德國、俄羅斯、美國等發(fā)達(dá)國家。截至2020年末，全國(不含港澳臺)累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營，運(yùn)營線路達(dá)到7969.7公里。

其中，上海、北京、成都、廣州、深圳和南京6大城市入榜2020年全球城市軌道交通運(yùn)營里程TOP10城市榜單，并且上海、北京、成都城軌交通運(yùn)營里程全球前三，上海城軌交通運(yùn)營里程甚至是紐約城軌交通運(yùn)營里程的2倍左右。

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系，特別適應(yīng)于大中城市。

中國境內(nèi)已開通運(yùn)行的城市軌道交通，詳見主詞條：中國城市軌道交通。

隨著軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段，線路交叉、設(shè)備系統(tǒng)共享，致使路網(wǎng)關(guān)聯(lián)性加強(qiáng)，一旦路網(wǎng)某個(gè)點(diǎn)發(fā)生突發(fā)事件，將引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，影響整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營安全。除了運(yùn)營企業(yè)外，城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大，既是當(dāng)前的困擾難題，也是未來可能制約發(fā)展的最大因素。除了安全與人才難題外，中國的軌道交通發(fā)展還存在著規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、政策缺乏等問題。同時(shí)，大規(guī)模的城軌建設(shè)需要巨額資金，而目前的軌道交通運(yùn)營幾乎都是虧損的，二三線城市人口相對大城市要少，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和公共基礎(chǔ)設(shè)施的配套也并不完善。另外，大多數(shù)城市的軌道規(guī)劃能力仍在培養(yǎng)，尚待加強(qiáng)的領(lǐng)域不可能在短時(shí)間內(nèi)得到提高。然而，要使軌道交通在滿足城市交通需求和城市可持續(xù)發(fā)展上發(fā)揮最大的作用，穩(wěn)步的能力提高是必需的。隨著開通運(yùn)營的城市數(shù)量不斷增多、新增運(yùn)營里程迅速增加及線網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，保障城市軌道交通安全運(yùn)行的壓力日益加大。

中國城市軌道交通行業(yè)是一個(gè)新興的行業(yè)，其發(fā)展主要受到國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政策支持，以及當(dāng)?shù)卣蜕鐣τ诔鞘熊壍澜煌ǖ闹匾暢潭取?/p>

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施。“城市軌道交通”是一個(gè)包含范圍較大的概念，在國際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通)，主要為城市內(nèi)(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍)公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時(shí)代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。

現(xiàn)我國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動和綠色發(fā)展的典型代表，是我國高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一，是我國高端裝備制造領(lǐng)域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優(yōu)勢，是推動我國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動力。

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，成為世界城市軌道交通大國，我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。

近年來，在國家政策的大力扶持和業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷努力下，城市軌道交通行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢頭，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，經(jīng)濟(jì)效益顯著。2022年11月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有52個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路285條，運(yùn)營里程9357公里，實(shí)際開行列車270萬列次，完成客運(yùn)量14.2億人次，進(jìn)站量8.5億人次。11月份，客運(yùn)量環(huán)比減少2.9億人次、降低16.7%，同比減少5.5億人次、降低27.9%。本月新增南通市首次開通運(yùn)營城市軌道交通。新增運(yùn)營里程111.1公里，其中，新增運(yùn)營線路4條(南通地鐵1號線、天津地鐵10號線、深圳地鐵12號線和6號線支線)，新增運(yùn)營區(qū)段1個(gè)(佛山市南海有軌電車1號線后通段)。

軌道交通裝備是我國在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最高的行業(yè)之一。隨著人口向大都市集聚，軌道交通作為中心城市、都市圈和城市群發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也迎來了大發(fā)展的機(jī)遇。2021年中國軌交設(shè)備市場規(guī)模約為8410.6億元，同比增長8.3%。

城市軌道交通行業(yè)市場前景分析

2021年2月發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對于行業(yè)2021-2035年，進(jìn)行遠(yuǎn)景展望。到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個(gè)，內(nèi)河主要港口36個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右。在國家制定的指導(dǎo)方針下，城市軌道交通行業(yè)將會積極發(fā)展，從而帶動城市軌道交通裝備行業(yè)大力發(fā)展，以輔助城市軌道交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)景目標(biāo)。

我國經(jīng)濟(jì)高速增長，城市化進(jìn)程明顯加快，城市規(guī)模和人口不斷擴(kuò)張，城市交通需求劇增。20世紀(jì)90年代開始，我國政府加大對城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，強(qiáng)調(diào)軌道交通對解決城市交通問題和引導(dǎo)城市發(fā)展的作用，建設(shè)以軌道交通系統(tǒng)為骨干、以公共交通系統(tǒng)為主體、多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通系統(tǒng)。

截至2022年12月31日，中國內(nèi)地累計(jì)有55個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路超過一萬公里，達(dá)到10291.95公里。在10291.95公里城軌交通運(yùn)營線路中共有9種制式，其中，地鐵8012.85公里，占比77.85%。

一張張軌道網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)起城市的各個(gè)角落，讓城市的發(fā)展做到了由點(diǎn)到面、由分散到集中。一條條地鐵的出現(xiàn)，讓城市成為聯(lián)動人們生活出行的脈絡(luò)，不斷為城市發(fā)展注入蓬勃動力。

目前，“新基建”各大項(xiàng)目工程正如火如荼地展開，城際高速鐵路和城市軌道交通將成為重點(diǎn)投資發(fā)展領(lǐng)域，綠色高效節(jié)能的解決方案已然是大勢所趨。而雙碳目標(biāo)下，軌道交通行業(yè)正通過節(jié)能、智慧提升整體管理水平，未來的發(fā)展趨勢必然是安全穩(wěn)定、綠色節(jié)能和智慧互聯(lián)。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國城市軌道交通行業(yè)的供需狀況、城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀、城市軌道交通子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展建議、城市軌道交通行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。城市軌道交通報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過對城市軌道交通行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析城市軌道交通行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...

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