國產(chǎn)物流機器人企業(yè)積極布局海外 2023年物流機器人投資前景分析

• 陳觀秋 2023年5月23日 來源：21世紀經(jīng)濟報道 百度 497 26
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近年來隨著人工智能、5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，以及新興商業(yè)模式創(chuàng)新需求拉動，在物流領(lǐng)域各個環(huán)節(jié)機器人的應(yīng)用也是日漸增多，物流機器人行業(yè)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢，未來前途一片光明。不少國內(nèi)物流機器人企業(yè)積極布局海外，既包括歐美等發(fā)達國家市場，也包

機器人，被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個國家創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要標志，也是全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的重要切入點。而物流機器人，不僅是自動物流搬運的重要幫手，也是智慧物流的重要組成部分，近年來實現(xiàn)突飛猛進的發(fā)展。即使在2020年市場經(jīng)濟不景氣、國際關(guān)系緊張、新冠疫情肆虐的大環(huán)境下，仍然不減逆勢增長的熱情。特別是2020年的CeMAT Asia展會上，國內(nèi)外知名物流機器人和AGV企業(yè)悉數(shù)到場，集中展示最新的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案，陣容強大，規(guī)?？涨啊＝陙黼S著人工智能、5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，以及新興商業(yè)模式創(chuàng)新需求拉動，在物流領(lǐng)域各個環(huán)節(jié)機器人的應(yīng)用也是日漸增多，物流機器人行業(yè)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢，未來前途一片光明。

物流機器人簡稱AGV，是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運輸途中等場景的，進行貨物轉(zhuǎn)移、搬運等操作的機器人。物流機器人從應(yīng)用領(lǐng)域方面來看，可分為工業(yè)用物流機器人和商業(yè)用物流機器人;從功能方面來看，可分為無人搬運車、碼垛機器人和分揀機器人。

物流機器人技術(shù)創(chuàng)新的重要方向

近年來，在電子商務(wù)、新零售等新興商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展需求的拉動下，在智能制造、智慧物流等發(fā)展理念的引領(lǐng)下，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的驅(qū)動下,我國物流機器人行業(yè)一路高歌，市場規(guī)模迅速擴大，技術(shù)發(fā)展突飛猛進，無論是產(chǎn)品研發(fā)還是市場應(yīng)用都取得巨大突破。面對智慧物流這一必然發(fā)展趨勢，數(shù)字化、智能化、柔性化是重要目標，環(huán)境感知、多機協(xié)同、技術(shù)平臺等將成物流機器人技術(shù)創(chuàng)新的重要方向。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國物流機器人行業(yè)市場調(diào)研與投資前景分析報告》分析：

長期來看，隨著國內(nèi)物流行業(yè)對提高物流效率的需求，物流機器人應(yīng)用市場將會進一步提高。自動化物流、電商和快遞公司將成為物流倉儲自動化 行業(yè)高速發(fā)展的三大引擎，整個市場空間或?qū)⑦_到千億以上。目前物流機器人市場尚未出現(xiàn)一個典型的龍頭企業(yè)，未來，隨著資本運作、應(yīng)用市場的優(yōu)勝劣汰，或?qū)⒅嫘袠I(yè)龍頭企業(yè)的誕生。

受人工成本和設(shè)備成本等因素影響，國內(nèi)物流機器人的投資回報率相比海外較低，因此在專家看來，國產(chǎn)物流機器人綜合競爭力在世界前列，通過在海外運營項目、提供解決方案能夠開辟出一片藍海。

國產(chǎn)物流機器人企業(yè)積極布局海外

國產(chǎn)物流機器人正將成熟的應(yīng)用場景解決方案以項目運營方式輸出到海外。

但愈加成熟的產(chǎn)品和解決方案還未帶來應(yīng)用市場大規(guī)模的增長，原因在于國內(nèi)物流機器人的投資回報率還不夠高。

業(yè)內(nèi)人士表示，雖然機器人價格相比之前還在下降，但中國的機器人應(yīng)用普及拐點的到來可能還需要一些時間，“目前處于‘階段式飽和’，如果布局智能物流機器人2-3年難以回本，企業(yè)行動的意愿就不高?！?/p>

未來，隨著技術(shù)提高、規(guī)模應(yīng)用以及國內(nèi)工程師紅利，創(chuàng)新成本進一步被攤薄，國內(nèi)機器人應(yīng)用市場有望迎來穩(wěn)步增長，但目前還未到時候。

另一個原因是，國內(nèi)技術(shù)工人的人力成本還比較低。有物流企業(yè)透露，當前國內(nèi)倉儲工人的工資為每小時24-26元，而在歐洲、澳洲、美國，當前倉儲工人的年薪基本上可以達到45萬元人民幣，以時薪來看，美國的倉庫工人工資約為每小時17美元，這意味海外對于布局智能倉儲“機器換人”的投資回報率更高，市場需求更大。

這反而是物流機器人“出?！钡氖袌鰴C遇。不少國內(nèi)物流機器人企業(yè)積極布局海外，既包括歐美等發(fā)達國家市場，也包括越南等“一帶一路”沿線國家市場。

物流機器人投資前景

機器人產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，從2014年以來，我國已經(jīng)連續(xù)成為全球工業(yè)機器人最大的市場，而且在促進經(jīng)濟增長、推動技術(shù)創(chuàng)新等方面已經(jīng)取得了較好的成果。

國家機器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策助力了國內(nèi)工業(yè)機器人市場的迅猛發(fā)展，2023年1月19日，工信部等17部門聯(lián)合印發(fā)《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》，全方位支持機器人行業(yè)發(fā)展。

在新一輪科技浪潮下，機器人與AI技術(shù)、ChatGPT相輔相通，實現(xiàn)機器人在各行各業(yè)更高的滲透率。據(jù)了解，目前國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用。

在制造業(yè)：機器人應(yīng)用最為廣泛，主要用于自動化生產(chǎn)線的組裝、搬運、焊接等工作;物流配送：機器人在該領(lǐng)域的應(yīng)用正在逐漸增多，主要用于倉庫的貨物搬運、配送等工作;農(nóng)業(yè)：主要用于農(nóng)田的種植、噴灑農(nóng)藥等工作;醫(yī)療衛(wèi)生：主要用于精細化手術(shù)、康復等方面;家庭服務(wù)：主要用于家庭清潔、照顧老人等方面。

長期看，人口老齡化加劇、勞動力供給不斷減少以及勞動力成本的不斷提高給社會發(fā)展及企業(yè)用工等均帶來嚴峻挑戰(zhàn)，從而推動機器替代人力及服務(wù)人類的需求加速。

報告對中國物流機器人及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新成果與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國物流機器人行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國物流機器人行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的物流機器人行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對物流機器人行業(yè)進行了趨向研判，是物流機器人設(shè)計制造、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機構(gòu)等單位準確了解目前物流機器人業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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