2023高速公路智能化市場現(xiàn)狀 高速公路智能化未來發(fā)展預(yù)測分析

• 劉明月 2023年6月29日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 873 54
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在數(shù)據(jù)中心智能管控平臺上，數(shù)字高精圖像顯示了每輛車的車牌號、位置、車道和速度等。通過路況總覽、路段平均車速、交通流量趨勢、車輛信息等板塊，可直觀查看當日車流量等信息，能實時監(jiān)測各個路段在各時段的流量趨勢，了解高速公路的時空分布規(guī)律。另外，一旦出現(xiàn)車輛

在數(shù)據(jù)中心智能管控平臺上，數(shù)字高精圖像顯示了每輛車的車牌號、位置、車道和速度等。通過路況總覽、路段平均車速、交通流量趨勢、車輛信息等板塊，可直觀查看當日車流量等信息，能實時監(jiān)測各個路段在各時段的流量趨勢，了解高速公路的時空分布規(guī)律。另外，一旦出現(xiàn)車輛逃逸、逃費等情況，也可以及時進行精準追蹤和快速攔截。高速公路智能化建設(shè)項目實施后，可降低因惡劣天氣封路時長10%至30%，提升高速道路使用率25%以上，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益雙提升。

根據(jù)國家交通部《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道(包括)以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。

而現(xiàn)在提倡ETC電子收費，使用ETC扣費的話，具有一定的優(yōu)惠金額。對于使用ETC來講，高速費用可以打九折。對于長期使用或者是路途較遠的車主來說，就算是每次便宜一點，長期累積起來，這也是一筆可觀的節(jié)約費用，能夠減少開支。另外，隨著技術(shù)的發(fā)展，ETC的智能化程度將越來越高，可以提供更加個性化的服務(wù)，并且可以實現(xiàn)自動收費，實現(xiàn)更加高效的收費管理。

高速公路智能化行業(yè)現(xiàn)狀怎么樣?據(jù)中研研究院《2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》顯示

2023高速公路智能化市場現(xiàn)狀 高速公路智能化未來發(fā)展預(yù)測分析

中國已經(jīng)進入信息化高速發(fā)展階段，對高速公路進行信息化管理已經(jīng)成為必然趨勢，高速公路智能化行業(yè)需求將迎來持續(xù)釋放。隨著中國高速公路智能化、信息化的大力建設(shè)，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預(yù)計，未來中國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增大。

隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發(fā)展。

目前，全國高速公路ETC車輛享受不少于5%的無差別通行費優(yōu)惠。明年起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實現(xiàn)。未來ETC車道全覆蓋后，未安裝ETC的車輛只能從人工車道通行，不但無法高效快捷通過收費站，而且不享受基于ETC的各類通行費優(yōu)惠。

從目前的市場出貨情況來看，絕大多數(shù)ETC設(shè)備采用的都是國內(nèi)開發(fā)的射頻芯片，其余配套的MCU、ESAM、讀卡器等芯片則大多選用了國外大廠的低功耗產(chǎn)品。

目前，我國高速公路智能化建設(shè)處于快速發(fā)展階段，發(fā)展方向主要建立在對管理系統(tǒng)的智能化升級上。其中主要包括高速公路的智能管理系統(tǒng)和智能收費。收費系統(tǒng)作為智能化管理實現(xiàn)的動力，在根源上支撐著智能化管理的完成。ETC就是現(xiàn)在高速公路的主要智能收費系統(tǒng)。

根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。為推進高速公路智能化傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)升級迭代、更好地落實交通強國戰(zhàn)略，集成應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統(tǒng))等新興技術(shù)的智慧高速建設(shè)愈發(fā)成為當下關(guān)注的重點。

高速公路的智能化建設(shè)，是適應(yīng)社會發(fā)展的必然要求，也是高速公路實現(xiàn)自身發(fā)展的必然路徑。隨著現(xiàn)代信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)等先進技術(shù)的不斷更新升級，高速公路總里程的持續(xù)增加，以及維護、升級改造的不斷實施，預(yù)計未來我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增長，到2026年我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將突破1200億元，年化增長率在13%左右。

我國高速公路智能化市場規(guī)模從361億元增長至600億元，2021年我國高速公路智能化建設(shè)市場規(guī)模約689.5億元，預(yù)計2022年我國高速公路智能化建設(shè)市場規(guī)模約為790億元，2023年將達到900億元。隨著我國高速公路智能化建設(shè)的進一步發(fā)展，市場規(guī)模將持續(xù)攀升。

城市化進程使得國家對城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。

隨著中國高速公路智能化、信息化的大力建設(shè)，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預(yù)計，未來中國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增大。我國共有29各省市地區(qū)，嚴格遵循國家相關(guān)標準要求完成高速公路ETC系統(tǒng)的開通。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國當前正式開通的ETC車道超過7600條，共有將近50000條MTC車道，全國總計ETC用戶數(shù)突破1000萬人次。

高速公路智能化細分市場多樣，從高速公路智能化的組成來看，高速公路智能化行業(yè)包括高速公路通信系統(tǒng)、高速公路管理共用信息平臺、高速公路智能化安防監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路綜合管理系統(tǒng)以及高速公路智能化收費系統(tǒng)等眾多細分領(lǐng)域。

國家對高速公路智能化建設(shè)要求的前提下，如何最大化挖掘視頻價值，并應(yīng)用到日常業(yè)務(wù)運行管理，成為高速公路主管部門和運營企業(yè)后續(xù)重點工作之一。高速公路智能化行業(yè)通過部署高速公路視聯(lián)網(wǎng)平臺，可實現(xiàn)海量交通視頻的接入管理，提供高并發(fā)視頻分析能力和視頻事件檢測能力。

高速公路智能化未來發(fā)展預(yù)測分析

一、中國高速公路智能化發(fā)展方向分析

二、2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測

三、2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

隨著高速公路智能化行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對高速公路智能化行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前高速公路智能化市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

如果高速公路智能化企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告《2023-2028年高速公路智能化行業(yè)市場研究報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的高速公路智能化市場競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

未來高速公路智能化行業(yè)前景如何?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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