比亞迪6月銷量達到特斯拉的3倍 2023年新能源汽車銷量預測

• 吳亞楠 2023年7月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 975 61
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7月10日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1~6月，國內(nèi)乘用車市場累計零售銷量約為952.4萬輛，同比增長2.7%。其中，6月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量約為189.4萬輛，環(huán)比增長8.7%。

比亞迪6月銷量達到特斯拉的3倍

7月10日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1~6月，國內(nèi)乘用車市場累計零售銷量約為952.4萬輛，同比增長2.7%。其中，6月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量約為189.4萬輛，環(huán)比增長8.7%。

自主品牌乘用車單月零售份額持續(xù)保持高增長態(tài)勢，成為今年上半年國內(nèi)車市的一大亮點。2023年1~6月，自主品牌累計份額50%，相對于2022年同期增加4.2個百分點。其中，6月，自主品牌零售量為93萬輛，同比增長14%，環(huán)比增長7%，零售份額為49.3%，同比增長了6.7個百分點。

頭部傳統(tǒng)車企轉型升級表現(xiàn)優(yōu)異，如比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。從乘聯(lián)會發(fā)布的國內(nèi)乘用車廠商6月銷量榜單來看，排名前十的車企中，有四家為自主品牌車企。其中，6月，比亞迪以23.1萬輛的零售銷量居首位，超出排名第二的一汽-大眾5.2萬輛，緊隨其后的分別為長安汽車(11.8萬輛)和吉利汽車(11.5萬輛)，長城汽車則以6.8萬輛的零售量居榜單第10位。而最受公眾關注的特斯拉零售量不足比亞迪的三分之一，共7.4萬輛，排在第8位。

2023年新能源汽車銷量預測

今年1~6月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量持續(xù)環(huán)比增長，是本世紀以來從未出現(xiàn)過的逐月環(huán)比增長的走勢。根據(jù)乘聯(lián)會的預測，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

新能源汽車行業(yè)市場投資分析

為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來中央和地方政府陸續(xù)出臺了一系列新能源汽車消費支持政策，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確指出，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。

業(yè)內(nèi)專家認為，我國新能源發(fā)電、新能源汽車滲透率目前均處于較低基數(shù)區(qū)域，疊加新能源汽車催生的電子化、車聯(lián)網(wǎng)及相關應用，行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。

專業(yè)人士表示，10年前，日本、韓國電池公司占市場主導地位，現(xiàn)在中國已經(jīng)進入第一梯隊。2021年中國有6家電池企業(yè)市場規(guī)模進入全球前十，更是出現(xiàn)了寧德時代、比亞迪等世界級電池公司，中國電池企業(yè)開始走出國門在海外建廠，進入國際供應鏈體系。

當前中國車企正在不斷走出國門，這背后其實也是這些中國車企在全球范圍內(nèi)產(chǎn)品競爭力不斷增強的表現(xiàn)。

未來3-5年新能源汽車行業(yè)將發(fā)生大變革，目前變革速度正在加快，到后期將進一步加速，而且往往超預期。對比亞迪而言，最艱難的時期已經(jīng)過去，并迎來戰(zhàn)略機遇期，比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢，進一步優(yōu)化品牌形象，帶領中國新能源汽車走向全球。

隨著新能源汽車一路高歌，今年新能源二手車市場開始揚眉吐氣。一方面，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而且未來幾年會持續(xù)高速增長。另一方面，我國二手車市場被業(yè)內(nèi)認為是即將爆發(fā)的新藍海。身處新能源汽車與二手車兩個熱門賽道的新能源二手車，前景讓人十分期待。

7月2日，比亞迪公告，6月新能源汽車銷量253046輛，同比增加88.79%，去年同期銷量134036輛;今年累計銷量約126萬輛，同比增加94.25%。全年累計銷量同比增長95.78%。比亞迪6 月海外銷售新能源乘用車合計 10536 輛。

另外，比亞迪在公告中提到，6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.816GWh，2023年累計裝機總量約為60.250GWh。

布局新賽道

業(yè)內(nèi)人士表示，目前我國的新能源汽車市場占有率超過了27%，但前幾年，相應的新能源輪胎生產(chǎn)卻沒有跟上節(jié)奏，從去年起，很多輪胎生產(chǎn)企業(yè)都加大了新能源汽車輪胎的供應。

在安徽蕪湖的一家輪胎企業(yè)，工人們正在加緊生產(chǎn)一批新能源輪胎。企業(yè)負責人表示，從去年開始他們加大了在新能源輪胎上的研發(fā)和生產(chǎn)，并預留了5000平方米的車間，計劃2年內(nèi)擴增500萬套和新能源輪胎相關的產(chǎn)能。

安徽蕪湖某輪胎生產(chǎn)企業(yè)銷售總監(jiān) 韓?。含F(xiàn)在整體的EV(新能源)輪胎的銷售量已經(jīng)占到整體輪胎銷售量的20%以上。未來我們將投入超過10億元資金，用于新能源專用領域的產(chǎn)品研發(fā)投入。

新能源汽車行業(yè)報告對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了新能源汽車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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