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汽車行業(yè)調(diào)研 2023年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

從企業(yè)品牌看,2021年全球十大暢銷車型中中國(guó)品牌有6款,動(dòng)力電池出貨量前十家企業(yè)中中國(guó)企業(yè)占6席。今年前8個(gè)月新能源乘用車銷量中自主品牌占比超80%。

隨著我國(guó)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,特別是新能源汽車的快速成長(zhǎng);出口海外,爭(zhēng)奪海外市場(chǎng)變成為了不少中國(guó)車企的共同課題。

從市場(chǎng)規(guī)??矗衲昵?個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛,累計(jì)推廣數(shù)量從2012年底的不足2萬(wàn)輛攀升至1294萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球第一。

從企業(yè)品牌看,2021年全球十大暢銷車型中中國(guó)品牌有6款,動(dòng)力電池出貨量前十家企業(yè)中中國(guó)企業(yè)占6席。今年前8個(gè)月新能源乘用車銷量中自主品牌占比超80%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》分析:

新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析

7月2日,比亞迪(002594.SZ)公告,6月新能源汽車銷量253,046輛,去年同期銷量134,036輛;全年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)95.78%。

6月8日,比亞迪召開(kāi)2022年年度股東大會(huì)。會(huì)上,王傳福表示,汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段,比亞迪有信心在未來(lái)3-5年獲得更高市場(chǎng)份額。

新能源是國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車產(chǎn)品豐富和競(jìng)爭(zhēng)力提升的背后,是多方合力的共振。

7月2日,比亞迪公告,6月新能源汽車銷量253046輛,同比增加88.79%,去年同期銷量134036輛;今年累計(jì)銷量約126萬(wàn)輛,同比增加94.25%。全年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)95.78%。比亞迪6 月海外銷售新能源乘用車合計(jì) 10536 輛。

另外,比亞迪在公告中提到,6月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為11.816GWh,2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為60.250GWh。

為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,近年來(lái)中央和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列新能源汽車消費(fèi)支持政策,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確指出,堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向,推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,到2035年,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,我國(guó)新能源發(fā)電、新能源汽車滲透率目前均處于較低基數(shù)區(qū)域,疊加新能源汽車催生的電子化、車聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)應(yīng)用,行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊。

專業(yè)人士表示,10年前,日本、韓國(guó)電池公司占市場(chǎng)主導(dǎo)地位,現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入第一梯隊(duì)。2021年中國(guó)有6家電池企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入全球前十,更是出現(xiàn)了寧德時(shí)代、比亞迪等世界級(jí)電池公司,中國(guó)電池企業(yè)開(kāi)始走出國(guó)門在海外建廠,進(jìn)入國(guó)際供應(yīng)鏈體系。

當(dāng)前中國(guó)車企正在不斷走出國(guó)門,這背后其實(shí)也是這些中國(guó)車企在全球范圍內(nèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)的表現(xiàn)。

未來(lái)3-5年新能源汽車行業(yè)將發(fā)生大變革,目前變革速度正在加快,到后期將進(jìn)一步加速,而且往往超預(yù)期。對(duì)比亞迪而言,最艱難的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去,并迎來(lái)戰(zhàn)略機(jī)遇期,比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步優(yōu)化品牌形象,帶領(lǐng)中國(guó)新能源汽車走向全球。

隨著新能源汽車一路高歌,今年新能源二手車市場(chǎng)開(kāi)始揚(yáng)眉吐氣。一方面,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,而且未來(lái)幾年會(huì)持續(xù)高速增長(zhǎng)。另一方面,我國(guó)二手車市場(chǎng)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是即將爆發(fā)的新藍(lán)海。身處新能源汽車與二手車兩個(gè)熱門賽道的新能源二手車,前景讓人十分期待。

新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前景分析

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高和政策的不斷支持,新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,新能源汽車的銷量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)占有率也將不斷提高。同時(shí),隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和成本的不斷降低,新能源汽車的性價(jià)比將會(huì)逐漸提高,吸引更多的消費(fèi)者。

政策是新能源汽車發(fā)展的重要推動(dòng)力。中國(guó)政府出臺(tái)了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策,包括購(gòu)車補(bǔ)貼、免征車輛購(gòu)置稅、免費(fèi)停車等。此外,政府還鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入,提高新能源汽車的科技含量和競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)新能源乘用車減免車輛購(gòu)置稅設(shè)定減免限額。對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征車輛購(gòu)置稅的新能源乘用車,設(shè)定3萬(wàn)元的減免稅限額;對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受減半征收的新能源乘用車,設(shè)定1.5萬(wàn)元的減免稅限額。

“初步估算,2024年至2027年,減免車輛購(gòu)置稅規(guī)??傤~將達(dá)到5200億元?!必?cái)政部副部長(zhǎng)許宏才告訴記者,財(cái)政部正會(huì)同有關(guān)部門加緊準(zhǔn)備推動(dòng)各項(xiàng)工作,確保政策落實(shí)到位

公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛,占汽車總量的3.23%。新車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,意味著新能源二手車的流通也初具規(guī)模。再加上部分新能源新車漲價(jià)和交付周期持續(xù)延長(zhǎng),讓不少注重性價(jià)比和急用車的消費(fèi)者開(kāi)始將目光投向新能源二手車。

目前,我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最大、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系?!眹?guó)家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(zhǎng)歐鴻介紹,主要有以下四個(gè)特點(diǎn)——

規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2015年至2022年,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量從不到10萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至521萬(wàn)臺(tái),年均增長(zhǎng)逾70萬(wàn)臺(tái)。特別是2021年以來(lái),“車”“樁”呈同步爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),截至今年5月底,充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已達(dá)到635.6萬(wàn)臺(tái)。

新能源汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì),市場(chǎng)前景廣闊。政策支持和技術(shù)發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,未來(lái)幾年新能源汽車的銷量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。如果您想購(gòu)買新能源汽車,可以按照以上步驟進(jìn)行,選擇適合自己的車型和購(gòu)車方式。

未來(lái),想要了解更多新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。



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