2023中國鐵路行業(yè)發(fā)展分析 全國鐵路發(fā)送旅客4.06億人次

• 陳觀秋 2023年8月1日 來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 百度 1354 89
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鐵路暑運自7月1日拉開帷幕，至7月31日時間過半，全國鐵路旅客發(fā)送共完成4.06億人次、日均1310萬人次，國家鐵路貨物發(fā)送共完成3.24億噸、日均1045萬噸，客貨運輸保持高位運行，鐵路運輸安全平穩(wěn)有序。

全國鐵路發(fā)送旅客4.06億人次

鐵路暑運自7月1日拉開帷幕，至7月31日時間過半，全國鐵路旅客發(fā)送共完成4.06億人次、日均1310萬人次，國家鐵路貨物發(fā)送共完成3.24億噸、日均1045萬噸，客貨運輸保持高位運行，鐵路運輸安全平穩(wěn)有序。

國鐵集團運輸部負責人介紹，暑運以來，旅客群眾出行需求旺盛，鐵路探親流、旅游流、學(xué)生流交織疊加;各地開啟迎峰度夏模式，電煤等重點物資運輸保供任務(wù)十分繁重。

在客運方面，增加能力供給，滿足旅客出行需求。全國鐵路于7月1日同步實施新的列車運行圖，路網(wǎng)整體效能進一步提升，為暑期旅客運輸提供保障。暑運以來，全國鐵路日均開行旅客列車10169列，較2019年同期增長14.2%。根據(jù)12306客票預(yù)售和候補購票大數(shù)據(jù)動態(tài)分析，靈活增開旅客列車，通過動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂等方式，有效增加京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等熱門地區(qū)和杭州、西安等主要旅游城市間的運力投放。新成昆鐵路、京唐城際鐵路、興泉鐵路、渝廈高鐵長沙至益陽段、銀蘭高鐵等新線迎來暑運“首秀”，客流持續(xù)走高，極大便利了沿線旅客出行。

貨運方面，加強重點物資運輸，保障各地迎峰度夏。鐵路部門針對多地持續(xù)高溫天氣，加大能源保供運輸力度，用好西煤東運、北煤南運、疆煤外運等主要通道和繁忙干線，增開貨物列車，提升電煤運輸能力。國家鐵路發(fā)送電煤1.25億噸，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)始終保持在25天以上高位，有力保障了各地迎峰度夏。

鐵路行業(yè)發(fā)展分析

鐵路是國家重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，“十三五”期間，全國鐵路營業(yè)里程增加到14.63萬公里，鐵路客運量和貨運量都呈增長趨勢。新時代交通強國鐵路先行，“十四五”期間，我國鐵路建設(shè)任務(wù)仍十分繁重，在建、已批項目規(guī)模達3.19萬億元，將堅持補短板強弱項防風險，分類分層推進建設(shè)。

2022年，全國鐵路投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。截至2022年年底，全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。

這一年，川藏鐵路攻堅態(tài)勢進一步發(fā)展鞏固，國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目順利推進;京雄商高鐵雄商段、津濰高鐵、瑞梅鐵路等26個項目開工建設(shè)，和若鐵路、鄭渝高鐵襄萬段、合杭高鐵湖杭段、銀蘭高鐵中蘭段、北京豐臺站等29個鐵路項目建成投產(chǎn);制訂實施《國鐵集團“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編有序推進。

近年來，鐵路機車車輛運行安全檢測與檢修行業(yè)通過不斷采用先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠的技術(shù)和裝備，創(chuàng)新檢測手段，保障了鐵路車輛的運行安全，提高了鐵路車輛的檢修效率。其中，在車輛運行安全檢測領(lǐng)域，通過將“定期修”改為“狀態(tài)修”和“定期修”相結(jié)合的創(chuàng)新理念，采用自動化、信息化及智能化等手段對車輛部件運行狀態(tài)實時監(jiān)測，大大提高了鐵路車輛運用效率，為保障鐵路行車安全提供了強有力的技術(shù)支撐，隨著技術(shù)水平的進步，檢測手段及相關(guān)設(shè)備得到不斷豐富和完善。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國鐵路行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析：

“十四五”期間鐵路投資將繼續(xù)保持增長勢頭。鐵路行業(yè)已逐漸由大規(guī)?！霸O(shè)計建造”階段轉(zhuǎn)入長期“設(shè)計建造與運營維護并重”階段。

今年前4月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1674億元，同比增長6.29%，其中4月完成538.5億元，同比增長5.59%。

就2023年鐵路建設(shè)任務(wù)，國鐵集團在年初召開的全路工作會議上提出，2023年要全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進川藏鐵路等國家重點工程，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》對鐵路提出了“技術(shù)裝備更加先進適用”“運輸服務(wù)技術(shù)水平顯著增強”的建設(shè)要求，未來鐵路將加快技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)智能化升級。一是在技術(shù)裝備方面，鐵路將積極探索RFID、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在鐵路智能物流裝備上的應(yīng)用，開展鐵路智能物流基地和場站關(guān)鍵技術(shù)研究。二是在運輸服務(wù)方面，鐵路將進一步提升貨運管理信息化水平，推動貨票系統(tǒng)、保價信息系統(tǒng)等優(yōu)化升級，開展列車運行智能編圖、鐵路貨檢圖像智能識別等技術(shù)研發(fā)，加強貨運市場價格監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析，同時積極推進國際聯(lián)運信息化建設(shè)，實現(xiàn)鐵路國際聯(lián)運各方數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報查詢。

想要了解更多鐵路行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國鐵路行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了鐵路行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為鐵路企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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