物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析報(bào)告：2023年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)公布，有19家是民營(yíng)企業(yè)

• 陳觀秋 2023年8月3日 來(lái)源：中國(guó)青年網(wǎng) 證券日?qǐng)?bào) 百度 1056 67
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民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展作用突出。在中國(guó)50強(qiáng)物流企業(yè)中，有19家是民營(yíng)企業(yè)，并且占比持續(xù)提升，成為物流頭部企業(yè)的重要主體。

研究發(fā)現(xiàn)，目前中國(guó)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。前十強(qiáng)中，中西部城市占據(jù)四席，反映出“雙循環(huán)”新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢(shì)能提升，帶動(dòng)一批對(duì)內(nèi)對(duì)外雙開(kāi)放的物流樞紐崛起，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。

從全國(guó)格局來(lái)看，中國(guó)區(qū)域物流格局正進(jìn)入以北京-天津、上海、廣州-深圳、武漢、成都-重慶等為核心的“五極”時(shí)代，五個(gè)城市頂點(diǎn)構(gòu)成的“鉆石結(jié)構(gòu)”串聯(lián)中國(guó)物流體系。

上半年全國(guó)社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)4.8%

7月28日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流信息中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額160.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)4.8%，比1月份至5月份提高0.3個(gè)百分點(diǎn)，二季度環(huán)比提高1.6個(gè)百分點(diǎn)，年內(nèi)物流需求累計(jì)增長(zhǎng)整體呈回升態(tài)勢(shì)。

上半年進(jìn)口物流總額8.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)13.8%。大宗商品方面，上半年，能源、礦砂、糧食等大宗商品進(jìn)口量同比增加17.1%;工業(yè)制造品方面，受到部分國(guó)家出口限制等因素影響，機(jī)床、集成電路等進(jìn)口物流量均有下降。

上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用8.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.7%，增速低于同期社會(huì)物流總額、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)水平。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%，比今年一季度、2022年上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)和0.3個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)物流信息中心分析師表示，上半年，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，物流需求整體呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇。二季度上游產(chǎn)銷(xiāo)有所恢復(fù)，社會(huì)去庫(kù)存持續(xù)優(yōu)化，物流服務(wù)供給充足能力提升，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)循環(huán)逐步暢通，社會(huì)物流成本穩(wěn)中有降。

我們的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

2023年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)公布

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天(3日)發(fā)布了2023年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)。從物流業(yè)務(wù)收入占比來(lái)看，50強(qiáng)物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入占物流業(yè)總收入的比重升至歷年最高，并且50強(qiáng)物流企業(yè)門(mén)檻大幅提高，顯示物流行業(yè)發(fā)展韌性較強(qiáng)，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)，2022年物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)23456億元，同比增長(zhǎng)13.4%;50強(qiáng)物流企業(yè)門(mén)檻77.4億元，比上年提高15.8億元。50強(qiáng)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)占物流業(yè)總收入的比重升至18%，為歷年最高水平。

從結(jié)構(gòu)看，物流業(yè)務(wù)收入千億級(jí)的企業(yè)增加至5家，百億級(jí)企業(yè)增加至34家，合計(jì)占比近八成，百億級(jí)企業(yè)數(shù)量成為中堅(jiān)力量，行業(yè)聚集效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，物流行業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

另外，民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展作用突出。在中國(guó)50強(qiáng)物流企業(yè)中，有19家是民營(yíng)企業(yè)，并且占比持續(xù)提升，成為物流頭部企業(yè)的重要主體。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析：

隨著下半年國(guó)家提出的進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，提振汽車(chē)、電子產(chǎn)品、家居等領(lǐng)域，整治亂收費(fèi)、鼓勵(lì)促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加強(qiáng)民生保障等系列發(fā)展方向的明確定位，同時(shí)結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)具有巨大的潛力和良好的韌性，社會(huì)物流需求長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)將更明顯。

世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國(guó)連接各國(guó)、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來(lái)，更應(yīng)牢牢把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn)，以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會(huì)生產(chǎn)制造的運(yùn)營(yíng)成本，是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個(gè)重點(diǎn)。

新時(shí)代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能為用戶(hù)持續(xù)帶來(lái)價(jià)值。并且隨著物流企業(yè)、無(wú)人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機(jī)廠三方的有力合作，無(wú)人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無(wú)人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機(jī)作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進(jìn)而重塑干線物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)業(yè)態(tài)。

報(bào)告對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了物流行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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