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交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻分析 交通與能源融合有廣闊的發(fā)展前景

  • 陳觀秋 2023年8月9日 來源:人民日報(bào) 中國證券報(bào) 經(jīng)濟(jì)日報(bào) 263 9
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中國能建黨委書記、董事長宋海良指出,交通網(wǎng)和能源網(wǎng)融合發(fā)展是打造交通能源新基建的創(chuàng)新模式與新業(yè)態(tài),在綠色公路、綠色軌道交通、綠色港口、綠色船舶、綠色航道等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

交通與能源融合有廣闊的發(fā)展前景

近日,國內(nèi)首個(gè)全路域交能融合示范項(xiàng)目山東棗菏高速公路交能融合(源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化)示范工程累計(jì)發(fā)電量達(dá)到500萬千瓦時(shí),運(yùn)營情況良好,為美麗中國建設(shè)輸出源源不斷的綠色動(dòng)能。交能融合作為一種新業(yè)態(tài),給交通、能源兩大行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了新思路。

作為碳排放大戶,交通與能源兩個(gè)領(lǐng)域的低碳發(fā)展備受關(guān)注。國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出,將交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)納入“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”?!秶揖C合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)融合發(fā)展,將交通基礎(chǔ)設(shè)施與能源設(shè)施統(tǒng)籌布局規(guī)劃建設(shè),強(qiáng)化共建共管、共享共營,提高設(shè)施與資源綜合利用效率,減少能源資源消耗,促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、智能電網(wǎng)及其他網(wǎng)絡(luò)的融合。

中國能建黨委書記、董事長宋海良指出,交通網(wǎng)和能源網(wǎng)融合發(fā)展是打造交通能源新基建的創(chuàng)新模式與新業(yè)態(tài),在綠色公路、綠色軌道交通、綠色港口、綠色船舶、綠色航道等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)階段在我國終端能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,交通用能占比約17%,碳排放結(jié)構(gòu)中交通占比約10.4%。交通用能結(jié)構(gòu)中,電力占比不到5%,綠色電力占比不到2%。

“交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間,既有利于進(jìn)一步發(fā)展可再生能源,又有利于推動(dòng)交通能源低碳轉(zhuǎn)型,共同為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)?!眹夷茉淳中履茉春涂稍偕茉此靖彼鹃L王大鵬說。

交通運(yùn)輸業(yè)簡述

交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地,使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。

交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù),機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程,鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制,鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃,經(jīng)營和管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。

現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。五種運(yùn)輸方式在持技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短,都有適宜的使用范圍。

交通運(yùn)輸部將擴(kuò)大交通有效投資

今年以來,交通運(yùn)輸有效投資力度加大,一批交通重大工程項(xiàng)目進(jìn)展順利。上半年,我國交通投資高位運(yùn)行,完成交通固定資產(chǎn)投資1.83萬億元,同比增長9.1%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》分析:

看公路,上半年公路完成投資13830億元,同比增長8.9%,其中,高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路同比分別增長7.5%、13.6%、9.8%。貴州省德江至余慶高速公路全線建成通車,京雄高速北京段京雄大橋合龍,預(yù)計(jì)年內(nèi)京雄高速全線通車……上半年,全國新開工高速公路和普通國省干線公路項(xiàng)目170個(gè),總計(jì)5750公里,項(xiàng)目總投資3626億元。

看水運(yùn),上半年水路完成投資936億元,同比增長26.7%。一批重大項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn),安徽引江濟(jì)淮航運(yùn)工程加快向全面通航目標(biāo)邁進(jìn),海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程開工。一批項(xiàng)目相繼通過竣工驗(yàn)收,長江上游九龍坡至朝天門河段、中游宜昌至昌門溪段、下游蕪裕河段的航道整治工程竣工驗(yàn)收并正式投運(yùn);京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道實(shí)現(xiàn)全線通航。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將持續(xù)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資帶動(dòng)作用,在保持既有投資規(guī)?;A(chǔ)上,著力擴(kuò)大有效投資,服務(wù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

運(yùn)輸工具的環(huán)?;鞘澜绺鲊铌P(guān)注的問題。我國為交通出行環(huán)保化在多省市施行汽車限號(hào)、公交優(yōu)先等措施,收效顯著。隨著科技的不斷進(jìn)步,電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動(dòng)器械的替代品,而更加強(qiáng)調(diào)機(jī)電一體化、汽車的自動(dòng)化、智能化和信息化發(fā)展。相較于其他運(yùn)輸方式,高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運(yùn)輸工具,因此實(shí)現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng),是城市交通環(huán)保化的必由途徑。

中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》提出“優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),拓展投資空間”。根據(jù)該綱要要求,加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),按照“四個(gè)并舉”新思路選好重大項(xiàng)目,轉(zhuǎn)變投資理念,才能更好地發(fā)揮擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長作用,引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通是交通運(yùn)輸高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,也是當(dāng)前“擴(kuò)投資、提效能、增動(dòng)能”交通建設(shè)的重要抓手。

報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。報(bào)告將幫助交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向,及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點(diǎn),機(jī)會(huì)點(diǎn),增長點(diǎn)和盈利點(diǎn),前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多交通運(yùn)輸行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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