中國航空汽油行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊 2023年航空汽油行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2023年8月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1162 75
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隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航空業(yè)的需求也在不斷增加。然而，傳統(tǒng)的石油燃料在使用過程中會產(chǎn)生大量的二氧化碳等有害氣體，給環(huán)境帶來極大壓力。因此，低碳可持續(xù)航空合成燃料技術應運而生，成為了未來航空業(yè)的綠色革命。

航空業(yè)是一個監(jiān)管嚴格的高科技行業(yè)。為確保燃燒室的安全運行，行業(yè)對燃料特性有著嚴格的標準，而且燃料本身(包括原材料及燃料生產(chǎn)過程)的也必須符合行業(yè)標準。航空汽油主要用做活塞式航空發(fā)動機燃料。75號航空汽油適用于裝有汽化器或航空發(fā)動機的輕型飛機，95號、100號航空汽油適用于裝有增壓器的大型活塞式航空發(fā)動機。目前國內(nèi)生產(chǎn)航空汽油的生產(chǎn)企業(yè)主要為中石油蘭州石化公司和中石油燕山石化公司。

中國航空汽油的發(fā)展前景十分廣闊。 航空汽油適用于往復式活塞式航空發(fā)動機，在室溫下可貯存至少30分鐘，在40℃時，可貯存至少6小時，其可加注在進氣道或汽缸中，它主要用于裝備使用活塞式航空發(fā)動機的軍民用航空器。 中國航空汽油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景將取決于多個因素，包括市場需求、政策支持、技術進步等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年航空汽油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

航空汽油是用在活塞式航空發(fā)動機的燃料，簡稱航汽。航空活塞式發(fā)動機與一般汽車發(fā)動機工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處?，F(xiàn)在這種發(fā)動機只用于一些輔助機種，如直升機、通訊機、氣象機等，所以相應的航空汽油的用量也大大減少。截至目前，符合國際通行標準和適航要求的航空汽油的年生產(chǎn)能力已達到12萬噸以上，遠遠超過了國內(nèi)市場的需求量，具備了合格航空汽油穩(wěn)定供應的保障能力。同時，低鉛、無鉛航空汽油更為環(huán)保，可以大大減少通用航空運行中的環(huán)境污染，將進一步促進我國通用航空健康持續(xù)發(fā)展。

航空汽油有幾種牌號。一種為95號(95/130，即汽油-空氣貧混合物在巡航條件下的馬達法辛烷值為95MON，汽油-空氣富混合物在起飛時的品度值為130)，其中含有四乙基鉛。主要用于有增壓器的大型活塞式航空發(fā)動機。另一種為75號，水白色(馬達法辛烷值為75MON)，無鉛汽油。主要用于無增壓器的小型活塞式航空發(fā)動機。 由催化裂化或催化重整生產(chǎn)的高辛烷值汽油餾分加高辛烷值組分和少量抗爆劑及抗氧劑調合而成。抗爆性能高。

2023年航空汽油行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國航空汽油行業(yè)的市場需求將繼續(xù)增長。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加速，航空出行需求不斷增加，這將推動航空汽油需求的增長。 其次，政策支持也將對航空汽油行業(yè)的發(fā)展起到重要作用。中國政府已經(jīng)采取了一系列措施來支持航空汽油行業(yè)的發(fā)展，包括鼓勵技術創(chuàng)新、支持基礎設施建設等。 此外，技術進步也將推動航空汽油行業(yè)的發(fā)展。隨著技術的不斷發(fā)展，航空汽油的生產(chǎn)成本將降低，同時質量也將得到提高。這將進一步推動航空汽油行業(yè)的發(fā)展。 總的來說，中國航空汽油行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航空業(yè)的需求也在不斷增加。然而，傳統(tǒng)的石油燃料在使用過程中會產(chǎn)生大量的二氧化碳等有害氣體，給環(huán)境帶來極大壓力。因此，低碳可持續(xù)航空合成燃料技術應運而生，成為了未來航空業(yè)的綠色革命。

若按目前的增長速度，到2025年，SAF的消耗量將僅占全球燃料消耗量的2%。不過該報告還顯示，若加強新的投資、監(jiān)管政策以及SAF生產(chǎn)及其供應鏈的增加或優(yōu)化，到2050年，傳統(tǒng)燃料的替代品可能達到全球燃料供應的86%(4.5-5億噸)。此外，根據(jù)行業(yè)研究，如果再加上混合動力或氫燃料等新技術，航空業(yè)將能夠在2065年實現(xiàn)的零碳排放目標。

到2030年，通航機場將達2000個以上，通航油料需求量和保障量都會有較大幅度的提高，利用現(xiàn)有航空儲運體系和綜合交通運輸網(wǎng)絡，構建起煉油廠—區(qū)域儲運中心—儲運核心節(jié)點—儲運點的油料物流網(wǎng)絡。考慮鐵路接卸資質、客戶群相對集中、現(xiàn)有設施設備可利用程度三大原則，首期可建設哈爾濱、呼和浩特、烏魯木齊、鄭州、西安、成都、珠海等區(qū)域性通用航空油料儲運中心，通過三級物流體系將通航汽油服務延伸到全國各地。

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  2023-2028年航空汽油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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