全國貨運物流發(fā)展趨勢分析：7月我國客貨運量回升、交通投資高位運行

• 方蔓桃 2023年8月28日 來源：百度 925 58
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看貨運，貨物運輸量在高基數(shù)上繼續(xù)回升。7月，完成營業(yè)性貨運量47.4億噸，同比增長7.1%，較6月加快2.8個百分點。分方式看，鐵路同比增長0.1%，公路同比增長8%，水路同比增長6.9%，民航同比增長11.6%。

交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務性行業(yè)。今年前7月，我國交通運輸經(jīng)濟運行情況如何?道路貨運、城市客運、交通投資等主要領(lǐng)域呈現(xiàn)哪些新亮點?8月24日，交通運輸部舉行例行新聞發(fā)布會，相關(guān)負責人介紹了交通運輸運行特點，并就行業(yè)熱點回應社會關(guān)切。

貨運回升，出行旺盛，折射出交通運輸行業(yè)向好、活力更足的態(tài)勢。“總體看，7月份交通運輸經(jīng)濟繼續(xù)保持恢復態(tài)勢，主要指標同比均實現(xiàn)增長?！苯煌ㄟ\輸部政研室副主任孫文劍說。

看貨運，貨物運輸量在高基數(shù)上繼續(xù)回升。7月，完成營業(yè)性貨運量47.4億噸，同比增長7.1%，較6月加快2.8個百分點。分方式看，鐵路同比增長0.1%，公路同比增長8%，水路同比增長6.9%，民航同比增長11.6%。

如果你想了解人貨運行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年貨運產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。重點分析了我國貨運行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對貨運行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1-6月份國家鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)保持高位運行，累計發(fā)送貨物19.46億噸，同比增加1.02億噸、增長5.5%，日均貨物發(fā)送量等多項貨運指標創(chuàng)造歷史紀錄。

交通運輸部24日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月份我國交通運輸經(jīng)濟繼續(xù)保持恢復態(tài)勢，客運、貨運、港口貨物吞吐量、交通固定資產(chǎn)投資等主要統(tǒng)計指標同比均實現(xiàn)增長。

客運方面，7月份，完成營業(yè)性客運量9.1億人次，同比增長47%;完成城市客運量82.1億人次，同比增長14.7%;完成高速公路9座及以下小客車出行量20.7億人次，同比增長20.2%。

貨運方面，7月份，完成營業(yè)性貨運量47.4億噸，同比增長7.1%、比6月加快2.8個百分點。分方式看，鐵路同比增長0.1%，公路同比增長8%，水路同比增長6.9%，民航同比增長11.6%。

港口貨物吞吐量方面，7月份，完成港口貨物吞吐量14.3億噸，同比增長6.6%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長5.8%和8.5%。

國鐵集團貨運部負責人介紹，今年上半年，國鐵集團堅決貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、做好物流保通保暢工作的部署要求，高效統(tǒng)籌疫情防控和鐵路運輸，全力保障國計民生重點物資運輸，為經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展提供強有力的運輸支撐。

統(tǒng)計顯示，今年1至6月份，國家鐵路日均裝車完成17.8萬車，同比增加1萬車、增長5.9%，單日貨物發(fā)送量、貨運周轉(zhuǎn)量、裝車數(shù)、卸車數(shù)等多項指標刷新歷史紀錄。同期，國家鐵路發(fā)送煤炭10.4億噸，同比增長7.9%;其中電煤6.9億噸，同比增長9.1%。截至6月30日，全國363家鐵路直供電廠存煤6464萬噸，平均可耗天數(shù)25.4天，保持較高水平。

根據(jù)國務院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，7月6日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1017.9萬噸，環(huán)比增長0.75%;全國高速公路貨車通行709.79萬輛，環(huán)比下降0.20%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3200.6萬噸，環(huán)比增長1.5%，完成集裝箱吞吐量81.3萬標箱，環(huán)比增長9.9%;民航保障貨運航班801班(其中國際貨運航班579班，國內(nèi)貨運航班222班)，環(huán)比增長4.6%;郵政快遞攬收量約3.25億件，環(huán)比下降1.5%;投遞量約3.10億件，環(huán)比下降6.6%。

貨運遇冷最主要的問題在于行業(yè)本身的運力供大于求，并且消費雖回暖復蘇，但不如預期，市場需求仍然不足。很多人認為貨運行業(yè)的長期遇冷是因為三年疫情造成的，其實并非如此，早在疫情爆發(fā)前，公路貨運行業(yè)就已經(jīng)進入貨量減少的轉(zhuǎn)折期，貨運量高速增長時，貨運行業(yè)是一個資源型行業(yè)，企業(yè)擁有的車輛數(shù)多就能賺錢。但從2018年開始，資源行業(yè)運力供大于求，貨運行業(yè)的特征發(fā)生根本性變化，規(guī)模越大不再意味著越掙錢?，F(xiàn)如今，全行業(yè)車多貨少、成本上升、競爭激烈的基本格局沒有變。

貨運行業(yè)市場前景分析

看港口，貨物吞吐量保持較快增長。7月，完成港口貨物吞吐量14.3億噸，同比增長6.6%，其中完成集裝箱吞吐量2705萬標箱，同比增長2.6%。

行業(yè)規(guī)模不斷增長的同時，運輸結(jié)構(gòu)也在持續(xù)優(yōu)化。部分民航、鐵路企業(yè)合作推出“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品，讓旅客一鍵下單、一次購票;重點港口拓展“門到門”全程一體化服務，探索創(chuàng)新“一單聯(lián)運”業(yè)務……今年以來，綜合運輸服務“一票制”“一單制”“一箱制”加快推進。

“目前，多式聯(lián)運發(fā)展已取得初步成效，但仍存在數(shù)據(jù)信息不共享、服務產(chǎn)品不豐富、制度規(guī)則不銜接等問題?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務司副司長韓敬華說，近期交通運輸部會同多部門出臺《關(guān)于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》，下一步將推廣應用標準化多式聯(lián)運電子運單、優(yōu)化多式聯(lián)運“一單制”通關(guān)監(jiān)管，提升“一箱到底”服務能力，完善相關(guān)標準體系，以進一步提升多式聯(lián)運服務水平，加快構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸體系。

總的來說，貨運行業(yè)是一個非常重要、繁榮和不斷發(fā)展的行業(yè)。無論是在古代還是現(xiàn)代，貨運行業(yè)都扮演著至關(guān)重要的角色。隨著科技的不斷進步和全球化的加速，貨運行業(yè)也面臨著越來越多的機遇和挑戰(zhàn)。我們相信，在未來，貨運行業(yè)將繼續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，為人類社會的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。

為改善貨車司機生產(chǎn)運營條件，今年6月，交通運輸部會同公安部聯(lián)合發(fā)文部署，簡化道路貨運駕駛員從業(yè)資格證申領(lǐng)流程，實現(xiàn)“一次報名、一次培訓、一次考試、申領(lǐng)兩證”。同時，持續(xù)推進貨車司機政務高頻事項“跨省通辦”，拓展道路運輸電子證照應用范圍和場景。今年以來，共完成網(wǎng)上“跨省通辦”業(yè)務辦理455萬件，同比增長120%，平均業(yè)務辦結(jié)率98.4%，全國累計生成道路運輸電子證照超1300萬張。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年貨運產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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