2023中國加油站行業(yè)分析 加油站行業(yè)市場機遇分析

• 方蔓桃 2023年9月19日 來源：百度 246 8
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油品質量和服務品質是加油站經(jīng)營和品牌塑造的基礎。當前，在需求下降、競爭加劇的大環(huán)境下，部分民營加油站面臨品牌力弱、數(shù)字化能力不足、服務標準化欠缺等問題，消費者也難以判斷加油站的產(chǎn)品和服務品質。隨著加油站行業(yè)數(shù)字化轉型及“雙碳”目標的推進，從價格競爭轉

加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準則。加油站內(nèi)嚴禁煙火，嚴禁從事可能產(chǎn)生火花性質的作業(yè)，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注汽油，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。

油品質量和服務品質是加油站經(jīng)營和品牌塑造的基礎。當前，在需求下降、競爭加劇的大環(huán)境下，部分民營加油站面臨品牌力弱、數(shù)字化能力不足、服務標準化欠缺等問題，消費者也難以判斷加油站的產(chǎn)品和服務品質。隨著加油站行業(yè)數(shù)字化轉型及“雙碳”目標的推進，從價格競爭轉向服務和品牌競爭已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。

近期，加油站星級服務評價體系——能榜正式上線，為全國車主加油補能選擇提供決策參考。

如果你想了解加油站行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年加油站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。重點分析了我國加油站行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對加油站行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

據(jù)了解，能榜是基于《加油站星級服務管理體系》團體標準(以下簡稱“標準”)，由中檢能鏈推出的面向能源消費領域的權威星級服務評價體系，有助于引導行業(yè)高質量發(fā)展，也為車主的消費選擇和服務評判提供參考。

加油機是直接為機動車加油的輸油計量設備。它與油罐、管線、管件閥門等構成了一個完整的供油系統(tǒng)。加油機是由油泵、油氣分離器、計量器、計數(shù)器四大總成以及電動機、油槍等其他一些部件構成，任何各類加油機都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構成。加油站所采用的加油機的規(guī)模種類很多，從機械式、電子式直到電腦自動加油機。加油機的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機適用于小轎車、面包車加油;大流量的加油機適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機的基本結構(機械傳動部分)是一致的。機械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機配合使用，達到自動操作的目的。

加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準則。加油站內(nèi)嚴禁煙火，嚴禁從事可能產(chǎn)生火花性質的作業(yè)，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注汽油，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。

加油站上游材料主要是加油機、油槍、油罐、動力設備、加油設備、傳輸設備、儲存設備、運輸設備、防火安全設備、石油等。中游產(chǎn)業(yè)主要是加油站。下游應用是汽車、專用車、摩托車等。

隨著新設備、新技術在加油站的應用，油品零售行業(yè)的經(jīng)營和管理方式發(fā)生了變化，成為加油站核心競爭力的重大影響因素。便利性與快捷性是顧客對加油服務的基本要求，但它在很大程度上依賴于先進的自動化服務設備。

近年來，隨著中國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為人們生活中不可或缺的一部分。除了擁有大批的加油站之外，中石油中石化加油站地理位置布局分界明顯——長城為界，南北布局，主要是由于加油站布局和其煉廠擁有一定的協(xié)同性。由于歷史沿革問題，中國石油煉廠多位于大型油田周圍——東北、西北地區(qū)，而中石化更多的位于中部和南部地區(qū)。地理布局的區(qū)分直接導致兩者在不同地區(qū)的市場份額優(yōu)勢。

截至2019年，在直銷分銷和批發(fā)市場上，中國石化和中國石油分別占據(jù)了22%和27%的市場份額，兩者加起來約為國內(nèi)總銷量的50%。2019年中石油中石化在汽油直銷分銷和批發(fā)市場上和地方煉廠的競爭十分激烈，兩者合計占比34%，其中中國石化和中國石油各擁有17%的市場份額;在柴油市場上，兩者直銷分銷和批發(fā)量總占比62%，中國石化、中國石油分別占據(jù)35%和27%的市場份額。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的顯示：

中國石油在東北、西北地區(qū)擁有絕對的市場份額優(yōu)勢，在西南地區(qū)也擁有較多的市場份額;而中國石化在華東、華南和華中地區(qū)擁有極強的市場份額優(yōu)勢，在華北地區(qū)也擁有較強的市場優(yōu)勢。也就是說，中國石油和中國石化分別在各自的區(qū)域市場占有主要的市場份額。

當前，中國柴油消費峰值已過，航煤消費增速將持續(xù)放緩，伴隨著汽油需求逐步達峰，預計5年內(nèi)成品油市場將進入總需求萎縮、用油結構大幅調(diào)整的時期。結合相關課題研究成果，預計2025年前成品油需求較正常年份的2019年仍可年均增長1.2%，“十五五”期間(2026—2030年)年均將下降0.8%。消費柴汽比將從2019年的1.11降低到2030年的0.88;2030年以后由于汽油消費加速萎縮，消費柴汽比將有所回升。

作為國內(nèi)最大的兩家成品油生產(chǎn)和銷售企業(yè)，中石化和中石油占據(jù)了國內(nèi)加油站的半壁江山。截止2020年，中石化、中石油的加油站數(shù)量分別為3.07萬座和2.26萬座，其中大部分分布于國道省道、高速公路、城區(qū)等高車流量路線，市場區(qū)位優(yōu)勢明顯。由于歷史原因，“兩桶油”的加油站分布呈現(xiàn)南北割據(jù)的格局，有效緩沖了直接競爭。與之相比，其他競爭對手的加油站渠道布局仍然十分單薄，成品油銷售主要以直銷、分銷為主，無法充分賺取零售端的差價利潤。

加油站行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

加油站是直面消費者的產(chǎn)品與服務的價值實現(xiàn)窗口，汽油需求2026年達峰、2045年減半將給加油站帶來直接沖擊。圍繞新能源汽車補能、汽車售后市場、車主生活補給并兼顧燃油乘用車燃料加注等多方面需求，將現(xiàn)有加油站升級為綜合能源服務站，是成品油銷售企業(yè)實現(xiàn)轉型的最經(jīng)濟有效的方式。根據(jù)對2060年前汽油需求的預測，按照中國加油站平均單站汽油銷量保持2021年水平不變考慮，2035年、2040年、2050年中國所需的加油站數(shù)量將分別下降到10.4萬座、8.1萬座和3.7萬座，較2021年約12萬座的數(shù)量大幅減少。

雖然中石化、中石油逐步取消了大區(qū)公司，但是銷售公司、省公司、地市公司的三級管理體制，依然存在機構龐雜、管理鏈條長、管理人員人浮于事的問題。相信隨著企業(yè)改革深化，國有大型石油公司加油站管理也將向殼牌或者BP的區(qū)域化管理方式靠攏，實現(xiàn)扁平化管理。

“雙碳”目標下，加油站行業(yè)正在有意識地構建多元、高效、綠色的可持續(xù)發(fā)展模式。一方面，很多加油站開始增加清潔能源品類，提供綜合能源服務;另一方面，出于減排需要，加油站開始有意識通過數(shù)字化技術實現(xiàn)精細化管理，降低加油站的運行成本和物耗成本，進而降低加油站碳排放。

加油站行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析加油站未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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